Fauli ist der beste

Welcher Ingolstädter Betrieb? Der beim Möbelhaus etwas ausserhalb oder der neben dem Betonwerk an der Donau?

Feigling

Das könntest jetzt auch etwas ausführlicher begründen

Zua geh duads... Ein gedrängel

Ja und wo findet man euch? Und wo war treffpunkt?

Hallo Leute... Wo seit ihr? Ganze 3 Vespas sind da

Bevor du die ND nochmal kleiner machst drehst mal an dieser Schraube. Wenn du reindrehst magerst du das Leerlaufgemisch ab. [emoji6]

Bei mir steht Auspuff wahlweise Ludwig und Scherer oder DRF2

Mit V-tronic?

Schöne Kurve! Wie steht da die Zündung? QS?

Schleift die Kulu am Kuludeckel? --> Deckel spacern Drückt der Kulupilz beim anschrauben auf die Kulu? --> Pilz kürzen/ Deckel spacern

Anfangs war eine 40ND drin. LLG schraube reagierte nicht. Hab jetzt eine 42ND rein, nun reagiert auch die LLG schraube. Drehzahl steigt aber erst an wenn die Schraube nur eine halbe Umdrehung raus ist. Der Motor läuft auch wenn er warm ist. Aber viel zu fett! Habe ihn mal 2 Stunden stehen lassen und einen Startversuch gemacht. Springt zwar an, aber die Drehzahl geht nicht hoch. Kämpft ums absaufen... Eine halbe Minute lang und geht dann doch aus. Kerze war eine W3AC drin (etwas russig). Hab sie durch eine W5AC ersetzt. Kann es sein das die HD viel zu gross ist? Spielt die beim 19.19 doch mit der ND zusammen?

Das war meine Bertha nach ca. 2000 km Laufleistung. Ist direkt hinter der Schweissnaht gerissen. Ist das schon mal jemanden passiert? Kein Schlagloch, normal befestigt... Einfach so passiert

Ist ein m1l60 direkt mit 30vhshcs

Schau mal den letzten Beitrag im Falc Topic an. Da hat wer nen Loch im Kolben

Ich habe keine Unterbrecherzündung sondern die mit Pickup.

Mich irritiert nur immer, dass der Motor perfekt läuft. 1 Kick und er springt immer an wenn er kalt ist und auch lange gestanden ist. 1 Kick wenn er mal 5-10 min aus war. Aber wenn er mal länger wie ne halbe Stunde gestanden ist und noch warm ist springt er nur mühevollst an. Öfters kicken... Und schnauft sich abgesoffen mühevoll hoch... Wenn er mal dreht dann geht a wieder. Ist quasi wie abgesoffen. Und das hängt nur an der Ll schraube oder ND?

Ich denke da ist auch der Hund irgendwo begraben. Dann werd ich mal versuchen den Vergaser zu reinigen. Die Schraube hat nur reagiert wenn ich sie auf Anschlag reingedreht habe. Dann ging er aus. Ich teste nochmal. Richtung mager ist schraube raus oder rein?

Muss nochmal nachsehen. Ich glaub W3AC. Was soll rein?

Hmmm, irgendwie dachte ich mir reagiert die LL Schraube nicht. Dann hab ich sie einfach auf 1,5 umdrehungen gestellt. Oder warum reagiert die nicht???Motorrevision ist auch nicht allzulange her. Könnte es auch ein undichter Zylinderkopf sein? Was wär denn da für eine Bedüsung als Richtwert zu empfehlen?

Ich bin mit der ND auf 38 runtergegangen. Läuft eigentlich recht gut von der Vergaserabstimmung her. Benzinhahn, schwimmer und Schwimmernadel sind schon neu. Bin mim Latein echt am Ende. Kann das mit der Zündung zamhängen?

Warum springt meine Fuffi nur schlecht an wenn sie warmgefahren wurde und dann über 10 min gestanden ist? Wie voll abgesoffen geht sie mühevoll wieder an. Im kaltzustand oder nach kurzer Pause is alles gut. 70er Dr, 19.19 Gaser, Rennwelle Drehschieber und SS-Banane. E-Zündung

Ja wegen dem 3 Gang mach ich das Ganze etwas kürzer. Mit 8 Zoll kann man eh schlecht über 90 fahren... Und der Ganganschluss is so besser

Hab jetzt die bestellt. Passt oder?

Ok, aber passt da auch der Kuludeckel? Beim Sip steht was das man kleine Anpassungen machen muss...