++Hardy++

Bin Raus habe eine in der Naehe gefunden ! Danke Hardy

Bin raus habe eine gefunden ! THX Hardy

Da ich ja in dem anderen Thema für eine Interesse bekundet habe ! Dazu der Link: V50 Rundlicht 2*mal Bitte auch für mich nochmal Fotos von unten und unter den Matten ! Danke HARDY Achso in dem anderen Post dazu steht VHB 500 und du hättest den ja auch editieren können.

Meins wenn noch da ! Bitte schick mir vorher Bilder vom ET3 Zylinder hast PM Hardy

@Karoo: Das wollt ich wissen DANKE ! Dann noch Frage 1. Obwohl ich selber gemerkt habe das die ziemlich dumm ist weil kann man so ja nicht ganz sagen denke das teste ich einfach mal ! Aber vielleicht möchte mich dazu ja trotzdem jemand einweihen ! Und Frage 4. die Übersetzung Original belassen oder Verändern ? Denke doch das er bei dem Setup kein Problem mit Gang anschluss und durchzug haben sollte oder ? MFG HARDY

Hab mich gerade bei SIP und anderen Anbietern informiert ! Und absolut keinen überblick mehr mit den Ansaugstutzen es gibt ja echt feine Geräte aber welche sind denn außer malossi nu für Direkteinlass ? Das stand so direkt nicht überall ! Hab hhp Scauri usw gesehen aber halt ka plan welcher denn so gut wäre und vielleicht ein wenig günstiger ! MFG Hardy

Bin zwar kein Experte soweit ich das aber weiß fängt halt das nicht edlere material schneller an zu rosten ! Sprich wenn du Edelstahlschrauben nimmst welche ich zwar super finde könnte das dazu führen das dein Rahmen schneller anfängt zu rosten ! Da der Roller aber ja frisch vom Lacker kommt und wenn du das alles sauber gemacht hast wird das nich so schnell geschehen ! Soweit ich weiß is das so, korrigiert mich wenn ich falsch liege ! THX HARDY

Vom Prinzip her müsste ja eigentlich aber eine Vollwangenwelle weniger unwucht haben als eine andere von wegen halt voller Kreis naja egal ! Gut werde mir einfach mal eine Vollwange bestellen denke wird dann wohl Mazzuchelli und mal wegen dem wuchten schauen. Dann wäre ja Frage 3. beantwortet und welche Membrane sollte ich verwenden ? Die gut zu dem 30 Mikuni und dem Rest passt ? Welche fertigen Membrane gäbe es denn außer Malossi ? Für Direktangesaugte oder sollte man sich selber was zusammenbraten ? MFG HARDY

Sorry hatte ich vergessen ja hab ich schonmal gesehen aber meine Linkliste is immo schon so lang hab nicht mehr dran gedacht ! Also dann sind die Hersteller ja schonmal klar: Aber Erfahrungswerte dazu ? Wegen Rundlaufgenauigkeit Verarbeitung und ob die Wellen überhaupt noch zu beziehen sind ?!? Und welche ich nehmen sollte wegen Lagersitz ? Sorry aber soviele Fragen MFG HARDY

Ja weglassen Oder sonst nimmste halt schöne Senkkopfschrauben aber willste wirklich Riffelblech ??? :puke:

Sind das dieselben oder unterschiede in der Qualität oder so ? MFG Hardy

So da ich immoment meinen Winterumbau plane ( man muss ja was zu tun haben) habe ich noch ein paar Fragen ! Also als Motor Grundlage möchte ich einen PV Motor nehmen. Und eine 50 Spezial Karosse. Mit 136 Malossi massivst gefräst genauso wie Gehäuse also mit Kolben usw. 1. Frage: Sollte man diesen auch noch höher setzen ? Wenn wieviel und wie muss der Kopf bearbeitet werden ? Als Vergaser wollte ich mir nen Mikuni 30' holen und Direktansauger fahren. 2. Frage: Welche Membran mit welchem Ansaugstutzen ? Blicke da nicht durch ! Muss aber auf jeden Fall alles normal passen also wollte nicht an der Karosse rumschnippeln! Auspuff wollte ich wahrscheinlich nen pm oder einen Curley fahren. Dann hab ich noch ein Problem mit der Kuwe und zwar hab ich vor eine Vollwange zu nehmen aber habe beim SCK gelesen dass dann kein HP4 passt gibt es eine wo das dann noch passt ? Hier der Textauszug wo das drinn steht: 3. Frage: Welche Kuwe sollte es sein ? Kupplung wollte ich natürlich auch eine verstärkte nehmen und auf elektronische Zündung umrüsten. 4. Frage: Kann ich bei diesem Setup die Original Übersetzung lassen oder sollte ich was verändern ? Worauf es mir ankommt ist der Abzug von unten rum er sollte natürlich die 100 kmh knacken aber will vor allem Beschleunigung. Endgeschwindigkeit ist halt nicht so wichtig! Viele Fragen und Hoffe auf Viele Antworten ! Danke MFG HARDY :grins:

Bin raus MFG Martin

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Ab 23 Jahren wird es günstiger aber das is auch net mehr viel wenn man eh nur Haftpflicht hat ! Waren glaub ich 10 ? pro Jahr ! Und es is egal wieviel Kubik hauptsache eine Höchstgeschwindigkeit über 80 kmh oder ein Hubraum über 125 cm³. Deswegen hab ich halt den et3 Zylinder + Banane drauf und hab mir dann die Höchstgeschwindigkeit sowie Ps der ET3 eintragen lassen. MFG HARDY P.s.: @Thosch: Hmm grr: KIDDIES könnte man jetzt en bischen doof aufnehmen ! Aber ich denke du meintest die Junge Generation Blech - Roller fahrenden jugendlichen !!! :

für meine pv zahl ich bei 125 %, also neuzulassung weil da gelten meine auto prozente nich, ca 90 ? pro Jahr (nur Haftpflicht, weil teilkasko haben die net akzeptiert) !!!! is aber umgetragen als motorrad (krad) also 86 kmh spitze weil bis 80 kmh (kleinkraftrad) hätte ich ca. 300 ? im Jahr gezahlt !! MFG HARDY

habe die et3 banane da druf den 19 gaser neu abgedüst und sonst alles original super tourenmotor läuft eins a wohl 90 naja laut tacho so 85 !!!!! und dann noch vespa toleranz runter aber is super zum mitschwimmen im verkehr Hab die kiste so gekauft muss mal die zündung abblitzen usw. P.s.: welche hd fahrt ihr mit dem 19 und dem dr hab immoment ne 82 drin

Verkauft

Verkauft

ma vormerk für pv motor meld mich später mal nach der arbeit thx hardy edit sagt: thx wäre super preis geht immo leider net, muss noch nen Monat warten sorry bin raus

Da sag ich ja mal Glück gehabt !!! Denke mal bringe hier auch mal was ein wenn man dann nicht soviel Glück hat für alle weiteren! Als kleiner Zwischenbericht: Die Kiste von Epsilone82 (Der nich so viel Glück hatte) ist mittlerweile auch mit Originalmotor durch den Tüv (wegen der Mängelkarte) ! Der Prüfer meinte nur man das Ding is ja lahm (halt original 40 kmh) ! Das waren dann schon mal ca. 40 ? Auf weitere Sachen wie Anzeige usw. wird gewartet !!! MFG HARDY

Cool Danke für die Kopie werd die morgen dem Tüv Prüfer direkt mal unter die NASE halten Aber was meint ihr jetzt lieber versuchen alles original irgendwie auf 81 kmh eintragen lassen oder lieber alles auf et3 umrüsten ? also außer Zündung weil die han ich net !!! MFG HArdy

Ja stimmt hmm Glückskind kann ich da nur sagen man will auch 81 kmh MFG HARDY

Glaube bei ET3 Motor dürfte das auch kein Prob sein der hat ja einen Überströmer mehr und is ja auch ein bischen schneller !!! MFG Hardy

Hat du ne Kopie davon ? Ist sonst alles Originool ? Hmm könntest du mir die ma schicken oder soll ich die irgendwo abholen ? THX Hardy