roadrunner

Wie schon gesagt, da wir das Auto "nur" 3 Jahre fahren wollen und dann höchst wahrscheinlich wegen Nachwuchs eh was größeres brauchen, möchten wir das Auto nicht kaufen, sondern leiber monatlich einen bestimmten kleineren Betrag zahlen und nicht auf einmal einen großen Betrag. Außerdem wieso soll man ein Auto kaufen, wenn man sonst die Möglichkeit hat alle 3-4 Jahre ein neues Modell zu fahren?

Laut Aussage einer Verkäuferin in der Tierhandlung/ Aquariumladen sollte man bei lebend gebärenden Süßwasserfischen ca 150g Salz pro 100 Liter Wasser hinzufügen. Wie sind da eure Erfahrungen?

Wer würde denn ne 0,0% Finazierung z.b anbieten? Das wäre ja richtig interessant! Jedenfalls besser als 4,9%

Roller Rita in Frankfurt! Da bekommst Du einfach alles!

@miss gl: naja ein wenig unrealistisch ist es schon, aber so ungefähr sollte es klappen. @ all: ich würde ja keinen "neuen" leasen oder finanzieren sonder einen Jahreswagen, somit ist der größte Wertverlust schon weg. Und mit 4,9% von ner Autobank ist es günstiger als wenn ich zu ner Hausbank gehe. Oder sehe ich das falsch? Was ist der "Nachteil" des Leasings für einen Privatmann, bzw der "Vorteil" für den Unternehmer?

Als Privatmann muß ich mir in geraumer Zeit ein neues Auto zulegen, da meine Frau und ich jetzt noch ca 3 Jahre allein sein werden, wollten wir die Zeit ein wenig auskosten und eine 2 Sitzer nehmen, dann in ca 3 Jahren auf eine Limusine umstellen. Wie ist ein solches Vorhaben am besten zu realisieren ohne das jeweilige Auto zu kaufen?

War gestern bei unserm Stamm Italiener Pizza essen und der hatte eine wunderschön alte restauriert Vespa Super im Hof stehen. Irgendwie habe ich mich jetzt angesteckt und möchte auch mal nen Oldie haben, nur welchen? Ne GS 160 mit Blinkern auf der Backe z.B? WO bekomme ich so was her? Fragen über Fragen. Gibt es eigentlich ne Galerie von Oldies hier im GSF?

Wer hat ein Stück übrig oder könnte so etwas besorgen? Bin nämlich meinen Ram Air leid! Diese Firma verschickt leider erst ab 10m. Gibt es Alternativen?

Taugt der was für den durchschnittlichen Alltag, keine Spiele! Penny Oder gibts was vergleichbares günstiger ?

Meine Frau sucht einen neuen Laptop, der Laptop sollte möglichst ein 13" Display haben, einen DVD DL Brenner und eine Fernbedienung. Sie möchte damit hauptsächlich Urlaubsvideos und Fotos bearbeiten, im Internet surfen und den Laptop als "Videorekorder/DVD Player" benutzen. Preislich erschwinglich sollte der auch noch sein, kann gebraucht sein. Am besten gefällt ihr ein Apple Book oder wie die Dinger auch heißen!

Als ich meinen ersten 135er DR einbaute, damals gabs noch kein GSF und ich war noch jung und hatte keine Erfahrung, baute ich den kolben auch verkehrt rum ein, aber der Motor sprang nicht an, das war der Grund warum ich den Zylinder demontiert habe und meinen Lapsus bemerkt und korrigiert habe. War nichts passiert.

@Vt: ne kennste nicht, ist ein ehemaliger studienkollege und kam aus DA.

@Arschbrand:Der S+S würde mir schon gefallen, nur ist der leider nicht Hauptständertauglich! Und das ist ein absolutes Muß!

