Fritze76
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Alle Inhalte von Fritze76
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ELektrotechnik
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WISSensstand
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Rep Kit Kupplungskorb hat keine Ansatz von Haifischzähnen etc. Aber den Test für kaputtes Primär merken sich meine grauen Zellen hoffentlich
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Na ich hoffe ich finde die Reste nicht in einem Lager
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Eigentlich wollte ich nur die Kupplung wechseln - 1a Nieten oder war ich eine Niete beim verklopfen? Der Rest der zwei Nieten steckt noch im Primär, bin gespannt wie der Ruckdämpfer nach dem zerlegen ausschaut.
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ORThographie
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KELlerkind
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Meine Bühne ist bei mir ein Stellplatz - eine Reib'n braucht sowieso immer was.
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ROLLERcoaster
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Bei mir war die Abdeckung auch nicht ordentlich drinnen >>> dieselben Symptome . Ordentlich angepasst und gut wars.
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TERrestrisch
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Meine schlecht schaltbare 200'er hat sich mit neuer Schaltraste und neuer originaler Kupplung deutlich besser schalten lassen.
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PENnen
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WEGbeschreibung
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Ja die sind beide neu - und die Buchse sitzt stramm. Hab auch endlich ein paar andere Beiträge zu dem Thema gefunden (grammeln ist ein unexakter österreichischer Begriff für seltsame mechanische Geräusche) und werde mal gegen eine andere Messingbuchse tauschen. Welche ist gscheiter: die Sip Variante oder die BGM? https://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungsbuchse+sip+fur+vespa+_59360000 https://www.scooter-center.com/de/kupplungsbuchse-bgm-pro-vespa-px-t5-125ccm-cosa-rally-ts-sprint-gt-gtr-ss180-gs160/gs4-gl-super-vna-vnb-vba-vbb-bgm8091?number=BGM8091
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Hallo, meine 200 PX grammelt ganz kurz aber sehr seltsam beim einkuppeln, Primär/Ruckdämpfer hab ich gerade getauscht, dachte daß der hinüber ist, leider war es nicht. Kupplung ist original und neu, Zylinder ist ein gesteckter 210 Alu Polini, Öl ist genug drinnen, Schaltkreuz ist auch neu.. Was kann das sein? Kupplung? habe da keinen Auffälligkeiten entdeckt, kuppelt auch sanft ein (leider sehr spät) Danke für Eure Tipps, lg fritz
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ja - mit einem (günstigen) Endoskop, leider ist die Ausgabe am Laptop stark verschwommen wenn die Lichtverhältnisse schlecht sind -> hätte gleich den Tank rausschrauben können, hätte mir das Gemurkse erspart.
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Nachdem Fetzen rein / raus hinter der Kaskade so einen Unterschied gemacht hat, hab ich den Tank ausgebaut und siehe da: die Abdeckung hat sich gelockert und lag irgendwie drinnen, passgenauigkeit war 0. Angepasst, mit einem Tape reingeklebt und siehe da: das Ruckeln ist weg, dafür läuft die Reib'n nur mehr 85, werd mich wieder mit Luftfilter und Bedüsung spielen. Danke, LG Fritz
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Hallo, hab auch eine PX 200 GS/86er , bei mir ist ein 210er Alu Polini (gesteckt) und eine Polini Box drauf, si24. Läuft sehr angenehm, Rest ist original, Übersetzung könnte ein bisserl länger sein, so kann ich ab 40 mit der 4ten hirnbefreit herumtuckern, bei 115/120 lt. Schätzometer schluss. LG aus NÖ
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der Schieber ist neu und zwar dieser: https://www.scooter-center.com/de/gasschieber-scooter-center-made-in-germany-fuer-dellorto/spaco-si-24/24-e/h-vespa-px200-cosa200-3331592?number=3331592 Einen Unterschied zum Standardschieber merkt man schon, die Reuse läuft auf jetzt 110 lt. Tacho, undmit dem Lufi ohne Löcher + fetten Schieber ist der Vergaser merklich besser zum Einstellen. Aber wie viel fetter soll ich die ND noch nehmen? 52/142 ist schon fett, sieht man auch an der Kerze. Deswegen meine Frage wegen dem Auspuff....eigentlich sollte der Originale Piaggio ja vom Abstimmungsverhalten wesentlich besser sein, der ist vor 3 Jahren neu gekommen. LG Frit z
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Hab das Gefühl das geht nie ganz weg....kann jetzt noch eine etwas größere Hauptdüse reingeben.
