Alex88

Wer hat sich gerade die hellblaue ss50 für 1000€ unter den Nagel gerissen? Ich war da wohl minimalst zu spät

Der Roller ging schlussendlich für 2,4k weg. Das war denke ich ein durchaus fairer Preis für beide Parteien. Mit etwas mehr Geduld wären sicher auch 2500€ drin gewesen, aber ich bin zufrieden Viel Spaß damit Reiner!

Elaskon Aero 46 soll nach dem aufpolieren ordentlich glänzen, habe ich selbst allerdings noch nicht ausprobiert. Dazu müsste hier im Thread was zu finden sein.

Danke für die Einschätzungen!

Hi, ich habe hier eine Special Bj.82 und würde gerne wissen was man dafür so in etwa verlangen kann. Habe die Kiste selbst vor drei Jahren aus erster Hand als "Scheunenfund" gekauft, den Olack freigelegt und immer mal wieder was dran gemacht. In Summe aber nicht mal 10km damit gefahren... Deshalb jetzt die Überlegung mich eventuell davon zu trennen. Ein paar Fakten: -Baujahr 1982 4-Fach Blinker Modell mit Seitenfach, Olack 612, Original Schlüssel dabei -kein Rost, keine Welle, Rahmen gerade -Motor frisch überholt (unbearbeitet, keine Ausbrüche, nichts geschweißt) -Polini 133 DOA gesteckt, Mazzu Rennwelle mit großem Konus, 24er PHBL Dellorto, Sip Road Banane, 2,56 Primär, PK 12v Zündung -PK Gabel gekürzt und Lagersitz abgedreht mit gekürztem YSS Dämpfer -PX Scheibenbremse, TPH Bremspumpe unter dem Lenker Negatives: -Keine Papiere vorhanden, frische Unbedenklichkeitsbescheinigung und sauberen Kaufvertrag würde ich natürlich machen. -Reifen gehören aufgrund des Alters mal erneuert -Bremse vorne sollte nochmal entlüftet werden, da kein richtiger Druckpunkt. Ansonsten läuft der Motor recht ordentlich und springt auch problemlos an. Mit der Sip Road Banane ist das Ganze relativ unauffällig, sodass man den Roller auch gut mit dem kleinen Kennzeichen bewegen kann. Anbei noch ein paar Bilder vom vorher-und dem jetzigen Zustand Ich freue mich auf eure Meinungen!

Sehr geil!

BMW e91 -> PX geht problemlos rein. Sogar der Beifahrer hätte genügend Platz, vong Sitzposition her. Leider keine Bilder gemacht...

Cosa 200 für 9990€ https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-cosa-200/1165353262-305-7336?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Wird hier recht gut erklärt.

Hast du eine elektronische 12v Zündung verbaut? Dann könnte es auch am Lichtschalter liegen. Stichwort Öffner / Schliesser.

Woher? Würde 2 nehmen

habe genau die. steht hinten etwas über, schaut aber sonst ganz gut aus. Recht bequem ist die auch, wobei ich noch nicht mehr wie 100m gefahren bin. Kann dir morgen gern ein paar Bilder machen

Hallo zusammen. Was dürfte die Zündung eines erstserien v50 Motors Wert sein? Polrad scheint gut in Schuss zu sein. Konus und Nut sehen gut aus, Schaufeln unversehrt. Die Grundplatte könnte sicher neue Kabel vertragen. Anbei ein paar Bilder

Ich würde dir einen KS Tools Monster in 1/2" empfehlen. Gibt es für 130-150€ Ich habe meinen schon ein paar Jahre. Macht qualitativ einen guten Eindruck und hat ordentlich Dampf.

