PhilLA

maddin

ja mach ich. hab das ab sofort immer bei mir

alles klar, dann machen wir doch donnerstag 19.30 in der neugasse, oder? war eben beim ultraschallen. 2cm, herzschlag schon sichtbar... wie geil bin absolut verliebt

moinsen, so jetzt das letzte mal hier, dann gehts in die bucht oder vielleicht behalte ich sie einfach. irgendwann kommt die muse sie vielleicht wieder zusammen zubauen... so 950 Euro für Selbstabholer, Bier inklusive bei Abholung

moin, also ich werde heute erst mal so um 19 uhr nach hause gehen zum essen. eventuell würde ich dann nochmal rumkommen. hängt allerdings stark von meinem fitheits grad ab. ich hab gestern die heuschnupfen medikamente umgestellt, und ich befürchte das die apothekerin mir schlaftabletten mitgegeben hat ... aber maddin, ich bin auch schon wieder komplett am schrauben. das muss so sein merke: nach der tuur ist vor der tuur ... warst du mit volki eigentlich auf dem run and race???

also ich fahr gaynau diese combo in nem motor. ist absolut in ordnung zu ziehen... bei 4 belägen wird es schon ein weng heftig, aber bei drei isses okay

so gings los:

ist halt leider subjektiv. ich fahr malozze XXL federn in px alt kulu/3 beläge, und finde es okay zum ziehen mit drei fingern... ess mal vielleicht mehr spinat

hast du drei oder vier beläge verbaut?

aber eigentlich heisst es: nach der tuur ist vor der tuur

"da ist ein tiger im badezimmer"

gaynau, deswegen werden die motoren jetzt schon fertig geschraubt next time bin ich mit power am berg, und nicht orschinol. na dafür musste ich nie schrauben, und konnte euch immer zu schauen, und dumm schwätzen PS: ich heiss PHILIPP, verdammt nochmal

so hier mal ein kleiner vorgeschmack!actionshot... die meisten bilder hat pappe. edith fügt noch hinzu, das sie ein bisschen sauer war, das sie in den 4 tagen nicht schrauben durfte. die anderen zwei haben immer egoistisch nur allein an ihren Rollern geschraubt spannung darf also geboten sein... deswegen hat edith heute früh wenigstens ihren 177er motor neu gelagert, um ihr sucht potential zu befriedigen leider hat sie dabei gemerkt, das der drehschieber nicht so gut ausgespindelt wurde heisst nacharbeiten lassen

moin, so zurück zu hause. genial war es... heute nacht das bett genossen, so ein bett ist schon was feines... bilder und bericht werden natürlich folgen. ich sag nur 3 Pass Tuur. 3 mal rauf auf die berge und zwar hinter einander. höchster punkt waren genau 2436 meter. da hat de rgaser ganz schön rumgesprotzt

so dann mal packen

es war die masseverbindung vom bremspedal. gar net gewusst das die immer on sein muss für nen zündfunken. ha wieder was gelernt.. danke an stardriver und subway... cheers

ach komm! sei doch mal modern ich lade meinen IPOD grad mit schönen filmen... cheers

gerngeschehen, gerngeschehen! kannste in luzern alles abarbeiten. der christian bekommt solange nen ipod ins ohr gestöpselt, damit er deine schreie nicht hört oder er macht halt mit... ich denke er macht mit ficki ficki luzern luzern

super volker. freut mich total für euch alle . cola makes the world go round ich ruf dich morgen abend mal an. ich hab wohl auch das misterium zündfunke bei der fuffi gelöst. Die Kontaktzündung der Fuffi ist bzgl. ihres Stromkreises Rücklicht nämlich immer "kurzgeschlossen", deswegen springt das Ding auch ohne Bremslicht nimmer an. deswegen muss das blaue Kabel ebenfalls an Masse legen um einen Zündfunken zu bekommen! und genau da denke ich ist das problem. das schwarze kabel vonna rücktrittbremse wird nen kablebruch haben ode rist einfach abgeschert. deswegen war de rzündfunke plötzlich weg und dann kurz wieder da... tja sachen gibts. man lernt nie aus ... cheers

er lebt noch, jaaaa er lebt noch, er lebt noch stirb nicht

zündkabel ist neu, kerze auch. kill hab ich ja gar net angeschlossen... ist mir langsam echt ein rätsel...

sersvus, ich hab hie rein zündungsproblem. meine fuffi läuft auf original kontaktzündung, hat 15ooo km runter. und lief immer tadellos. dann hab ich nen 75er DR verbaut mitsamt banane. motor wurde komplett überholt. lief auch schon einige km. hatte allerdings beim abstellen ne dicke Fehlzündung. jetzt wollte ich die zündung nochmal abblitzen. und plötzlich hatte ich keinen Zündfunken mehr hab dann mal den kondensator getauscht, kontakte kamen ebenfalls neu. keine veränderung. immernoch kein zündfunke. heute habe ich zündspule getauscht. auch keine änderung. ich hab dann noch eine gebrauchte zündgrundplatte mitsamt polrad verbaut.lag hier noch rum. ebenfalls keine veränderung... irgendwie steh ich auf dem schlauch und weiss net wa ses noch sein kann. ich hab den motor nur minimal verkabelt, sprich rot auf rot, schwarz auf schwarz. kein zündfunke vielleicjht hat ja noch jemand nen tip, nach wa sich noch schauen könnet? nächste woche schraub ich aus einer laufenden fuffi mal die platte raus, und teste. da smüsste ja auf jeden klappen... für tips bin ich sehr dankbar...

hie rmal wa sganz anderes, absolut genialer film mit Christian Ulmen. genial http://www.youtube.com/watch?v=3wf8Hf-RLQM

moinsen, also peter kann net mit! wär cool, wenns maddin´schen noch nachkommt. so long cheers