roadrunner

rein Interessehalber: was bezahlt man denn für nen 90SS mit Toolbox?

@highko: ich spreche jetzt aber von nem 220er Motor nicht von nem T5 Motor.

Also würde das bedeuten, dass die neuen Anlagen etwa 10 PS mehr Leistung bringen als ein PM evo. Hört sich schon verlockend an. Mal schauen was sich da noch tut.

Welche Leistung zeigen die Diagramme eigentlich, Hinterradleistung oder Motorleistung?

Etwas macht mich stutzig: der DSEps ist die einzige Anlage im Vergleich die bis 5500 od 6000 u/min unter 10PS auf die Rolle bringt. Was soll denn so ein Auspuff bringen, wenn ich damit nicht vom Fleck komme. Alle anderen Anlagen haben in diesem Bereich wenigstens 12 bis 14 PS. Einen schönen Verlauf machen der rs1, der s+s, der dse road und der dse race. Kann mir das mal bitte jemand erklären, warum also gerade der "normale" dse da so wenig leistet und sonst auch nicht deutlich besser ist als die anderen Anlagen?

ist der rs1 auch erwerblich? Wird es von den getesteten Anlagen auch welche in Chrom und Carbonenddämpfer geben? Würde gerne mal einen Vergleich zw rs1, k2, dse road, dse und s&s sehen. Am besten mit Drehmomentverlauf.

Nachdem ich bei meinem Desktop PC nach langer Zeit mal wieder format c machen mußte und alles neu aufgespielt habe, sind natürlich auch beim Firefox die Lesezeichen weg. Habe die aber noch auf meinem Laptop, naja nicht die gleichen, aber fast. Wie kann ich jetzt die LZ vom Laptop auf meinen Firefox auf dem Desktop PC bekommen? Beim Internet Explorer gabs die favoriten unter Eigenen Dateien, aber beim Firefox???

erstmal danke, jetzt funktionierts wieder!

Ist wmv jetzt ein audio oder video codec?

In letzter Zeit gibts immer mehr Dateien mit der Endung wmv, leider kann ich die nicht öffnen oder abspielen. Was oder welches Tool brauche ich dazu?

Naja 60mm Hub, 6 Klappen Membran und TM34SS und Gravie Kopf V1.1 und FuDi 0,8 und KoDi 1,0mm

Ja Motorleistung, sind trotzdem noch 26,4 PS am HiRa und das wie gesagt mit nem PM Evo.

So nun sind die 30 PS auch bei mir vorhanden und das trotz PM EVO.

Ich finds halt einfach nur geil, erst hauen die Leute sich gegenseitig auf die Waffel und dann kommen se fast Hand in Hand ins KKH zum zusammenflicken. Macht mir dann immer besonders viel Spaß die Wunden "richtig" zu reinigen und dann ohne Betäubung zu versorgen. Vorallem was diese Leute Kosten für das Gesundheitswesen verursachen ist echt unglaublich. So ein Krankentransport Sa auf So Nacht z.B kostet ca 500? und das für 10km. Echt unglaublich, aber die Mentalität heute ist leider so, ach mir tut irgendwas weh, ist am besten noch vor ner Woche passiert und jetzt, naja jetzt läuft halt nichts in der Glotze, ach ja was mach ich, naja ich geh halt mal ins Krankenhaus, kostet ja nichts und da ist ja sowie so jemand da, dann machts ja auch nichts wenn ich erst Nachts um 01:30 Uhr komme, Mittags mußte ich noch was erledigen oder mit Bekannten unternehmen. Und kosten tuts ja nichts, hab ja die Versichertenkarte. Echt schlimm hier in Deutschland, wie sich die Mentalität der Bevölkerung immer mehr zum negativen verändert. Wenn ich an meine Jugend zurück erinnere, mensch wann ist man da mal ins KKH gegangen? Eigentlich nie außer man hatte was gebrochen oder was wirklich ernstes.

Bin auch mal gespannt, vielleicht werde ich dann auch mal meinen verchromten PM EVO ausmustern und für meinen Reservemotor benutzen.

Wie schließt man den Tacho denn an? Wie schnell und wie genau ist denn der Tacho? Mit wie schnell meine ich wie schnell die Anzeige reagiert?

Wie siehts mit Bitubos aus? Sebac? Stahlflexleitung für die Scheibenbremse? Bremspumpe?

oder "nur" die Nummer, Plakette und den Brief.

Wenn den TMX 35 dann sollte da ein 3,5 oder 4,5er Schieber rein ,also am besten der vom 32er TMX. Damit ist mein Motor am besten gelaufen. Im Gegensatz dazu läuft der gleiche Motor mit dem TM34 aber um Welten besser. Wesentlich bessere Gasannahme und höheres Ausdrehen. Beim 35er hatte ich in dem Grundsetup immer das Problem, dass der Motor irgendwo klingelte oder entweder nur unten und in der Mitte gut lief oder eben obenrum. Mit dem 3,5er Schieber aus dem TMX32 lies sich dieses Problem fast ganz beheben. Fazit: Entweder 35er TMX mit 3,5er Schieber oder TMX 30 oder evtl TM34SS.

Also die Rollerfabrik das sind 3 Jungs alle Anfang/Mitte 30, die jahrelang schon selber Roller gefahren sind und immer noch Roller fahren. Komme selber aus Aschaffenburg, genauso wie Vespatreiber, vielleicht kann der auch was dazu sagen. Ansonsten hier mal der Link. Oder hier haben wir auch ein eigenes Forum

Von Bosch ist AC dann Kurzgewinde, oder?

Hab den Film auch gesehen, einfach nur cool. Ist halt auch Geschmacksache, aber zum Abschalten einfach perfekt. Schaue halt auch gerne so Filme w.z.b auf dem Highway ist die Hölle los oder Cannonballrace usw.

Ist kein Zentralkopf, wurde aber einmal von Worb und danach zum GSF Kopf V1.1.

Wißt ihr zufällig wie man einen Aquarium staubsauger benutzt? Meine Freundin hat sich heute so ein Ding neu gekauft, aber in der Verpackung war leider keine Bedienungsanleitung. Ist so ein Gerät was aus zwei durchsichtigen plastik Röhren mit nem Säckchen besteht.

Hatte heut mal wieder meinen USA-Kopf runter und da stellte ich fest, dass die Zündkerze ca 0,5cm mit dem Gewinde in den Brennraum reinragte. War eine NGK 9 BS bin vorher immer BOsch W 3CC gefahren, bei denen ist das Gewinde aber genauso lange. Ist die CC etwa Langgewinde, bräucht eich dann ne AC?