AGM

Und danach satt mit Klarlack drüber.Kräusellack war gestern

Fahradhändler ? :wasntme: am besten die alten Klitschen die früher noch Mofas mitverkauft haben.Wenn der alte Sack noch selber hinterm Tresen steht wirst du dich wundern was da so alles aus dem Hinterkämmerchen gezerrt wird :sabber:

Klick mich :haeh:

Lassen wir mal Zahlen sprechen und diese Bauernpage is auch nicht uninteressant Man is das ein klasse Wetter draußen und dafür

Falls jemand wegen Hobbyaufgabe mail ....... mich ....... an.......

@PINK wenn du pinke pinke machen willst und keinen Lesezirkel. Poste mal den Standort hier ins Forum dann hört das ich auch ich auch ma auf Prost

Nichts bis auf den Puff..das is doch das einzige was auffällt und Peilung haben diese jungen grünen Hüpfer eh nich. Die alten halten das Schaltblech nie an sonst kriegen sie immer so feuchte Augen da drücken die lieber beide zu...ja damals...

und einfach zu teuer für hier :uargh: Na ja irgendwie muß die TPH ja finanziert werden.Bleib mal lieber bei E-Gay und versau hier nich die Preise. :plemplem:

und heute häng ich auch den Rest der Woche mit roten Augen am Arbeitsplatz rum

Du weißt es ist vorbei mit dem Arschgeweih

Genau deshalb fahr ich diese ilalienischen Bitches :sabber: Ficken Oi

Warum haben die Holländer so lange Ohren? Sie wurden an den Ohren hochgezogen und hatten gesagt bekommen: "Schau, da drüben wohnen die Weltmeister!"!

GLEICH gehts LOOOOOOS

Muuhhaaaaaahahaaa ich stell mir gerade vor wie Danny Boy wirklich mit 140-150 Sachen auf den kleinen 10 Zoll Pellen über den Aspahlt nagelt.DEM Streifen in der Buxe würde breiter als die Pneus sein

Tach Auch wenns gerade schifft.In gut sechs Stunden isses soweit. Also noma hochschieben für alle Berliner Brenner

@Eistee Kasi is nich davongefahren.Sondern wie das in nem 150-200 Mann (bzw Frau)starken Rollerpulk so is cruisen alle vor sich hin und ab und zu blasen ein paar rechts oder links vorbei.Tja und Die Undercovertruppe war gerade auf gleicher höhe als Kasi meinte Alta binick der King oda Lebnwa inna Demokratieund Kante gegeben hat mit Fuffikennzeichen. Uff det Ding haben die beiden Oberlippenbarträger mit dem Kampfschrei Ejal viva det machen den kriiegma ihr Gas durchgetreten um Nr 65 zu stoppen .Indem sie sich voll Rollerlike mit ihrem Golf ,Gegenverkehr und dann in den Korso reingequetscht haben.Bis sie auf gleicher Höhe mit Kasi waren der ja keinen Rückspiegel braucht .Der hat ja auch souverän angehalte als er das zuckende Blaue Lichtlein bemerkte. Unter normalen Umständen in der Stadtmitte wer er weg gewesen und hätte es nich mal bemerkt.Aber so Krank voll auf Risiko und Tunnelblick haben die Staatssicherheitsmänner alles weggedrückt und viel viel Glück gehabt das niemand Unbeteiligter sich aufgeraucht hat

Ahoi ihr Haupstadtbrenner Wer beim ANROLLERN der Morlocks mit dabei war weiß es ja schon. Die alternative zum Steineschmeissen ist dank der tatkräftigen Unterstützung von Kollege Klumpen und Schwamm in ihrem altersschwachen blauen Golf zur: Jetzt erst recht Aktion geworden.Props erstmal an den X-berg Mob Nachdem Kollege Kasi mit seinem krassen Geschoss höhe Spinnerbrücke 2 ausführenden Organen der Schröderhausen Polizei (Stasimäßig undercover vesteht sich)den Auspuff gezeigt hatte.Haben die beiden Staatsdiener eine Kojakmäßige Verfolgungsjagt mit Rollerkorso sprengen(so an die 150 Scoots) hingelegt. Kasis Erdgeschoss ist beschlagnahmt,Schwamm&Klumpen haben sich bei der Ausfertigung der Anzeige die Finger blutig getippt,der Gutachter wird die Mühle noch anderen Kollegen vorstellen die es auch nich glauben können. Fakt is das wird man Teuer. Also haben sich Tobster und meine Wenigkeit gedacht SOLIPATIIEE könn wa och wa.Haltet euch mal den nächsten Freitag frei. P-Berg Schwedter ecke Templinerstr. is die Location. Genau die style stillgelegte Tanke auf der Ecke.Wann es losgeht stellen wir in kürze noch rein. Parole Fressen&Saufen für Kasi

