PhilLA

und wie hast du zündfunke bekommen. war es ein massefehler?

also ich brauch den immer zum starten. ohne ihn läuft nix

also ich glaub kaum, das er dann überhaupt 70 km schaffen würde... hört sich für mich an, als hättest du ein leck. mein 224er malozze, mit mikuni 30 auf S&S stutzen mit SIP verbaucht vielleicht 4 bis 5 liter auf die hundert...

hi, ich hab nen komplettes bremspedal mir bremslichschalter. meld dich einfach

da hinten vorne neben dran von dem anderen eck da hinten vorne drauf...nebendran und dann genau davon gegenüber hintendran die hitze die hitze. isch werd deppad @ tobi: heute bin ich übrigens den ganzen tag im Shop, falls du die Nebendüse bringen magst cheers

ist ja mal wieder ne richtig tolle antwort

drückmich danach einfach mal den gaser einstellen...

deien rohre werden total verharzt sein. meistens hilft es schon gezielt ien weing schmiermittel (WD oder so) reinzusprühen. zwischen die rohre am griff, innen am scheinwerfer... dann wirste sehen ob es wa sbringt. ansonsten alles asubauen und schön sauber machen, dann schmieren und wieder zusammen bauen

stimmt... so betrachtet würde ich dem christian auch nix geben wollen geh jetzt mal curry wursten

also ich kann leider nicht. hab mein letztes spiel am sonntag. maddin war gestenr bei mri im laden und will auch. ist wohl bis heute abend geschäftlich in Hamburgo. leider hab ich keine 200er Kulu rumliegen, christian. ist doch aber kein problem, nimmst du einfach dem volker seine Rally. de rfährt ja eh nie mit (*duck und weg*)

musst den flexkiller kontakten

dann hast du leider einen defekten dreh-ski-bär

zündung sauber geblitzt? warum aber nochmal ein topic aufmachen??? altestopic dein puffen und zuffen ist doch schon ne ältere geschichte, oder?

ich hoff Schboniää gewinnt... Scheiss Holland

hey freibier, lustig das du das sagst. vor genau 5 minuten hab ich mim pötpöt gebrainstormt, und wird sind auch auf das montageöl gestossen. stimmt ich schmier immer ordentlich ein, beim zyli einbau. kolben und zylinder sind recht dick mit öl geschmiert. das wird es wohl auch sein. läuft jetzt eher mit 1:15 ich kann die sprint halt noch net gross ausfahren, weil ich zwecks zulassung erst zum TÜV muss... dank dir, hast unser vermutung nochmal bestätigt. die etitte sacht eben noch, das die wurbelkelle ebenfalls mordsmässig eingeschmiert ist

moin, hab da mal ein kleines problem. mein 177er polini motor qualmt wied sau. der motor wurde komplett überholt. läuft im stand auch echt sehr sauber, und kommt sauber wieder aufs standgas runter. einzige sproblem ist, das der motor qualmt als würde ein offenes feuer lodern. also heftige rauchentwicklung. hab eigentlich auch schon den kompletten gaser zerlegt. ist eigentlich alles einwandfrei... kulusimmerring schliesse ich auch aus. gaser ist richtig eingestellt und zündung steht ebenfalls auf 18 grad... komisch komisch Vielleicht hat ja mal jemand nen tip ... dankeschön

so, sit noch einige sda. also zugreifen bitte

und???

Fuck off...

das hat doch damit gar nichts zu tun. das spiel der deutschen war gestern nicht gut, spanien hat verdient gewonnen... allerdings schmälert das in keinsterweise die vorangegangenen spiele. die mannschaft will ich sehen, die england verprügelt und direkt im anschluss argentinien deklassiert.... bleib mal fachlich. die frage ist ob du das kannst...

so ein kompletter schwachsinn

moin, ich weiss auch noch net ob es bei mir heute abend wa swird! war heut morgen beim arzt. hab gestern muscheln gegessen, und es hat mich sagen wir mal ein wenig von den beinen geholt. ich ruf dich später an, volker... cheers

dann wird das der fehler sein. du kannst auch einfach das blaue was von der zündplatte kommt auf masse legen, dann sollte es funzen...

genau, oder dein kuluseitiger simmerring hat sich verabschiedet. kann sich ebenfalls so äussern