horsthimself

Hallo, habe meine vordere Schwinge und Brmesanlage mal komplett zerlegt und gereinigt, dabei musste ich den Splint der Seilzugklemme für die Vorderbremse entfernen, suche jetzt wie verzweifelt die Splintgröße für den Nippel. Leider ist bei dem komplett Artikel keine Beschreibung dabei aus der die Splintgröße hervorgeht. Da unten ja immer zugehörige Bauteile angezeigt werden denke ich mal ist es dieser mit 1x10mm, verzinkt: http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=12761000&_language=de Danke und Gruß

Denke ne Art "Tradition" ?!

Wenn Du da jemand dran bekommst bei uns gehört die erste Ausfahrt Dir ;)

Richtig, bin ja ebenfalls der Meinung der ist nicht nötig. Wollt mich nur nochmal absichern und nicht einen tag Urlaub in den Sand setzen wegen nem fehlenden Dokument.

Danke Dir, höre immer wieder verschiedene Aussagen der eine sagt wird benötigt der andere sagt nein braucht man nicht.

Guten Morgen, benötige ich für die Zulassung von einer 125 Primavera den Kaufvertrag? Alle sonstigen Unterlagen zu dem Roller sind vorhanden. Danke

Vielen Dank für die ganzen Infos! Bin schon fleißig am lesen, der Vespablog ist Goldwert und sehr verständlich geschrieben und erklärt Grauguss Würde den Olympia auch mal testen liest sich wirklich gut Danke nochmal für den Tip! Werde morgen mal die Vespa auf die Hebebühne schnallen versuche mal mein Glück mit Motor abklappen dann schau ich auch mal genau welcher Auspuff verbaut ist. Danke @leckmaul für die Bildhilfe

hätte noch eine Frage bezüglich des Auspuffs. Woran ist zu erkennen ob es sich um einen un- bzw. gedrosselten Original Auspuff handelt?

Kann ich Dir erst am WE verraten da werde ich mir die Geschichte mal näher anschauen :)

Hört sich alles gut an und mir schonmal weitergeholfen

Die Verwirrung wird größer....

so ist es, stammt eigentlich aus diesem thread:

Hallo, würde gerne an meiner V50 den Originalen Zylinder gegen einen 75ccm tauschen. Hintergrund ist das meine Madame auch öfter mal mitgurkt und ich am Rande des Hunsrücks wohne, was bedeutet egal wo ich hin will gehts erstmal bergauf Leider verfüge ich über 0,0 Fachwissen bin aber nicht der unbegabteste Schrauber. Zum Saisonstart gabs die üblichen Probleme mit dem Vergaser, diesen habe ich dann komplett zerlegt und mit ein paar Neuteilen nach der Reinigung verbaut, hat alles ohne Probleme geklappt. Er hat zwas etwas falschluft gezogen aber auch das konnte ich beheben. Aber wie oben angesprochen habe ich hinsichtlich Motor keinen Plan, würde mich da gerne aber auch für die Zukunft etwas reinfuchsen, wäre also nett wenn mir hier der ein oder andere bei den aufkommenden Fragen weiterhelfen könnte. Die erste Frage dreht sich um den Neuen, zu verbauenden Zylinder. Habe mir im SIP Shop folgende rausgesucht: Rennzylinder Malossi 75ccm http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+malossi+75ccm+_31790300 für 125,-€ oder Rennzylinder D.R. 75ccm http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+dr+75ccm+fur_10005000 für 109,-€ oder könnt ihr mir noch einen weiteren empfehlen? Welche Bauteile sollten/müssen bei einem Zylinderwechsel, ausser der Hauptdüse noch ausgetauscht werden? So wollte ich das ganze dann angehen: 1. Hinteres Federbein: Mutter lösen 2. Motor hinten runterlassen, alle Züge bleiben, wo sie sind! 3. Schrauben der Plastikabdeckung(Zylinderhaube) und Lüfterradabdeckung lösen 4. Auspuff abschrauben 5. Ansaugstutzen lösen (Verbindung vom Vergaser zum Zylinder) 6. Zylinderkopfschrauben lösen 7. Zylinderkopf runter, Zylinder runterziehen 8. mit ner feinen Zange oder Schraubendreher(Seegeringzange geht sehr gut!) Kolbenbolzensicherungsklammern entfernen 9. Kolbenbolzen raus, Kolben abnehmen 10. Sicherungsklammer auf neuen Kolbenbolzen 11. Kolbenbolzenringe vorsichtig auf den Kolben ziehen 12. neuer Kolben drauf (Wichtig: Pfeil auf dem Kolben zeigt zum Auslass!) 13. Zweite Sicherungsklammer in den Kobenbolzen, um den Kolben zu fixieren 14. Neuer Zylinder rauf, dabei beachten, daß die Kolbenringe richtig sitzen. Zylinderdichtungen nicht vergessen! 15. Punkt 7-1 rückwärts 16. Vorsichtig einfahren. Hab ich da was wichtiges vergessen? Danke im voraus

Gerade gesehen, vielen Dank!

