DeNiro

Kleinmotorrad?

Das SIP kannst auch für die Antriebswelle hernehmen.

Manche haben wirklich ihren Schutzengel mit. Wenn da das Rad verklemmt, hätte das auch mit einem mehrfachen Salto enden können.

Brutal!

Da glaubst es nimma. GSD kam die rechtzeitig zu dir.

Danke dir, Frage war, weil es so schön lange ausschaut

Moin, welchen Gaszug hast du da verwendet?

Mal ehrlich, hast du noch Platz oder schon dran gebaut?

Danke Dir! Auffahrgegner war frontal ein Auto. Roller wurde übersehen, Felge hat auch die 90 Grad, Reifen ist aber Top. Hoffe du bist da nicht kürzer und mit breiteren Arsch, wieder raus gekommen.

Da musst du nur für den Leitungsgummi ein U ausnehmen. Hab das ganze so laufen.

Versteh die Frage nicht ganz. Warum nimmst du nicht einfach die alte PX Abdeckung?

Schreib LTH mal an, ob es noch welche gibt? 121 Werktage Lieferzeit war damals auch. Irgendwann ist sie aber auch bei mir angekommen.

Eine der Schönsten für den Schmalrahmen.

Klassischer Auffahrunfall und Lenkrohr nach hinten krumm. Ist der Stoßdämpfer noch zu gebrauchen oder nimmt der auch was mit? Wie schauts dann auch mit der Ankerplatte aus? Aufnahme und so... Teile waren leider schon ausgebaut. Danke

Danke Euch. Guter Tip mit der Nagelschere, die anderen rundum sind schön ausgefranzt. Werd mal an den Streifen, bissl mit Papier und Fließ rum machen.

Wie so oft, bei den SFrames, fehlt bei meiner leider auch der originale Seitendeckel. Hab am Fahrzeug rundum die ET3 Streifen. Wie würdet ihr die Streifen am Seitendeckel angehen? Danke und Grüße

Moin, hab in meiner SF einen PHBL 25er mit Klappchoke. Hab auf Ziehchoke umgebaut. Nun sind Gas und Chokezug (originale Länge) zu kurz. Jemand einen Tip was man da am besten nimmt? Danke und Grüße

Bei meiner Fuffi wurde mal das Beinschild gewechselt, nun sind unter dem Vergaser keine Löcher im Bodenblech. Meine Frage: Hat das Einfluss auf den Vergaser und Startverhalten, dass dieser zu wenig Luft bekommt oder macht das nix?

Es hängt davon ab wie breit die Ausnahme vom Viereck im Rahmen ist. 4 oder 6mm. Miß unterm Loch vom Zylinder, wo er rein geschoben wird, die Breite vom Viereck und dann hast du es. Kanns leider nicht anders beschreiben.

Moin, Moin kann mir bitte jemand erklären, wie die Plastikfassung der Soffitte im Tacho wieder einrastet? War leider schon draußen, da keine Lampe mehr. Danke und Grüße

Danke Kosmoped hab den Fehler gefunden und alles funkt. Immer ein Graus, wenn von jemanden andere Kabelfarben verwendet werden.

Moin, Moin der Motor der nun verbaut ist, kommt aus einer Spezial mit 12V. Der Kabelbaum dieser war mit Schwarz Blau Grün am Motor verbunden und im Vergaserraum lag das rote lose Kabel. Kann ich das irgendwie von der ZGP messen was da raus kommt und kann was wegen falsch anschließen kaputt gehen?

Der hing im Rahmen lose, die anderen waren mit dem Kabelbaum verbunden. Soviel ich gesehen hab, ist es eine PK, schau aber noch mal nach. Ist definitiv am Motor Genau, mit anderem Motor lief das einwandfrei.

Moin, Moin ich brauch mal bitte Eure Hilfe. Hab einen Motor verbaut der n bischen komisch verkabelt ist. Hab in einer 50S den Conversion Baum 12V vom SC. Unten am Rahmen kommen, Schwarz, Blau und Grün raus. Schw/Masse Blau/AC Grün/Kill Am Motor kommen auch diese Farben raus + ein einzelnes rotes? Hab die passenden Farben zusammen geschlossen. Außer das Rote, geht momentan ins Leere CDI auch komisch verkabelt, war schon so angeschhlossen, Motor läuft, hab aber kein Licht und keine Hupe. Kill funktioniert. A) kann ich rum probieren ohne dass ich was abschieße? B) oder wie kann ich das stromführende raus messen? Bin leider kein Elektriker Danke Euch schon mal. Grüße