PhilLA

na wegen denen hier.die sind schuld...

ssersen, so es gibt wieder neues. ich wollte diese woche eigentlich gemütlich zum tüv und mir ne 21er machen lassen. dann gestern abend der supergau, kiste blockiert komplett. also ich wollte sie nur ankicken. polrad, wurbelkelle, kolebn bewegen sich keinen millimeter. heute morgen den ganzen motor wieder raus und gespalten, und siehe da worst case scenario. der drehschieber ist komplett gekracht. also das gehäuse hat nen riss von circa 2,5 cm quer durch da wurde wohl mal vom vorbesitzer das drehmoment nicht ganz eingehalten ... jetzt erstmal neues gehäuse oder reparieren lassen. die hiesigen spezialisten sind schon angeschrieben. schade eigentlich sollte die schbrint in 3 wochen mit auf ne alpentour....

das heisst für mich ganz klar, das der motor soviel bumms hat. da reisst das gehäuse schon im standgas ivanhoe wird grad ein kosmetik kur unterzogen und ist fit für die alpen. scheisse, wäre schon gerne mim oldie gefahren

servus, wie oben beschrieben suche ich nen 177er Polini Zylinder. also nur den nackten Zylinder... auslass sollte jungfräulich sein... darf ruhig schonmal geklemmt haben... dankeschön cheers

na dann ist jetzt auch klar warum der gaser uneinstellbar war bin grad echt angepisst. ich glaub ich geh mal ins juristische seminar und verprügel einen....

so motor ist auseinander, worstcase ist eingetreten, absoluter motorschaden... drehschieber hat nen riss durch gehäuse einmal quer rüber... da iss nix mehr mit "hinkriegen". das war es für das gehäuse...

moin, also donnerstag kann ich net, und am wochenende auch nicht. Tennis tennis tennis.... bei der sprint ist der super gau eingetreten. von heut auf morgen bewegt sich nix mehr, abe auch gar nix mehr. das polrad, wurbelkelle sind wie festgeschweisst in drei stunden weiss ich mehr.... das war es dann wohl mit Luzern :crybaby:

äh nee, ist nicht legal...

ich denke er meint die lagerschale plus ring am oberen lenkkopflager. entweder schraubendreher und hammer, oder rohrzange. oder du kaufts dir das spezialwerkzeug: ichbineinlinkdrückmich vorher schön einweichen mit WD, oder so...

maddin, warum willst denn den moddor wieder ausbauen? die simmerringe kann man doch auch testen ohne den motor auszubauen... ruf mich mal an, wenn du zeit hast.... weil du haben Zündungsproblem, weischt??? cheers

nee gibts net. es gibt aber so dreiarm abzieher. damit bekommt man die kulu gut runter... geht allerdings auch ohne...

moinsen im cr.ckhood, so die fuffi aka betty läuft wieder die sprint läuft auch, ärgert ich aber ein wenig. der gaser macht noch net so richtig was er soll. zum tüven reichts auf jedenfall. jetzt noch ne Unbedenklichkeitsbescheinigung, und ab zum Herr Dies und das tüven ....

ja dann komm tdoch einfach alsbald ihr fertisch seid.... bis 1900 bin ich ich ja eh hier

ja dann ruf aber rechtzeitig an... also net um 17.55 und dann sagen ich bin in 10 minuten da.... doch die hells angels aka teutonischer germanesturm mein ich.... die mit dem stirrnackigen anführer und den lederboys AK...A

OLDtimer

UMtrunk

tach, also bei mir ist jetzt an den wochenenden immer schlecht, da die saison losgeht es gibt aber so einen tollen club hier in HD, heissen irgendwie nationalisten oder teutonics oder german, oder so.... die wollen immer ausfahrten machen, hängt ihr euch grad mit dran @ maddin, sach mir heute mittag mal bescheid, wann du kommst. weil ich bin heut abend nicht zugegen. hab heute morgen schon geschraubt und bin ein bissl abgenervt. sprngring voll ins auge, schraube abgebrochen und dadurch ratsche voll auf kopp gekloppt... also sach bescheid, wenn du so um 17 bis 18 uhr kommst, kan ich dir den gaser schnell hinten im büro ultraschallen...

morgähn, so hab jetzt mal nen anderen schieber probiert. jetzt läuft er ganz gut. irgendwie hat der alte schieber nicht so richtig aufgemacht, deswegen musste ich die standgaseinstellschraube auch immer voll auf anschlag reindrehen ... allerdings reagiert er nicht so wirklich auf die verstellung von standgaseinstellschraube. er reagiert schon allerdings zeitverzögert. bei meiner 200er reagiert der prompt auf verstellung der einstellschraube. generell bin ich irgendwie ein bissl zu fett unterwegs hab ich so das gefühl. war allerdings auch noch ein biss klat der motor. werd jetzt mal die zündung sauber blitzen und dann sehe ich mal weiter...

moin boys of da hood, ich wollte nur mal sagen, da sich momentan ein ultraschallbad habe. also ein professionelles vom optiker. wenn also jemand was zum reinigen hat, kann er die teile gerne mal ultraschallen lassen. also vergaser passen wunderbar rein. ist halt ein kleines bädchen... cheers

also plan ist der gaser auf jedenfall. ist ja auch komplett dicht. würd ja sonst irgendwo siffen...

so neues prob, hab nen zylinder von nem kumpel hier rumfliegen. eben grad festgestellt das der zyli am fuss nen haarriss hat. anbei mal fotos, würdet ihr den noch fahren oder unten einfach öffnen, oder einfach verbauen??? ist halt ein komplett durch gehender riss ... danke ein bild unter folgendem link poliniriss cheers

kupplung gewandert, vielleicht. wie sieht denn die nut für den halbmond aus???

hab den schwimmer auf dichtigkeit getestet. mehrer schwimmer am start. das ultraschallbad ist von nem befreundeten fotografen. also ich denke das kann was... vibrator hab ich irgendwo auch am start