6586

Schon witzig wie manche krampfhaft versuchen aus scheisse Geld zu machen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-oldtimer/969679903-305-5584?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Wasser im Brennraum ergibt krumme Pleuel

Ja die hätte sicher auch dranbleiben können, war aber kein großer Aufwand und so kommt man halt überall besser dran. Da meine Garage etwas niedrig ist, stelle ich mir auf die Weise den Ausbau auch etwas einfacher vor. Werkzeug für die Steuerkette werde ich möglicherweise echt brauchen, da komme ich gerne auf dich zurück Die meisten Anbauteile werden sicherlich noch gut sein. Ich vermute dass es den einen oder anderen Kolben demoliert hat. Die Kurbelwelle lässt sich kein Stückchen bewegen. Ich habe noch nicht nach nem Ersatzmotor geschaut, da kein Zeitdruck. Erstmal nachschauen was wirklich kaputt ist. Ersatz zu finden dürfte nicht allzu schwierig sein.

Ich habe nach langem hin und her beschlossen den Motor auszubauen und den Schaden zu begutachten. Viel Hoffnung dass da noch was zu retten ist habe ich nicht, wahrscheinlich wird es auf einen ATM hinauslaufen. Jetzt warte ich nur noch auf den Motorkran samt Ständer, dann wird das Ding rausgerupft. Hier sind ja einige BMW Fahrer vertreten, vielleicht hat jemand einen brauchbaren M47N2 / M47TÜ2 / M47D20O2 übrig? Und da das GSF bekanntlich alles weiß: Kann man den Lader nach einem Wasserschlag eigentlich weiterverwenden? Die Welle hat kaum Spiel und lässt sich frei drehen. Schaut für mich soweit noch ganz brauchbar aus, hat aber schon ne ordentliche Menge Wasser durchgeblasen.

Meinen e91 320d hat es mit 150tkm im Juni leider auch ziemlich beschissen erwischt. Frau fuhr damit durch eine etwas größere, etwa 20cm tiefe Pfütze. Natürlich schön langsam und vorsichtig, da kommt ihr ein Linienbus mit ordentlich Dampf entgegen und schiebt eine Welle über die Motorhaube. Der Motor ist sofort ausgegangen -> Wasserschlag. Habe die Ansaugbrücke abgenommen, das Wasser stand in allen Zylindern bis oben hin Die Teilkasko greift natürlich nicht, denn laut Versicherung ist sie ja dem Wasser entgegen gefahren... Seitdem steht er... Reparatur lohnt sich nicht, ein ATM geht ordentlich ins Geld und eigentlich bräuchten wir sowieso einen größeren Kombi. Wäre vielleicht was für dich? Kraftstoffsystem ausbauen und den Rest weiterverkaufen / schlachten.

Ich dampfe nun seit ziemlich genau 3 Wochen und was soll ich sagen... hätte ich doch nur früher damit angefangen! Zuvor habe ich bis zu 30 Pyros am Tag geraucht, oft versucht aufzuhören, hat aber nie länger als ein paar Wochen funktioniert. Das Dampfen habe ich dabei nie wirklich in Betracht gezogen, da einige Arbeitskolleggen bereits auf die Art versucht haben aufzuhören, nach ein paar Tagen aber wieder fröhlich weitergequalmt haben. Irgendwann meinte meine Frau dann, wieso versuchst du es nicht einfach mit einer E-Zigarette? Gesagt getan... also habe ich mich erstmal in die Materie eingelesen und bestellte mir daraufhin eine Wismec RX Gen3, einen Ammit Dual RTA und einen OBS Crius 2. Dazu noch jede Menge Zubehör und Liquids. Da die Wismec mit ihren 3 Akkus doch etwas schwerer ausfällt als gedacht, kam letzte Woche noch eine eVic Primo Mini dazu, perfekt für unterwegs. Fazit nach 3 Wochen: Es klappt erstaunlich gut, ich habe absolut kein verlangen mehr nach Pyros. In der Zeit habe ich 2 Stück! geraucht, das war am ersten Tag. Seitdem liegt die angefangene Schachtel in der Schublade .

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-sprinter-v5ss2t-keine-ss50-keine-supersprint-0km/798078514-305-1377?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Richtig verschandelt das ding... :(

So wie eben... 2k innerhalb von ~2std? Bin gespannt ob und wo sich der Preis wieder einpendeln wird.