AOKAK

ich würde mal sagen du musst es einfach easy tryn um die ein picture von der situation zu machen und dann kannst du selbst deine meinung thinken scusi mi

oft sind´s hinten zb die kontakte zum rahmen, werden schnell mal vergessen abzukleben beim lackieren. geh mal mit dem messgerät zu werke

wenn dir die Lusso Kaskade nicht gefällt, und du hast so eine verbaut, dann kauf dir doch einfach eine PX alt Kaskade di ist runder in der form und nicht so "eckig". Ganz einfach nicht mit hairrippchen und gLitter krams :wasntme:

ich fahr den conti zippy weißwandreifen! Bei regen in der stadt sollte man schon aufpassen aber ansonsten kann ich echt nicht klagen. hat mich sicher und ohne sturz durch den winter gebracht. und sachte fahr ich nun auch nich :grins: schade das es reifen wie den s1 oder k58 nicht in weißwandoptik gibt. ich steh da so drauf :love:

hätte noch eine ultralange primär für die 200er, brauchst nur ne 200kulu

würds anders rum machen. neuer zylinder neuer kolben. wenn der kolben dann im arsch is alten kolben. so würd ichs machen. heisst nicht das es besser wäre oder mehr sinn macht :grins:

tuningsperre? meinste im kupplungsdeckel diesen steg? den kannst einfach rausfräsen...

ich mach mir auch wirklich sorgen! ich mein des pinökel da vorne auf der sitzbank schaut aus wie der sackabreißer von wackenscheidt!!!

aber echt! Scheiss auf die frau es geht um dein Roller

nich zu gemein werden. aber ich versteh nich racinggitter und hier und da auf raceoptik bringen? wenn muss schon ein komplettprogramm durchgezogen werden mit allem pipapo! und dann auch n racemotor drunter und kein 80er gehäuse tuning! meine meinung... jeder das seine

also wenn ich die bilder von der homepage schon sehe Zur HP dann will ich da schon wieder hin :love: das ist einfach alles

jop

ich werd denk ich in bockhorn sein!

man merkt das du vorher ein plastikscheiss gefahren bist :puke: is ja echt voll abstoßend. racinggitter? homo

aber er kann beovr er den motor spaltet ja erstmal den gaser und kerze und sowas checken.

probier es aus! gleiche symptome hatte ich sogar schon bei einer kaputten zündkerze... meistens sind es harmlose sachen

mehr als das kann mir jemand ne zündbox für ne Px mitnehmen meine macht nich mehr lange? gibt dann geld und das ein oder andere bier

hatten wir gestern abend auch noch beim ner 125er! geht mehr oder weniger gut an. dreht normal hoch stirbt dann aber sofort ab solange man kein gas gibt und ihm somit am leben erhällt! Vergaser runter gebaut auseinander->gereinigt->wieder zusammen! und siehe da, alles läuft optimal :grins:

ich glaub bis 35 grad geht das klar! is nur halbwissen!!! das es ohne beinschildcut weiß ich aber 100%tig wegen dem farbton! geh mal zu einer guter lackierei manchmal können die das in ihrem pc nachgucken und den farbton analysieren!

steckt das messingröhrchen noch da wo es sein soll im tank?

jop war der irre direkt am zob/kreuzung

hast du denn noch eine fudi drin?

dem kann ich nur zustimmen! probier mal einen anderen vergaser und danach einen andere lüfterrad vielleicht isses das schon edith meint ich hab 5 min fürden beutrag gebrauhz

weil mein lager was davor drin war hinüber war und ich mir somit kein neues kaufen brauchte. hatte das gekapselte lager noch bei mir liegen und somit hats den platz dort bekommen.

jop dann braucht man nicht gleich spalten wenn der simmering hinüber ist!