AOKAK

nur 1?

bier zum trinken, korn zum saufen so isses hier! so und jetzt hol mal dein gewisses etwas raus :wasntme:

hätte noch n 28er dello abzugeben....

sollte ohne weiteres laufen

was du meinen genau mit flaschschieber... meinst die vorverdichterplatte meinste die dichtfläche am vergaser am gehäuse ode rmeinste den gasschieber?

du sprichst mir aus der seele :love: oft schon geärger weil genau die düse die ich brauchte nich im haus war :uargh:

beim kumpel auf ori 200er schon 2000

hamsch ja rescht her makke

ich glaube das war sowas wie n erdungskabel aber gefährliches halbwissen :grins:

falls verschleiss an den teilen festzustellen ist---> Halbmonde, Kronenmutter+Käfig, Trennpilz, würde ich die gleich mitbestellen. Ist immer nervig wenn die kronenmutter hinüber ist. kack arbeit...

einmal blitzen und viel ärger ersparen

der dr steckt ziemlich viel ein keine sorge. ich tret meinen nur und er läuft und läuft und läuft....

wenns n klemer gewesen sein sollte einfach ausbauen klemmspuren mit feinen schmiergelpapier beseitigen und gut is... fahre meinen mit ner "renn"welle und überströmer ähneln stark denen eines 139er malles. da der halt vorher auf dem block war. und deßhalb den DR angepasst. funzt sehr gut und fährt top zuverlässig!

ich hätt gern die rechts unten :love: ne scherz beiseite mich interessiert die farbe da ich meine veloce nun auch bald lacken werde. Heisst die farbe einfach Alfa-Hellblau? wäre nett wenn du das irgendwie von ihr erfahren könntest danke

meienr hat auch nachm einbau ca. 40 km einmal geklemmt seitdem is ruhe. un wegen den überströmern. also meiner hat die am block und am zylinder angepasst und geht mehr ab als beim freund. also wenn ich dieses weekend schaffe mein roller fertig zu bekommen (grad neu dichten) dann kommt er aufm prüfstand!

für den 177er oder standard px 125?

och das geht ganz einfach. zumindest die Überströmer im gehäuse solltest du der Fußdichtung des polinis anpassen. das geht auch relativ schnell und schwer ist es auch nicht gerade. Irgendwann is immer das erstme ma nech :wasntme:

anpassen ist immer besser nech

richtich also erstma batterie tauschen und schaun was sache is ansonsten können das die anschlüssel an der backe sein. wenn dort nich ankommt beim blinken (multimeter) dann ist woanders der fehler aber manchmal hackt es da schon das die backe nich ganz richtig sitzt oder der masse anschluss also die feder die man im rahmen einhackt beim backe drauf machen is nicht gegeben.

ok dann kannst eigentlich eine 12 volt zündung lusso oder alt egal kommt drauf an was du fürn kabelbaum hast und fertig das ganze hast den motor so gekauft? hat wohl jemand seine reste verbaut und dir ne kontaktzündung reingebaut^^

kommt drauf was du für eine kurbelwelle hast sieht der kurbelwellenstumpf in etwas so aus oder eher so also ist er eher so kegelförmig auf der polradseite oder nicht. nur den stumpf der rest der welle ist egal. sind nur beispiele!!!

habe bei mir ein lusso lenkkopf und ne alt gabel drin also sag ich mal so JA :grins:

der lenkkopf Unterteil und die Lenkkopfabdeckung ist standard bei den PX modellen. NIch funktionieren sollte ohne batterie standlicht und hupe....beim freund funkionierten die blinker auch nicht ohne batterie ob das aber an unserer doofheit oder dem roller lag wissen wir bis heute nich :grins:

nein keine unterschiede... achja ein blick in die webshops zeigen dir sofort an das es keine unterschiede gibt.... schaltarme gehen irgendwann auch mal im arsch. l

kommt drauf: wenn du eine lusso raste vorher drinnen hattest kannste nur eine lusso wieder verbauen. das gleiche gilt bei alt. sind nicht untereinander tauschbar.