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erasmo

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  1. erasmo
    Nindento Allstars und Xanadu scheinen zu Schrauben. Aber Nina und Sylvia klettern mit 70's Scooter GIRL'Z. P36 Authentik hat lt. FB die zweite Motorrevision. Beim erstenmal war es DRT Zahnausfall. ciao erasmo
  2. erasmo
    Mit neun Runden Vorsprung in die Nacht 70's Scooter BOY'S sind von ganz hinten inzwischen auf P10 und die Nintendo Allstars krabbeln auf P25. Da geht noch was. ciao erasmo
  3. erasmo
    Laranja kommt näher: +4 Laps Sie haben noch einen Boxenstopp weniger als TG. Haben die einen (noch) größeren Tank? Oder hatte TG einen ungeplanten Boxenstopp zwischendurch? Oder hat Laranja einen verbessen und die 65 min Max-Stint-Dauer überzogen? ciao erasmo
  4. erasmo
    TEAM STIHL RUBIELLA 85 liegt inzwischen mit ihrer "Smallframe Serie" auf P6 @EinfachToni: Habt mit ihr mit Euren Konzern-Brüdern schon Kontakt geknüpft? Scuderia ESC fährt endlich wieder. ciao erasmo
  5. erasmo
    Hammer, was Team Germany wieder zeigt. Konstant schnelle Zeiten und nun haben sie auch die best lap mit unter 1:21 Nachdem Scuderia ESC und Talleres Lizarazu in der ersten Stunde ihr erstes Pulver verschossen haben, hat TG die Jungs von Laranja abgekockt und ist nun mit 6 Runden Vorsprung an P1 Interessant finde ich P18 von französichen Scootentole Team "70's Scooter BOY'S". Die musten nach einem Unfall im Training den Motor wechseln, waren beim Start noch nicht fertig und sind dem Feld hinterhergejagd. Scuderia ESC hat ihre Aufholjagd wg. Klemmer unterbrochen und ist immer noch in der Box. Die Nintendo Allstars (P 29) und Dart-Racing (P33) sind aber wieder gut in Fahrt gekommen. Da geht noch was! ciao erasmo
  6. erasmo
    Hier das Trainingsergebnis: http://pde-racing.com/curses/2014/639/Resistencia/Cronometrados.pdf ciao erasmo
  7. erasmo
    Ist wie in der Moto GP. Zum Trainingsende purzeln die Zeiten. Laranja an P1 hat eine 1:20er Zeit geschafft Best German speaking team ist Scuderia ESC an P 2 eine halbe Sekunde dahinter. Das Französich/Deutsche Lady Team (70's Scooter GIRL'Z) ist auf einem beachtlichen P 41. Den traue ich eine TOP 20 Position zu. ciao erasmo
  8. erasmo
    Beim Nacht-Trainung wurden nur 26 von 62 Teams gezeitet. Team Germany hat mit Abstand die schnellste Zeit http://pde-racing.com/curses/2014/639/Resistencia/Test_Nocturno.pdf ciao erasmo
  9. erasmo
    Danke topo54 für den Hinweis. Der Boy Hersteller Austro-Tatra ist dieser Hersteller? http://de.wikipedia.org/wiki/Austro-Tatra ciao erasmo
  10. erasmo
    Moin! Die echten Marktpreise für deutsche Großserien-Roller - mit Ausnahme der Hoffmann Vespa - spielen sich i.d.R. unter 3.000 € ab. Der Großteil liegt sogar unter 2000 €. Teileträger auch noch deutlich unter 500 €. Das Ziel die Kohle, die man in eine Restaurierung gesteckt herauszubekommen ist verständlich, aber m.E. unrealistisch. Das Angebot ist zu groß bzw. die Nachfrage zu gering. Dies wird aktuell an der Heinkel Schwemme deutlich. ciao erasmo PS: Die Bella würde ich behalten, weil man damit auch noch heute super fahren kann
  11. erasmo
    Falls jemand von Euch einen Press-Stahlrahmen-Boxer rumliegen hat , könnte diese Hoffmann Vespa interessant sein: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/hoffmann-vespa-tausch-gegen-zuendapp-ks-500-oder-ks-600/204526875-222-2797?ref=search ciao erasmo
  12. erasmo
    Am langen Wochenende nach Christi Himmelfahrt ist es wieder soweit: Bella Treffen, diesmal in Waldhessen! :wheeeha: In der Mitte Deutschlands gelegen liegt die Region rund um die Städte Bad Hersfeld und Rotenburg a. d. Fulda. Geographisch befindet sich die Urlaubsregion innerhalb der Grenzen des Landkreises Hersfeld-Rotenburg. Die waldreiche Mittelgebirgslandschaft wird geprägt vom Flusslauf der Fulda, die mit Ihren kurvigen Nebenstrecken geradezu zum Motorwandern einlädt. Vom 29. Mai bis 1. Juni 2014 lädt das Organisationsteam der Oldtimerfreunde Besengrund nach Ludwigsau ein. Anlaufpunkt ist der Festplatz in Gerterode. Die geschotterte und drainierte Rasenfläche ist für Wohnmobile und Wohnwagen geeignet. Duschmöglichkeiten gibt es in einer nahe gelegenen Sporthalle. Es wird ein interessanter Programm-Mix mit Ausfahrten, Geschicklichkeitsturnier und Technik-Workshop geboten. Ersatzteile werden auch zu finden sein. Andere Klassik-Roller sind wie immer herzlich willkommen. Auch über einen Kurzbesuch von Euch würden wir uns sehr freuen. Mehr zum Treffen hier: www.zuendapp-bella.com Weitere Informationen: Telefon: 06670 229 Handy: 0171 6473486 E-Mail: [email protected]
