Gaeskits

Gsf dyno kostet nix

Wie gesagt , Blech hab ich komplett draußen . Lack ist auch schon ab

hallo Zusammen, hab VApe DC in PX und PK verbaut und stelle fest dass die Ladung nur so semi geil ist. Bei der PK ists sogar so dass die Batterie laufend leer geht und bei der PX immer kurz davor ist. Das kenne ich von meinem Umbau der Originalen auf Massefrei und Wassel nicht so. Da wars ratzfatz durchgeladen. Batterien hab ich schon gewechseln...selbes Thema. Weiss da wer Rat?

VAPE THEMA: Hab in meiner PK ne VAPE DC und somit alles über die Batterie laufen. Problem ist dass die Batterie jedesmal leer geht und weder SIp Tacho noch sonst was geht. Das Licht funzelt nur Semi Hell rum. Blinkerrelais geht gerade so sporadisch. Wieviel Ladestrom muss das Ding eigentlich bringen? Ich hab das selbe Thema bei der PX auch und vermute dass es vllt der REgler ist? Was meint ihr.

und vllt ne GSF Dyno oder sowas um den VErlauf zu zeigen? So ganz kann ich das nicht glauben dass das wie ne Box nur mit Reso sein soll. Das wäre ja die EierlegendeWollmilchsau

ich denke schon...ich habs rausgetrennt am Falz und kanns net beurteilen. Zumindet passt Batterie und die elektronik trotzdem noch drunter. Halt kein Rad mehr. aber wofür gibts Tirefit

Bisher keine Spuren gefunden . Hab yss drin und wiege 98kg

Hallo Zusammen, heute kam die Siluro Sport Banane an. Und ich will Euch meine ersten Eindrücke schildern. Gesamteindruck: Erster Eindruck war "wow" die ist schon sehr fett und ein Oschi Verarbeitung: Bördelnähte Körper sind recht ordentlich verschweisst, kein Grund zur Beanstandung. Flansch am Krümmer 1mm dezentriert. NIcht was man nicht richten kann. Ich erinnere mich dass BGM mehr Fräsbedarf hatte. Krümmer lässt sich sehr satt stecken. Flanschplatte könnte meines Erachtens dickeres Blech und etwas dickere Schweissnaht vertragen. Das seh ich aber bei jeder Banane so, warum auch immer. Ich hab mir CNC gefräste Flanschplatten gemacht mit 6mm, die werde ich dagegen tauschen. (Heulen auf hohem Nieveau) Das Vmc-Logo ist nur gepunktet zum Glück. Lässt sich leicht entfernen, weil das scheppert etwas wenn man dagegen tippt. Lack sieht auch ganz ordentlich aus. Innendurchmesser Krümmer 32mm. Bellydurchmesser etwa 105mm aussen ohnr Falze. Passform: Kommt später Zielsetup: M1L56GTR mit Vollwange 105 Pleuel und 51Hub, VHSH 30 CS, Bearbeitung Überströmer angepasst und leicht erweitert. Steuerzeiten Original. GSF Dyno sagte mit BGM Banane einen linearen Verlauf bis 7500 Peak mit 15,5PS (Dient nur mir zum Vergleich später) Nachtrag Lautstärke: Bissle Blecherts schon, kann das Label sein, ich weiss es net. Ist auch mein persönliches Empfinden. Finde das ähnlich zum Franz was ich so im Ohr hab. Lautstärke.......ich hab 95dB gemessen mitm Handy 0,5m 45°. Ich sag mal Typisch Italienisch und definitv leiser wie die durchgegammelte BGM. Vllt auch bissle Lauter wie der Franz. Wie gesagt....alles auf meinem Setup mit meiner Bedüsung. Ich werden den definitv Wickeln, dann ist der für MICH gut. Nachtrag Fahrempfinden: Definitiv untenrum ab Standgas mehr Bums als die BGM....deutlich mehr. Mitte mega gut. Obenraus quält se sich bissle, aber nicht so wie die BGM. Das breitere Band hab ich auf jden Fall gemerkt. Also mit mir 100kg, kurzem 4. und 2.56 geht das auch im 4. auf der Geraden ganz ordentlich. 110 GPS standen schon, war aber dann zu kalt und Strasse zu kurz. Fazit.....das bleibt so und ist für MICH ein Super Mittelmaß und die Fahrbarkeit ist echt super. mit 85 kmh rumcruisen geht total in Ordnung. 1mm dezentriert....war schnell mit dem Fräser begradigt ca. 105mm Bellydurchmesser Von Hinten PK125S Von der Seite Keine Ahnung ob der Halter so richtig war . Ist nix abgefallen, war kalt, kein Bier ....... etc. Die Übliche Stelle wos gerne hakt. Trotz dem 8mm Spacer den ich für die 105er Pleuel hab, Kann man gut hin und her drehen und anpassen. Hier als Anhaltspunkt der Verlauf: Grün BGM Banane Sport Blau Franz Rot VMC Banane

Der Siluro SPort von VMC ist gekommen.... ich mach mal nen neuen Fred dafür auf. https://www.germanscooterforum.de/topic/460062-vmc-siluro-sport-banane-was-kann-sie-wirklich-oder-kann-sie-mich-mal/ jetzt auch mit vergleichskurve

Mit einer 0,25er kann ich helfen. www.gaeskits.shop

eben drum ist die Aussage sinnlos weil persönliches Empfinden keine Quantitative Aussage ist. ..... ausserdem.... Du versprichst du auf deiner Homepage "ein paar dB" von den Originalen. Ich hab die letzte von dir mit 94dB gemessen hahahhahaa ich wusste garnet dass die Originale Banane über 90dB hat hahahahahaha.