Also für mich würde tourentauglich bedeuten, dass ich ab und zu mal mit meiner Frau als Sozia ca 100km am Stück hier im Spessart rumfahren kann, keine sonderlich großen Ganganschlußprobleme oder eine sonderlich große Einschränkung der Bodenfreiheit habe und zu zweit auch mal ne Reisegeschwindigkeit von 100km/h fahren kann. Momentan fahre ich den PM Evound habe damit fast alles vereint: keine Ganganschlußproblem, gute Bodenfreiheit und eine akzeptable Reisegeschwindigkeit. Einen neuer Pott sollte ähnliche Kriterien erfüllen, nur mehr Leistung bieten, damit man wenn man mal allein unterwegs ist die ganze Sache doch sportlicher angehen kann. Fährt eigentlich jemand die neuen Anlagen auch mit Kopfdichtung? Wie schauts da mit der Charakteristik aus? Vor 15 Jahren wurde auch Leute mit PX-Motoren von 25+ PS als Wahnsinnige abgetan und keiner glaubte so richtig die Leistung, geschweige denn eine ordentliche Fahrbarkeit. Kann mich da an eine PX aus WÜ mit vollwassergekühlten 220er Malossi und 27 PS erinnern. Gibts davon noch Fotos oder hat jmd den Bericht aus der Motorretta? ( habe meine leider verschlammpt). Man das war ne Zeit. Dann gabs mal einen Axel Schaar mit so ner gelben PX mit Aprillia Zylinder usw.... Also ich zurück zu ot lege das tourentauglich eher sportlich aus, oder wer würde einen Roadster w.zb Elsie, Boxster, z3,z4 als tourentauglich bezeichnen?

bei mir leif der Vergaser mit dem PM mit LLD 20 total zu fett. ein Bekannten mit SIP auspuff fährt auch ne 15er LLD und das jetzt fast schon 5tkm. Fürn Anfang isses bestimmt zu mager, aber man muß es fürs weitere Abstimmen in Betracht ziehen.

LLD 12,5-20 Nadel auf 3.Kerbe am besten den Schieber vom 32er TMX HD 270-300 Bei mir lief der 35er auf ähnlichem Setup, ich habe einen PM Evo, am besten mit dem Schieber vom TM(X) 32. Damit war so ziemlich die gleichmäßigste Kraftentfalltung hin zu bekommen.

ein bekannter von mir fährt auch den TM 28 auf einem 220er Malossi Drehschieber. geht schon gut, aber vom Aufwand und vom Ergebnis steht es in keinem Verhältnis zu einem "normalen" Membranansauger mit 30er TMX. Ich würde auf jeden Fall den Membranansauger mit 30er TMX bevorzugen. Wieso willst du dir das Leben schwer machen?

>10l ist echt ein Wort! Wie schauts mit dem S+S aus was schluckt der? Wie ist die Motorcharakteristik, sind die Anlagen fahrbar oder sind die Bereiche zu hoch und zu spät angesiedelt um einigermaßen zivilisiert zu fahren?

Würde mir auch gerne einen neuen Auspuff zulegen, deshalb postet doch mal bitte eure Erfahrungen! Es wurden doch mehr Auspuffanlagen verkauft als von denen die bis jetzt gepostet haben, gepost haben mehrere! :grins:

Ich bin seit ca 12 Jahren überzeugter "kurzer 4. Gang" Fahrer. Bis jetzt kann ich keine negativen Auswirkungen feststellen, habe den kurzen 4. in den verschiedensten 210er Malossi Kombinationen gefahren. (57 Hub Rennwelle, 57 Hub HPC Welle, 60 Hub Rennwelle, 60 Hub Lippenwelle; 30er Dell Orto, 35er Mikuni und 34er Mikuni).

In Technik allgemein gibt es das Topic leise dämpfer. Da steht auch einiges drin wie man seinen Dämpfer leiser bekommt.

:wasntme:

Jetzt ist doch schon einige Zeit ins Land gegangen und einige der neuen Auspüffe an die Roller geschraubt worden. Wieviele km habt ihr damit schon runtergespult, wie ist euer Eindruck, wie das Fahrverhalten, Risse usw.... Wäre echt interessant wie sich die Potts im "normalen" Straßenbetrieb schlagen. Ist die Leistungsentfaltung auf öffentlichen Straßen, ggf im 2 Mannbetrieb fahrbar oder sind die neuen Auspuffanlagen nur was für die Rennstrecke? Also legt mal los.......

Wieso nicht?

Hänge gerade bei Level 14 mit den Bienen fest; die Hieroglyphen im Baum ( der-schwarm) habe ich übersetzt bekommen, aber der passt als PW nicht