Scumandy

der wird sich mittels biegen sicher beheben lassen. bevor ich da innen was rein klebe würde ich das ganze cutten und zurecht biegen, ev. innen ein blech anschweißen um den spalt zur lufthuze wieder in den griff zu bekommen.

Blechschere und löcher neu bohren, wie sonstz?

bin seit jeher mit der originalen spanischen hutze unterwegs gewesen, hab aber wegen platzmangel und tmx versuchen das ding weggeflext und zugebraten. nach ca 6.5k km in einem monat im süden keinerlei probleme jeglicher art zu merken. warscheinlich kanns ein theoretiker wiederlegen, ich bevorzuge die praxis.

Link zum Bericht?

Darf man fragen, wann der Prüstand aktiv ist?

ausbohren, neuer konus und vernieten. pasta. wer wirft schon ein gutes Lüfterrad weg, wegen des abgescherten Konus?

welsche regler? hat jemadn die BGM kokuschin am start?

Den seegering mit einem schlitzschraubenzieher sperren. Erst mal den seegering raus und die nut sauber putzen. Neuen ring rein. Schraubenzieher in die offene seite des rings damit der nicht zusammen gedrueckt werden kann und alles gut festhalten. Dann die mutter aufdrehen und wuenschen , dass es haelt.

Wow, ein wunderschöner Roller. Seh den zum ersten Mal und find die echt chick. Gratulation!

Oha. Ein Trend geht um! Da kommen noch einige...

Im Alter wird der Mensch echt merkwürdig.

... und ich bau mir gerade ein hübsches Mobile.

K47 von Heidenau, hat den jemand schon ausgiebig getestet? Kann der was als Tourenreifen? Nass, trocken, kalter und heißer Asphalt. Oder ist der schnell runtergefahren?

So, Probleme mit den PHBs endlich gelöst. Nun verrichtet ein Mikuni TMX seine Dienste und das sehr zu miener Zufriedenheit.

In welchem Onlineversand z.B.?

den S-06? Wo bekommt man den bestellt? Österreichs Importeur geht gerade in Ruhestand. aus der Tschechei kostet der 35€ mit Porto aber da kommt dann noch der Wechselkurs dazu. Hast du bitte eine Adresse die nach AT schickt?

was stellst du dich so bloed an, ist doch die selbe hoehe. Geschweisst oder geschraubt. Pfffff...

dachte das moped wär 2takt. ja, es ist der künstlerische aspekt an dieser kinetischen skulptur, oder das weib im blaumann, oder oder oder...

kann mir wer aus dem kopf sagen, welchen durchmesser und länge die griffe einer serie 3 serveta haben? ich überlege mir da was anderes trauf zu tun, die griffe sind sehr hart und ich hätte gerne was gummierts/geltec aber keinen moosgummi. hat da jemand einen tip auf lager?

Such mal nach den Dainese Air Frame Handschuhen. hab nun das 3. paar, halten ca. 3 saisonen bei heavy use. zwischen den fingern ist dünnes gewebe, der rest ist leder, handballen gepolstert. top preis / leistung. fahr die von frühling bis herbst/winter. die da: http://www.trendsforyou.de/dainese-air-frame-bestellen_20992.html hat der lokale motorradshop hier seit jahren auf lager...

Danke. Aber ohne dem Mischrohr wird doch das Gewinde kaputt, wenn ich da rein schaue ist nicht viel überstand zum ansetzten vom durchschlag. Hat der Kollege nun das ruckeln im - bis 1/8 - bereich in den griff bekommen?

link geht nicht. http://www.ryder-racing.com/dellorto/to%20remove%20an%20atomiser%20bush.pdf also muss ein mischrohr dran glauben... ok?

Wie genau hast du die rausgepresst?

Ja, aber der konus bekomt innen riefen. Nach dem der immer die selbe position auf der welle hat ist das nicht so vorteilhaft. aber gut, so oft zieht man die bremstrommel ja nicht ab.