roadrunner

Keiner Interesse?

Fiat Punto sporting 188 schwarz

Kann man machen muß man aber nicht. Fahre einen 210er Malossi (auch Alu) und habe einen PM Evo mit der Schelle befestigit. Der Roller fährt und fährt und fährt. Der jetzige Zylinder hat zwar erst 5tkm runter,aber bis jetzt hatte ich keine Probs, auch nicht davor bei den andereren Aluzylindern.

Klappt leider nicht! (

Hab ich schon gemacht! Muß ich dann den Computer neu starten oder wie gehts dann weiter? Wenn ich nämlich auf den Button drauf drücke kommt nix außer Lesezeichen als neue Website!

Also ich finde bis jetzt nur den Ordner: ....default. Darin ist dann eine Datei bookmarks.bak. Ich habe aber keinen Ordner Bookmarksbackup in dem Ordner .default ! Gehts trotzdem?

Ja, werde es mal mit 0,7 und 0,8 sowie mit 1,4 und 1,3 versuchen. Nur waren die bis jetzt nicht lieferbar. Habe die heute bei Topham nachbestellt und gleichmal nachgefragt wegen magerer und fetter. TopHam meinte je größer die Nummer desto mehr Luft desto magerer die Gesamtbedüsung. Bin dann schon mal auf die neuen Düsen gespannt.

Habe heute mal meine Luftkorrektordüsen gewechselt und danach ist der Motor nicht mehr angesprungen. Die 1,5 habe ich auf 1,2 reduziert und die 0,6er auf 1,0 erhöht. Der Motor hat nicht mal ein Zucker gemacht, erst nach dem ich wieder die alten Düsen verbaut habe lief der Motor wieder. Kann mir da jemand weiter helfen?

In was für einen Ordner soll ich das kopieren? Und vorallem was muß ich weiter machen? Danke.

Okay habe jetzt den Ordner gefunden. Da ist aber nur bookmarks.bak drin. Wie mache ich das jetzt weiter ?

Ich finde kein backup! Hilfeeeeeeeee!!!!!! (

Klappt leider nicht! Habe mir ein Prog runtergeladen, heißt pcinspektor, weiß jemand wie man das bedient?

Habe heute meinen Laptop angemacht und wollte ins Internet gehen und da waren alle meine Lesezeichen weg. Kann ich die Lesezeichen wiederherstellen?

Also Falschluft schließe ich diesmal aus ( Verbindungsgummi, Simmerringe dicht, stabiles Standgas). Muß jetzt nochmal genau schauen welche Luftkorrektordüsen drin sind.

Habe vor 14 Tagen meinen RAM AIR gegen einen Ansaugschlauch getauscht und jetzt muß ich meinen 34er komplett neu abdüsen. Mit Ram air hatte ich 27,5/ P4/ org Nadel 3.Clip/ 300/45 PJ. Jetzt mit Schlauch 20/ P4/ org Nadel 3.Clip/ 340 / 45 PJ. Als Luftdüsen habe ich 0,6 und 0,7. Im Leerlauf ist der Motor trotz 20er LLD recht fett, geht bei warmen Motor bei Choke Betätigung aus, jedoch kann ich Mischrohr, Nadel, Hauptdüse und Powerjet ändern wie ich will ( bis 320) und mein Motor hat im 4.Gang bei 90km/h keine Power, danach dreht er hoch, jedoch nicht so hoch wie mit Ram Air. Außerdem habe ich jetzt mit P4, 3.Clip und 320er HD über 3/4 Gasschieberöffnung Klingeln und Leistungsverlust, außerdem wird der Roller schneller wenn ich den Schieber etwas schließe. Kann das an den Luftdüsen liegen ??? Mit Ram Air lief der Motor recht gut, drehte auch gut aus,aber jetzt! ( Welche der Luftdüsen ist welche und wie groß sollten die ungefähr sein?