  13. erasmo
    www.facebook.com/UndisRacingTeam?fref=ts ciao erasmo
  14. erasmo
    Undi's Racing postet ein wenig bei FB. ciao erasmo
  15. erasmo
    Hier ein Foto eines weiteren Österreichischen ESA. http://212.41.232.10/max/pics/3328.jpg Kontrukteur: Ing. Friedrich Hladky Scheint ähnlich dem Autro Tatra Boy zu sein. Oder ist er es? ciao erasmo PA. Das Foto kann man kaufen: http://www.ebay.de/itm/Pressefoto-Motorrad-Anhanger-fur-Solomaschine-Hladky-1952-Foto-Bruder-Basch-/261376625860?pt=Fotografien_Fotokunst&hash=item3cdb42ccc4
  16. erasmo
    Moin! Kennt jemand vielleicht einen Engländer, der nach Venlo mit dem Auto oder Van kommt? Ich habe noch einen Roller-Motor in Leyland (Raum Liverpool / Manchester) stehen und suche jemand, der ihn mir gegen einen Spritzuschuss mitbringen kann. ciao erasmo
  17. erasmo
    Super Sache Anneke! Bin gespannt viewiele BEAs kommen. Haute Couture Schau in Heepen ciao erasmo
  18. erasmo
    Gestern waren aus der VMSC Extravaganza auch einige Scramble Scooter ausgestellt. Dabei auch zwei Stingrays von Don Noys http://www.scooternova.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/03/20140330-181856.jpg Man erkennt gut den Zylinderkopf von der Zündapp Bella und den m.E. Honda Dax/Monkey Tank. Das Vorderrad könnte 12 Zoll sein (Mitas Reifen S 05). Die Felge könnte vom Agrati/Garelli Roller sein. Hier der Show-Bericht von Scooternova: www.scooternova.com/wordpress/?p=917#more-917 ciao erasmo
  19. erasmo
    Der echte 2T-Duft ist mir lieber http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vespa-parfum-kommt-in-zusammenarbeit-mit-coty-auf-den-markt-a-955652.html#js-article-comments-box-pager ciao erasmo
  20. erasmo
    Hi Kty! 27./28. September is great. There will still rest of sunlight end of practice and the rain while the race should be warmer Scuderia Heini has scheduled the 3th Scooter Bol'Or :wheeeha: ciao erasmo
  21. erasmo
    Bush telegraph is talking about end of September 2014 ciao erasmo
  22. erasmo
    Der erste Griff ist für das Heinkel Modell Tourist 103 A0. Das war der erste Heinkel mit 4 Gang-Getriebe, aber noch ohne gummigelagerten Motor. ciao erasmo
  23. erasmo
    Das Reifenumdrehen ist nur für Motorräder ein Thema, sondern auch bei Rollern schon ein alter Hut. Der Unterschied ist die Lage der Diagonalrichtung der Karkasse (dies dürfte auch der Unterschied bei den 12 Zoll Dunlop TT93 front/rear use ausmachen; die Mischung gleich nur die Diagonalrichtung umgekehrt). Die Ursache liegt darin das hinten durch den Antrieb andere Kräfte wirken als vorne. Die Kraftrichtung ist am Vorderrad „normal“ umgekehrt als am Hinterrad. Hinten spielt Grip beim Beschleunigen die große Rolle Vorne ist beim Bremsen Grip gewünscht Beim seligen Zippy 1 waren wegen dieser beiden Kraftrichtungen für beide Richtungen ein Pfeil, jeweils mit dem Hinweis ob vorne oder hinten. Bei einer Einheitsgröße 3.50-10 und gerade bei einem leistungsstarken und nicht reifen-schonenden Rennroller tut man gut daran die Laufrichtung für vorne und hinten zu beachten. Die Frage ist nur, für welche Nutzung bei 3.50-10 bei einem Pfeil der Hersteller ausgeht? Vorne oder hinten? Ich denke, da kann der jeweilige Kundendienst helfen. ciao eramso
  24. erasmo
    Die Dunlopp TTs Rollerreifen haben alle eine Straßenzulassung, was durch die ECE-Ziffer deutlich wird. Für Only Race hat Dunlop den KR 337 (trocken) und KR 345 (Regen), natürlich nur in 12 Zoll Bei Bridgestone ist es das gleiche: Für Straßensportler und Racer: BT39SS Mini bzw. BT601SS (die BTs haben wirklich mir den 80/90er Jahre Pellen nur den Produktnamen gleich) Nur für die Rennstrecke S01 und S02 http://www.deltaimport.it/images/pneumatici/BRIDGESTONE-BT601specs.jpg http://www.deltaimport.it/images/pneumatici/BT601SS_Brochure_W.jpg Die reinene Rennreifen sind auch immer daran erkennbar, dass die Bezeichnung sich immer aus der Reifenbreite und dem Reifenumfang plus Felgendurchmesser zusammensetzt. ciao erasmo PS: Hier Erfahrungsberichte mit den Bridgestone-Mini-Racer Reifen http://tzr125.cocolog-nifty.com/blog/2012/05/tzm50ra-1e8a.html PPS: Die erste Lieferung vom 90/90-10 TT93 GP ist schon fast ausverkauft: http://www.motorradreifendirekt.de/cgi-bin//rshop.pl?PoD=1100__MOTO-R-253284__X
  25. erasmo
    Dann schreib vielleicht Auslaufmodell hinter den TT92. Der europäischen Dunlop Niederlassungen sind etwas träge. Ich denke aber der TT93 wird in 10 Zoll auch an ihnen vorbei schnell den Weg nach Europa finden ciao erasmo
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