Alle Inhalte von PhilLA
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Oelige Zuendkerze
ich würd mal ne kleinere hauptdüse probieren oder du hast zuviel öl im gemisch. mfg
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Tachoalternativen
schau mal bei rollerzentrale.de oder scootercenterköln.de und lass den quatsch mim fahrradtacho. wie siehtn des aus
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Vergaser einstellen
endlich hat das mal jemand in worte gefasst. dank dir manni... gruss aus highdelberg
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vergasereinstellung
@tscheibbes... ich weiss. war auch nicht bös gemeint. war nur grad stinksauer wegen der scheiss fuffi. dank dir. bis denn...
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v50 springt nicht richtig an
ja zuviel öl im gemisch meinte ich ja mit zu fett. hab mich halt amateurmässig und nicht professionell ausgedrückt. tut mir leid. aber ihr wusstet ja alle was ich meinte. das problem hat sich gelöst. ich hab nen liter benzin dazu und läuft sie wieder wied sau war nur die anfängliche panik. kennt ihr ja alle also dank an alle...
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vergasereinstellung
klugscheisset
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v50 springt nicht richtig an
servus ich hab folgendes problem und zwar ist meine v 50 gestern noch gelaufen. und heute springt sie nicht richtig an. zündfunke ist da. ich bin gestern wohl ein bissl zu fett gefahren sprich die kerze war ziemlich verölt. ich habe heute ein bissl benzin dazu gekippt um den ölstand zu verringern. aber irgendwie will die nicht anspringen. beim anrennen gluggert sie nur ganz leise und geht gleich wieder aus.jetzt meine frage was für ursachen könnte das denn haben? bin um jeden tip dankbar...
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vergasereinstellung
hi ich hab folgendes problem. ich fahr nen 19 er SHB mit ner 82 er hauptdüse auf nem 102 ccm pinasco alu. er ist nagelneu und ich wollte ihn jetzt einstellen. das problem ist nun wenn der motor läuft und ich den choke ziehe geht der motor aus. das heisst doch das die hauptdüse zu gross ist, oder? oder ans was kann das sonst liegen? vielen dank im voraus...
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V50 Liebelein, Schatzi, Schnuffi
also ich musste bei<mir am vorderlicht ausprobieren. meine kabel sind nicht nach schaltplan gesteckt, aber das licht geht. ich habe auch kein abblendlicht und musste halt n bissl experimentieren. aber die lampe muss auf jeden fall rein sonst ist der kreislauf ja nicht geschlossen
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versoffen
servus zusammen. kurze frage. bin heute meine kleine v 50 ausgefahren alles lief glatt. als sie ca eine stunde stand wollte ich wieder weiter fahren und nach ca. 100 m ist sie abgesoffen. hab sie dann nicht mehr ankicken können und beim anrennen hat sie nur gegluggert. die kerze war auch super verölt. nun meine frage kann zuviel öl im gemisch solche auswirkungen haben? ich fahre sie nämlich noch ein und fahre sie deswegen ein bisschen fetter. Vielleicht ein bissl zu fett. bedanke mich für eure aufmerksamkeit. philipp
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V50 Liebelein, Schatzi, Schnuffi
der stromkreislauf sollte bei ner v 50 immer geschlossen sein. also schau das das vorderlicht funktioniert. dann springt sie viell an. so war es bei< mir und wenn deine kerze nach kicken nicht feucht wird kommt kein benzin an also kann auch keene verbrennung statt finden. also viel glück
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vergaser
Vielen Dank für die Antwort! Ciao
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vergaser
servus.< folgendes problem. die verkleidung unten am vergaser, da wo die hauptdüse und das mischrohr etc. sitzt bekomm ich nicht mehr fest. die zwei schrauben drehen durch. gewinde im arsch halt. und ich verliere benzin. kann das damit zusammen hängen? der filzring wird doch zwischen gusskappe und vergaser gesteckt oder? der benzinverlust müsste ja mit dem gehäuse unten zusammen hängen oder?vielen dank ich vergass. es ist ein 19/19 er SHB