Mit uuuuuuuuuuuuuhhhh meine ich so was wie verschlucken! Ausgegangen isser nicht. Mir fällt nur auf wenn man die Nadel magerer macht zieht der Motor nicht so gut durch, dreht aber etwas höher. wenn man die Nadel fetter einstellt kann man schon bei niedrigen Drehzahlen das Gas aufreisen und der Motor zieht hoch, dreht jedoch nicht aus.

Habe heute ein wenig an meinem Vergaser ( TM34SS) rumgedüst und dann ne Probefahrt gemacht. Der Motor lief schön rund und gleichmäßig, gute Gasannahme, guter Durchzug und auch gutes Runterdrehen wieder in Leerlauf. Jetzt kommt meine Frage: Bin so im 3.Gang bei niedrigne Drehzahlen rumgegurkt (so ca 30km/h im 3.Gang) und habe ruckartig das Gas aufgerissen und plötzlich uuuuuuuuuuhhhhh, also Gas wieder zu und der Motor drehte wieder hoch. Was ist da faul? zu Fett oder zu mager oder bin ich einfach nur scheiße gefahren?

Also ich fahr nen 34er Mikuni auf 210er mit 60er Lippenwelle, 0,8 FuDi und 0,8 KoDi, dem Gravie 1.1 Kopf und nem PM Evo. Habe damit 27 PS am HiRa und fahre diese Kombi jetzt bestimmt schon 2500km ohne größere Problem. Den 35er Mikuni hatte ich auch schon mal gefahren, mußte da aber den Schieber vom 32er TMX, glaube einen 3,5 oder 4,5 er, rein machen damit der Motor ordentlich lief. Mit dem 34 ist der Motor wesentlich angenehmer zu fahren. Der Motor hängt mit dem 34er SS weentlich direkter am Gas. Der Vorteil vom 30er TMX oder vom 34er SS ist, dass du dsa Mischrohr ändern kannst, was du beim 32er und 35er TMX nicht ändern kannst, da es fest verbaut ist. Also 30er oder 34er nehmen. Von der Endleistung dürfte der 34er ca 1PS in der Spitze mehr bringen als der 30er, so Pi mal Daumen.

@Vespatreiber: Danke!

Also ich fahre auf meiner PX lusso elestart jetzt schon seit fast 10 Jahren 55 Watt im Frontscheinwerfer. Bei mir tritt jedoch auch das beschriebene Phänomen beim Umschalten von Abblend auf Fernlicht und beim betätigen der Blinker auf, nämlich dass der Frontscheinwerfer für einen kurzen Moment dunkler wird. Mehr Licht bzw Watt würde ich sehr begrüßen.

Was mich aber wundert ist, vor mehreren Jahren als ich noch den 30er PHB mit Schlauch gefahren bin war der Roller deutlich leiser als heut emit 34er und Schlauch. Es wurde nichts am Rahmne geändert. Naja egal, werde mir so Schaumstoff holen und dann den Schlauch drau machen. Noch ne Verständnisfrage, was ist den der Unterschied zwischen dem Noppenschaumstoff und den Dämmplatten von ATU?

Wieviel von diesem Noppenschaumstoff brauch man denn ungefähr für unter den tank?

Genau unter der Sitzbank raus hats böse geröhrt! Wie stark soll denn der Noppenschaumstoff sein? Wo bekomme ich sowas her außer von ebay? Was soll denn der Vorteil vom Ansaugschlauch gegenüber dem Ram Air sein?

Habe heute bei meinem Malossi 220 mit 34er Mikuni den Ram Air mal gegen einen Orginalen Ansaugschlauch gewechselt. Bei der ersten Probefahrt konnte ich meinen Ohren nicht trauen, der Roller war deutlich lauter als zuvor, ich mußte die Probefahrt abbrechen weil meine Ohren zu schmerzen anfingen. Zuhause überprüft ob alles richtig sitzt, was auch so war, und noch zusätzlich Schaumstoff oben vorm Tank unter die Sitzbank gestopft. Jetzt endlich war der Roler leiser, aber nicht leiser als mit Ram Air. Werde morgen wieder auf den Ram Air zurückrüsten. Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?

Wir haben jetzt ein 200l amazonasbecken mit Neons, 1Kampffisch, Platies und einem Gold Molly.