Valiant71

Gibt es einen gebräuchlichen Farbton für das Lince Silber? Würde gerne ein paar Stellen ausbessern.

Eine linke hätte ich Du hast eine PN

Danke für Eure Meinungen. Scheue mich halt immer irgendwie davor eine ganze Karre zu verkaufen. Da könnte dann im Nachgang , oder bei der Besichtigung generell kommen von wegen "hätte ich anders gemacht" oder so. Da habe ich irgendwie keine Lust zu, dass ist Hobby und Hobby muss Spaß machen. Hatte mich halt erst gescheut zu schlachten, da mir die Optik ganz gut gefällt. Aber der Roller ist einfach über und 3500 KM in 3,5 Jahren sind einfach zu wenig.

Preis angepasst

Moin zusammen, ich möchte mich von meinem Corona Projekt trennen. Ist eine PX alt BJ 83, nichts eingetragen. Mit einer frischen Grimeca und eigentlich alles frisch. Neuer Schute Kabelbaum, neue Schalter im Lenker. Halt was man alles so macht wenn man zu viel Zeit hat. Die Karre halt auch noch 12 Monate HU. Dank neuer Projekte brauche ich Platz. Also die Frage, schlachten oder am Stück. Der Motor hat einen 177 Super G mit Membran unter dem SI, eine ultra lange Übersetzung und eine DDog Kupplung.

@Ganause

Moin, ich biete diesen Zylinderkopf inkl. Dichtungen an. Der Zylinder hatte einen Klemmer, daher ist er über. Gehört mir, liegt in Hooksiel und kann für 35€ plus Versand gehen.

Wie geil Bist Du beim VDT Run? Dann stellen wir die mal nebeneinander

Glückwunsch, viel Spaß damit

Jawohl ja, gelesen das ich helfen kann. Meine Karre stand in Sichtweite. Kurz das Bier weggestellt und Bilder gemacht. Anschliessend das Trinken sofort wieder aufgenommen

Da schließe ich mich an, vielen Dank an die Gastgeber. Das war ein Spaß, könnte morgen auch gleich wieder Pimmelbahn fahren

Da hast Du

Fall Du einen Clubmann suchst, hätte ich noch einen ungefahrenen Uni liegen

Natürlich dabei

Ach ja, und wieviel AH nehme ich bei der Batterie? Verbaut ist die ori Motoplast Zündung.

Ich bin grad dabei eine Teilebestellung zusammenzuklicken. Ich hänge bei dem Gummisatz für den den Tank. Lt. JBS gibt es bis 66 und ab 66. Irgendwie sehen die verbauten Gummis anders aus. Welchen soll ich nehme , bzw. was habt in einer Mitte 1980er Lince verbaut?

Die hat jetzt rund 19500 km gelaufen. Der Lenker kommt sowieso die Tage runter, da ich die Sollbruchstelle links gleich mit dem Rep. Kit von JBS verstärken möchte. Der Motor war vor ein paar Jahren schon offen und wurde von einer Zweiradwerkstatt überholt. Wenn sie läuft mach ich eine grosse Revision mit Tuning erst im Winter.

Ja genau, das ist die aus Esens. Echt schöne Optik mit ein wenig Partina, ich war vor Ort sofort in Liebe drin. Ich habe sie jetzt für 2700€ mitgenommen.

Habe heute diese Lince eingesammelt. Eigentlich habe ich nicht gesucht, aber über die tägliche Suche nach Lambretta Teilen am Mittwoch entdeckt. Kleinanzeigen ist schon irgendwie gefährlich . Die Optik verrät schon deutlich das sie aus Rentner Hand kommt. Morgen mache ich erstmal eine Bestandaufnahme und dann schauen wir mal. Plan ist, in 4 Wochen zu fahren. Ist eine EZ 1986 und ein 200er Motor.

Sind die Towels noch bestellbar?

Los, hau den raus. Ich sitze freiwillig die halbe Sperrung ab

Sticky ist vorhanden, mir geht es nur um das Lager. Ori ist ist das 6305 ohne Kappen verbaut. Sticky hat als Hinweis, das einige Händler das Lager mit Schutzkappen , also 2RS, verkaufen. Verbauen ich also das Lager komplett nackt, oder nehme ich nur die Kappe zur Antiebsseite raus.

Was macht Ihr mit dem 6305 Lager Kettenseitig? Mit Dichtung Richtung Kurbelgehäuse oder komplett offen?