British Standard Automobile Specification for Replacement Motorcycle exhaust System Eventl. so :wasntme:

British Standard Automobile Specification for Replacement Motorcycle exhaust System hhmmhh wo kommt das U her Anyway Pötte mit der Norm kannst du dir auf der Insel so ABE mäßig drunternageln.Folgerichtig sollte der TÜV Mensch denken aha England -Europa- Einheitlichkeit usw.Wir wissen aber das es anders aussieht. Nach dem Motto Kann muß aber nicht ....wie immer TÜV

EL is drehzahlfester.So K.I.S.S mäßig..weniger mechanische Teile die Masseträgheit haben .Rein theoretisch kommt der Unterbrecher ab irgendeiner Drehzahl so ab 10000 U/min nich mehr mit dem öffnen und schließen hinterher und flattert rum.So Kammerflimmermäßig Herzinfarktlike Wegen deiner Lautstärke.Ich habe bei meinem PIS hatte ich irgendwann den Dämpfer runtergeruppt und dann die Löcher im Lochrohr aufgebohrt .Weil ich mir dachte das die Schallwelle dann nich mehr so easy durchdengelt und die Watte mehr Oberfläche zum brechen hat.Naja subjektiv hat es etwas gebracht. Würde mich mal interessieren wie das andere Leute hier im Forum (nach gleicher Action)empfunden haben?Also Leistungseinbuße is defenitiv nich da der Abgasstrom ja nich mechanisch behindert wird. Prost

Na Bähnd Andi Was hast du den für das Komplettpaket gelegt?Zu deiner Gabelfrage http://www.vespa-t5.org/bilder_pkxl2.shtml

FONT=Times]Ähem :haeh: mir war da so als ob dieser Hans JUERGEN, SCHNEIDER in seiner Fibel Alle PK-, PX-und Cosa-Modelle seit 1970. Technik, Wartung, Reparatur . Unter anderem eine Bedüsungsliste de SI Vergaser hatte und dort zwischen der 9 und 12 Ps Version unterschieden wurde.Wenn ich mich recht entsinne war die 9 Ps (P 200 E)Version magerer abgedüst.Ich steh hier gerade an so nem AOL Turm inner Kneipe ab und kann das nicht sofort gegenchecken.Hat jemand von den onlääähnern das Ding zur Hand

Moin die Herren Erstma Danke für den Top Link an Karoo.Werde ich mir ma zu Gemüte ziehn. Wer viel liest wird schlau :grins: Greetz AGM

Hmmmhhh VHSA die Verkanter und Hängenbleiber Is ja schon alles passiert Bei deiner Nebendüse solltest du beim Gaswegnehmen die Hand immer in der Nähe des Chokes haben Offtopicmodus...nänänänänääähhh Also ich habe letztes Jahr auf meiner Cut Down ne ähnliche Kombi gefahren .Normale LHW , 200 Malossi Worbel überarbeitet,Zylindekopf mit Brennraum vom Gravedigger angepasst zum ohne Dichtung fahrn. 34 Mikuni Schrägstrom Slingshotgaser von der Aprillia RS.Das ganze auf dem MRB mit RD Membran.Ich hatte lange Probleme mit Drehmoment untenrum .Kopf- oder Fußdichtungsmäßig alles durchgespielt. Ich beweg den Hobel viel in der Stadt und der große Gaser hat trotz easy Einstellbarkeit doch einen zu langer Ansaugweg Auch die Einlaßzeit waren für den Alltag erst zu lang. Du willst gar nicht wissen wie oft ich die Scheiße rauf und runter gebaut habe und die selbstgedrehte Fußplatte mm. um mm.runtergenommen habe.Ficken Oi sach ich nur.Nich zu vergessen meine Quetschkante die sich schon so um die 0,8 bewegen musste damit es bumst .Erst der PSP 200 vom Keni Martin hat das Leistungsloch untenrum gestopft.Trotzdem freue ich mich schon auf den 30 TMX den Jesco Donnerstag mitbringt .Weil ich persönlich glaube das die Mikunis eine steady Flow sprich ordentlich Motorsog brauchen um optimal zu funzen. Sonst laufen sie tendenziell zu fett. Nänänänääähhh Offtopic off Ma sehn was die Forum Dons so ansagen AGM

Was fürn Puff fährst du denn oder hast du vor zu fahren?