übrigens.....die Banane kann man als Händler direkt bei VMC für 176 erwerben

Vorgestern die VMC bestellt und schon aufm Weg. Bin gespannt. Meine Erwartungen sind minimum BGM Banane Sport aber ohne Hitzestau obenraus. Thema Lautstärke ist meine Erfahrung: Italienisch leise = deutsch laut italienisch laut = deutsch Eurofighter wenn der Erich also sagt seine Bananen sind leise, dann frag ich mich was dann laut ist . Weil ich hatte einige seiner Puffs in den Fingern und die waren für MICH alle nicht leise, so wie alle italienischen Tröten die ich getestet hab. Ebenso gibts Deutsche Puffs die als LEISE beworben werden und dirs Trommelfell raushauen. Man sollte einfach wieder selber messen und die dB angeben damits vergleichbar ist. Jedes Handy kann das mittlerweile und 0,5m in 45 grad sollte in etwa auch jeder hinbekommen. Persönliche Eindrücke und Angaben total sinnlos in meinen Augen. Wenn man sich auf eine Referenzapp einigt, sollte das einigermaßen vergleichbar werden und es kommen einige Daten zusammen für die Community. Ich werf man KS Tools in den Raum. GIbts für Android und IOS Kostenlos.

klaro ists aktuell :-D. DU kannst auch folgendes machen und die Dichtflächen abscannen mit nem karierten papier daneben. das genügt mir völlig. dann hätten wir den 28er schonmal

Hallo Zusammen , wie ihr wisst, stelle ich Dichtungen her für sämtliche Komponenten, die so verbaut werden und abgedichtet werden müssen. Da ich ebenfalls mal SC User der ersten Stunde war, ist mir auch die Problematik damit soweit bekannt. Nun war ich mit einem Hersteller von Dichtpapieren neulich wieder in der Diskussion und er sagte mir folgendes: "Die Grünen/Blauen Dichtungen, haben zwar ein gutes Dichtverhalten aber so wie KEIN Rückquellverhalten. Diese sind nur für eine einmalige Montage gedacht und verlieren bei Wiederholter Montage viel von ihrem Dichtverhalten, weil die sich nicht mehr setzen. Ausserdem ändern sie ihr Gefüge bei Anziehen und werden bei der Demontage brüchig." Nun hab ich in den gängigen Shops nachgeschaut: Bei den aktuellen Preisen von den Dichtungssets von über 60€ ist eine SC-Revision oder Umbau ein sehr kostspieliges Thema. Daher würde ich Euch gerne eine wesentlich günstigere Dichtungsalternative anbieten wollen. Vorteil neben dem günstigeren Preis wäre auch die Tatsache dass das Dichtpapier besser rückquellt. Dafür bräuchte ich allerdings passende Vorlagen. Wenn also jemand gerade seinen SC auseinanderbaut, wäre es super wenn er mir einen Scan davon zukommen lassen würde. Als Aufwandsentschädigung würde ich ein Dichtsatz for free zuschicken :-). Ich freu mich auch Eure Rückmeldung

Preis, Leistung und Qualität. Die Drei Eckpfeiler jedes Managements die sich nicht vertragen. . Aktuell haben die viel in der Pipeline aber noch nichts geliefert. Ich hoffe dass sich das demnächst ändert und dann sehen wir wo die sich schlussendlich einreihen werden was Preis und Qualität betrifft. Banane Super Siluro wurde von Okt. 22 announced und ist aktuell bis Feb. 23 verschoben. Da weder bei den Shops noch bei VMC etwas auf der HP gelistet ist, befürchte ich schon den nächsten Verzug.

Ja gell. Hässlich ist er ja net und Dämpfer kann man ändern . Aber dank Erich hab ich einen vra schon im Keller.

AUSPUFF M200, SIP, MARKE UNBEKANNT https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-m200_40394300 kennt den jemand?

wie sieht es mit den nippeln vom Bremssattel aus? aufmachen, ablesen, dann zurückblasen und schliessen. oder ein loch bohren wo du den ölstand haben willst und mit einem kapazitiven sensor abfragen als warnlampe

ahhhhhhh jetza.

Blick ich net sorry. Das bitte mal genau erklären für mich. Also wenn ich vorne DC hab, wie bekomm ich dann mit dem Koso Kabel eine Wechselspannung von vorne her um den DZM zu füttern?

und bei DC? ich hab eextra ein Kabel vom Ladespulenkabel hochgezogen

Genau deswegen meine Frage. Weil ich mich gerade in programmierbare CDI einlese und ich aus anderen Quellen diese Aussage, dass der Hubraum so mit einspielt, nicht rauslesen konnte. Wenn der Erich das empirisch ermittelt hat ist das für mich aber definitiv mehr wert als die bloße Theorie.

Das ist dann bei großvolumigen so? Und je weniger Volumen dreht es sich wieder um? Siehe die andere Aussage … . ok verstanden . Ist das dann die Erfahrung die gemacht wurde mit den Kurven von Vape und IDM oder ist das eine Erkenntnis mit programmierbaren cdi?

Hat jemand eine potente Tuningsnleitung zum Thema Zündungstuning am 2Takter?