Ruhter Skuhkie

Hat jemand Erfahrung mit der Qualität der geschlossene Felgen? Danke

4-Loch Felge geschlossen 10Zoll: - taugt Nachbau da was? (FA Italia, Vigano http://www.scooter-center.com/de/product/5800008/Felge+VIGANO+210+10+Zoll+Vespa+Typ+V50+10+Zoll+4+Loch+innen+Grau?meta=5800008*scd_ALL_de*s20555461961040*v50 4 loch*5*5*1*16) oder doch besser Piaggio https://www.sip-scootershop.com/de/products/felge+piaggio+fur+vespa+50+s_80121000) Welcher Heidenau ist in 3.00-10 vom Preis-Leistungsverhältnis zu empfehlen? Taugt der K38 was? Bei upgrade auf 20mm - Drehschieber beibehalten - original 50ccm (wegen PK Zündung): Mazuchelli oder BGM? Danke

Jetzt muss ich mir einen 2,40m hohen Zweitakter mit 21" Rädern vorstellen

Äh - war Quatsch

Super - dann ist doch noch nicht alles verloren Womo-Zulassung mit 7-Sitzen steht dann auf meiner Liste fürs nächste (äh nächsten 5) Jahr(e).

Das ist für mich leider keine Option (Einschränkung der Flexibilität). Hab schon überlegt ob ich Kochgelegenheit+Spüle+Schränkchen auf einen Auszug unter Rückbank/Kofferaum baue. Zum Kochen ist dann halt nur bei geöffneter Heckklappe drin - anders möchte ich es aber eh nicht. Ob ich dafür nen Prüfer finde weiß ich nicht.

@Vespistico vna Hast Du trotzdem noch 7 Sitzplätze eingetragen oder 6/5?

So ihr, hat jemand Janosch - Post für den Tiger zuhause? Ist hier gerade der absolute Renner nur fehlt scheinbar die letzte Seite. Es endet mit "Dann pflanzten sie im Garten Pflanzen,". Danach fehlt uns wohl mindestens eine Seite. Kann jemand sagen/abfotografieren/scannen wie das Ende ist? Greetings von der Vorlesefront.

Ich hatte mehrere und da war es innen immer alles bereits "fertig". Aber es gibt ja immer mehrere Varianten

Entweder die genannten Angebote oder: Variante 1: Man hat die Möglichkeit das vernünftig aufzubohren (vorzugsweise auf ner Fräsmaschine) und dann entweder mit nem Wohlhaupter oder halt per CNC-Gelumpe die Nut innen einstechen. Variante 2: irgendwie aufbohren - mit ein bisschen Übung sollte man das hinbekommen (vielleicht mit ner Handreibahle nachgehen) und sich dann was wegen ner O-Ring-Nut am Kicker Gedanken machen.

Danke euch!

Dank Dir! Habs zweimal gelesen - ist etwas wirr im Stil Wenn ich das richtig verstehe: Also das von mir gezeigte Bedienteil weist (wegen des Drehrädchens) auf einen Zuheizer und zusätzlich eine Umluftheizung hin und ist ein hilfreiche Variante Wenn das Drehrädchen fehlt ist es ein ausgeschalteter Zuheizer und bringt mich nicht nach vorne sondern saugt nur die Batterie leer!? Wenn gar kein Bedienteil (und TDI) nur Zuheizer und nichts weiter!? Hab ich das nun richtig verstanden?

Ist das hier eine ab Werk verbaute Standheizung oder dieser Zuheizer?? Ist das eine die man sich wünscht oder sind andere (nachgerüstete) dieser irgendwie überlegen?

Ist das ein Symptom von einem anderen Defekt/Verschleiß oder muss einfach mal kontrolliert und wieder neu eingestellt werden?

Ich bin weiterhin dabei meine Suche einzugrenzen. Vorallem zum Thema Steuern finde ich widersprüchliche Aussagen und verstehe die Hintergründe nicht. Wenn ich bei http://www.bundesfinanzministerium.de/Web/DE/Service/Apps_Rechner/KfzRechner/KfzRechner.html mich wegen der Steuern erkundige geht es nur nach Hubraum und Euro1,2,3... (oder halt Wohnmobil). Bezüglich des Syncro lese ich aber vielerorts, dass nur der AXL Motor in Frage kommt, da er deutlich geringere in den Steuern sei als der ACV (bei 4WD). Dann habe ich von jemandem der sich mit Bussen gut auszukennen scheint die Information bekommen, dass bei nachgerüstetem Partikelfilter (bei jedem TDI) auf ca. 230€ Steuern. Stimmt das und kann mir das jemand erklären? Wohnmobil Zulassung gäbe es ja auch noch (unter den vorgegeben Vorraussetzungen) - ändert das hierbei was? Grundsätzlich gehts mir um nen MVII also ab 1998 - nun wäre noch die Frage ob das Baujahr auch noch weiter noch oben korrigiert werden muss bei meiner Suche um Richtung Euro3 zu kommen.

Ja, das hat Pepper_hh für seine Afrikatour gemacht. V50 Special gibt es auch - Rundlenker ist auch nicht unmöglich.

Ich hab gerade dieses hier bei LTH gesehen: https://www.lambretta-teile.de/Bremspumpe-Crimaz-P-P-Vespa-PK

ist ja immer realtiv - Ist das Innenleben eines Mutlivan mit überschaubarem Aufwand in einen Transporter oder Caravelle zu verpflanzen oder ist das zu aufwändig? (hab gerade ne Anleitung für den Einbau der Schienen gesehen - würde gehen aber insgesamt macht es wohl mehr Sinn gleich nen Multifan zu suchen wenn ich den haben möchte) - ich liebäugle mit dem 2.5er TDI oder 2.5er Benziner (Fahrleistung spricht nicht deutlich für Diesel). Benziner säuft mehr, Diesel kostet mehr in Stern - gibt es entscheidend Vor- und Nachteile?

Welches Forum ist in Sachen T4 zu empfehlen? Verbucht der Syncro durch den Allradantrieb deutlich mehr Kraftstoff?

Sehr schön - gefällt mir! Was ist ein "Berliner Setup"?

Erzähl ma.

Für die V50 gibt's den zu kaufen. Ist ein Nachbau der spanischen Zubehörvariante. Ist aber nicht ganz günstig.

Wenn überhaupt fände ich Variante 2 besser.

passt meines Wissens nach nicht aber der Maik3..... hier im Forum kann Dir da mit fachmännischer Reparatur weiterhelfen.