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luftfilter+chokehebel
mit nem pk filter wird es nicht funktionieren. derr wird nur mit einer schraube festgemacht. stehbolzen wegmachen, ich weiss nicht find ich ehrlich net so ne tolle idee.ich habschon nen gebrauchten bei nem kumpel ausgebaut, jiha. passt wunder bar. vielen dank. ciao
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allgemeine Zündkerzenfrage
die kerze muss für deinen zyli die optimale wärmeleitung haben , da sonst wie du schon sagtest der motor sich nicht selbst reinigt. eine zu warme kerze ist auch nicht gut da sich sonst der kolben weiten könnte. was ziemlich blöde folgen haben kann ne w 4 ist doch optimal für nen 75 polini
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luftfilter+chokehebel
ja nee geht leider nicht. der 19 er vergaser hat zwei stehbolzen anderst als beim 16 er und der durchmesser ist auch nicht gleich. das problem mit dem choke hat sich bereits gelöst. trotzdem vielen dank für die antwort. gruss
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luftfilter+chokehebel
servus ich hab mal ne bitte und zwar könnte mir jmd sagen wo ich momentan nen luftfilter und nen chokehebel für einen SHB 19/19 herbekomme? irgendwie sind die bei meinen shops alle ausverkauft. dankeschön für die aufmerksamkeit. gruss phil ich vergass zu sagen das die teile fü ne v50 sein müssen
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Pfütze beim Starten PK50XL2
überprüfmal den filzring an der gusskappe
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12 v zündung
servus. ich spiele mit dem gedanken meiner v50 ne elektrische zündung einzubauen, wegen besserem licht usw. nun meine frage wie teuer ist so ein umbau in etwa? und was für teile brauch man dazu alles? ach ja und ist so ein umbau kompliziert? ich habe mich nämlich noch nie mit zündung und co beschäftigt. vielen dank im voraus. gruss aus highdelberg
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schwergängige schaltung
ja wie stellt man denn die gänge korrekt ein? hast du vielleicht ein paar tips?
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V50N startet nicht... :-(
neue kerze wäre ein guter versuch. ich hatte grad das gleiche problem. ich habs mal mit ner neuen kerze mit langgewinde probiert, lief danach einwandfrei. irgendwie unlogisch aber bei vespa gibts auch keine logik pass aber beim ankicken auf das die kerze nicht am kolben ist. also erst mal vorsichtig treten, wenn sie nicht berührt dann ordentlich kicken. und viell mal den vergaser reinigen, alle kanäle und so...
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schwergängige schaltung
super danke für die tips. werd alles mal ausprobieren. muss auch noch die zughüllen ein bissl kürzen. die haben glaub ich noch zu viel spiel im rahmen. daran könnte es auch liegen. also vielen dank. ciao
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schwergängige schaltung
hallo laits ich hab folgendes problem. bei meiner v 50 gehen die gänge sehr schwer. also rein gehen sie ganz ok, aber wenn ich vom 3 in den 2 oder in den leerlauf schalten will ist es mit einer hand kaum machbar. also was kann man da machen, vielleicht die züge richtig schön fetten oder oder ? ich bin um jeden tip dankbar. vielen dank und allen einen schönen sorgenfreien start in den frühling. gruss aus highdelberg
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startprobleme
alles klar. danke dir werde es gleich mal durch checken. denk auch das esder vergaser sein wird. also bis denn
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startprobleme
hi ich hab mal ne kurze frage. und zwar ich habe gestern den motoe wieder in meine v 50 eingebaut und jetzt springt die einfach net an. wie geht man denn da am besten vor? der motor wurde nicht aufgemacht, also er ist genauso wie letztes jahr und da ist sie einwandfrei gelaufen. vielen dank im voraus. grüsse aus highdelberg