AOKAK

hehe ne der soll lieber mal kohle sparen für makkes hp4

45? gleicher preis wie bei makke also kein unterschied :) komplettpaket: 70? 28er dello Malossi stutzen verbindungsgummi ranzigen luftfilter den gibts gratis

soweit ich weiß soll einer in georgsheil sein. leg da aber nix für ins feuer

grml...brauch auch kohle. mein lager vonner gabel is hinüber das rad wackelt und es fährt sich sowas von schwammig^^ ihh :puke:

makke was is jetzt mit dem 28er gaser willse oder nich sonst wird der an sonst wen verscherbelt

also zylinder montieren is auch für einen neuling schaffbar mit dem ablitzen und dem gaser einstellen solltest du dir vielleicht mal einen vespafahrer ranholen der dir das eben zeigen kann. damit man das mal sieht wie das geht

mach bitte mehr mit TC die stimme :love:

also ich weiß ja nich aber kann der händler vergessen haben die mutter festzuziehen? wenn es wackelt würde ich nicht weiter fahren. denk an die arme verzahnung der bremstrommel und der antriebswelle

wenn du nur die sachen draufstecken willst sollte das reichen. halt die zündung neu ablitzen und den gaser dann neu abstimmen. brauchst dann evtl nur noch n paar düsen.

upsi

hätte einen verstärkten kulu korb für die 80er. ist ein ring drum geschweißt. 4 scheiben müsst ich auch noch haben ! pm mich

tee ist pima fördert die arbeit der blase :grins:

kann auch t5pott mit px krümmer sein.... als 2te variante

ich meine px alt zu 90 % sicher

@ fettkimme. is das lüra dann wild durche gegen geflogen oder backe beschädigt oder alles nur halb so schlimm? interessiert mich grad so

1. Kerze, wenns nich hilft 2. Zündbox wenn das nich hilft 3. Pickup

summerjam is comming donnerstag gehts los :love:

das ist die normale funktion des chokes :grins: herzlichen glückwunsch

hau rein den mist

oh wenn ich geld hätt dann... *sing* und was is mitm gaser makke willse den nu haben oder net? und außerdem hätt ich gern noch n button. Motiv kriegste via icq....

fahre schon seit 3000 km problemlos mit 2 verschiedenen Px 80 gehäuseteilen rum.... kein problem bis jetzt gehabt. sifft nicht, lager top. muss nich immer gleich sein

rauskram Mir ist aufgefallen das, dass problem häufiger und verstärkt auftritt wenn der tank knapp vor der reserve ist bzw. ab 2- 1 1/2 liter wirds kritisch und das problem ist viel häufiger da. Werde heut erstmal den Benzinhahn ausbauen und den prüfen. Mehr könnnte es ja eigtl. dann nich sein oder? Ist des n Drckabfall da zu wenig Sprit drin ist?

hast ja schonmal eine liste gemacht, sind ja im grunde die häufigsten übeltäter bei sowas. check die liste mal runter und wenns dann immer noch vorhanden ist, dann meldest dich nochma

na wird jetzt der heutige abend noch umgeplant^^ boah mitm rad von moordorf ganz nach holtrop fahren. da bin ich ja locker 80 minuten unterwegs. so ungewohnt ohne motor

ne fußball muss ich mir nach der misere nich mehr antun