Hallo, habe eine positive bewertung abgegeben, leider war der Link zum Verkaufsthread falsch. Dies wurde nach dem absenden angezeigt, habe den link dann korregiert jedoch hat sich dabei wohl die Bewertung verstellt. Longstoryshort: Positiver Text mit rotem Kreuz. Kann ich meine Bewertung editieren oder muss diese via Admin gelöscht werden? Danke und Gruß

tolles Projekt! Weiter so und immer schön Bilder posten

Hi, ja werde wohl später mal nachschauen wenn es die Zeit hergibt, bis die Teile von SIP kommen dauert eh noch bis kommende Woche. Nichts groß haben telefoniert und ich habe Ihr das Problem geschildert, haben den Vergaser als erste Fehlerquelle ausgemacht und ich habe mich dann an den Ausbau gemacht. Generell meinte Sie dass der Roller etwas verbastelt ist aber ansonsten einen vernünftigen Eindruck macht. Muss die Tage auch nochmal hin wegen einer ABE. Speziell zum Vergaser hat Sie nichts gesagt. Werde mich mal an den Zylinder machen und Fotos posten später Danke bis hier hin erstmal

Ok verstanden soweit :) nachdem Sie nicht so rund lief nach dem Auswintern hiess es eigentlich auf Raten im Forum: Vergaser reinigen (ist nur noch bei gezogenem Choke gefahren). Daran habe ich mich auch gehalten, verschiedene Tutorials und Anleitungen haben da schon geholfen, in diesen wird auch immer wieder drauf hingewiesen die Düsen zu tauschen. Dies wollte ich jetzt auch machen, rein vom Verständnis her müsste ja alles passen wenn ich die Düsen dann 1:1 tausche. Bin die kleine jetzt 500km gefahren und Sie lief auch sehr gut. Habe auch einen Schraubertag bei der Rita in FFM hinter mich gebracht (Bilder unten), vorrangig ging es mir darum das jemand mit Ahnung sich den Hobel anschaut um mich auf Unstimmigkeiten aufmerksam zu machen bzw. mich auf Probleme hinweist bevor ich da noch mehr Kilometer draufschrubbe und mir evtl was kaputt fahre. Haben an dem Tag auch einiges behoben. Wollte jetzt als Ahnungsloser auch nicht anfangen den ganzen Motor auseianderzubauen (auch wenn ich neugierig bin was genau verbaut ist) und dazu kommt das mit Nachwuchs und Hauskauf schlicht die zeit fehlt. Also war mein Ansatz, Vergaser reinigen schauen obs besser ist, wenn nicht tiefer in die Materie. Was schlägst Du denn als Hauptdüse vor? Die 38er?

Hallo, das ist richtig Autokorrektur aufm eifon ist jetzt aus ;) weil der Vorbesiter wohl des öfteren abgerutscht ist beim rein bzw. rausschrauben. Wirklich gesund sieht die HD nicht mehr aus. Denke an den paar cent muss ja nicht gespart werden. Ok dann wird es eine 45 sein es ist nur noch schwer zu erkennen was drauf steht. Ich habe nullkommnull Ahnung und fuchse mich da gerade erst rein, von daher sry für die "dummen" Fragen. Ich würde dir auch gerne das Set up nennen doch kann es schlicht und einfach nicht da ich nicht weiß was verbaut ist. Habe die 50 L letztes Jahr gekauft und wegen Hausbau noch nicht viel dran machen können bzw. mich mit befassen können. Motor war noch garnich draussen deshalb weiß ich auch nicht was an Zylinder usw verbaut ist. Taste mich jetzt über den Vergaser mal langsam vor um Verständnis für die Materie zu bekommen. Also Roller wie angesprochen eine 50 L von 1967. Sie rennt ca 65-70 kmh.

Hallo und Danke für die flotte Antwort, also diese quasi: http://www.sip-scootershop.com/de/products/~/products/duse+dellorto+50+_40105000 Danke!

Hallo, habe nach langer Standzeit über den Winter etwas Probleme mit meinem Vergaser gehbat. Also gestern alles auseinandergebaut und gereinigt. Bin gerade im SIP Shop unterwegs mir neue Dichtungen etc zu bestellen. Ich habe leider gestern vergessen mir die Größe der Hauptdüse aufzuschreiben, evtl kann mir jemand weiterhelfen kenne mich leider noch zu wenig aus. Es handelt sich um einen Dellorto Seregno SHB 16.10 Vergaser. Jokedüse hat die Größe 50. Nebendüse hat die Größe 45. Welche Größe müsste ich denn bei der Hauptdüse bestellen? Danke und Gruß

Hallo, leider habe ich den Termin verpasst :( wäre aber bei zukünftigen Ausfahrten dabei. Hab den "In und um Mainz" Thread mal abonniert und halte die Augen offen! Wie war es denn am Sonntag?

Hi, hätte Interesse! Schreibst Du mir mal ne PM hinsichtlich Preis & Zustand?! Danke Dir!

Die Handelbar Halterung müsste passen: http://de.shop.gopro.com/mounts/handlebar-seatpost-pole-mount/GRH30.html

Glaub mir habe einige angeschaut und mich dann für das kleinste übel entschieden. Sie ist ja auch nicht komplett verbastelt, und nach Ritas Aussage läuft sie auch sehr gut. Demnach Peisleistung absolut ok!