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Schlosser78

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Alle Inhalte von Schlosser78

  1. @Bomi Probier mal die HLJ Nadel (polini) aus und sag was sich verändert hatt. LG
  2. @Bomi wichtig währe welche nadeln du hast Keihin oder polini?? LG
  3. @DropGear die 22-24 ps werden fallen wenn du einlass135-75 und va 26-28 machst und eine BBS, resiB oder einen von den Megadella V4 drunter hängst LG
  4. @croc Stell die kurve mal rein
  5. @Acidburn77 DS lassen und optimiren dann stehen die 20 ponys an mit box. @re904 eine empfählung :fräse in auf 122/178 dann ists noch geiler zu fahren LG
  6. sicher gibts was
  7. @aic-px die 40 fallen sicher mit der resi box nur keine Angst Zwecks Dreh-frästeile bin ich gerne bereit dir zu helfen einfach pn lg
  8. @blechnase Runter mit den überstromzeiten auf 122-126 und vA auf 28-29 fräsen DS breite und einlasszeit machen so 132-135 Vot und 72-75 Not und sauber fräsen LG
  9. Schlosser78 antwortete auf Locke82's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    @Thall1 schaut polini nadeln ? wenn ja vielleicht die HKJ mit gleicher Clip Position und HD um 5 runter so um die 150 lg
  10. @T5Rainer Muss ich was umbauen um die Nadeln von kmt oder Keihin fahren zu können oder PNP?? Polini PWK 34 @OFFI messen wie hoch dein vergaser über den benzinhahn steht!! Sonst die kühlrippen abfräsen und den Ansauger niedriger machen damit funzt LG
  11. @Tupamaro Hatte mit der Kytronic das gleich problem wie du Weg und ab ging die Post. 18Grad passt immer
  12. Hi! Lese hier mit! Frage zu den Nadeln nimmt ihr die Polini Nadeln oder die Keihin Nadeln ?? Vergaser grösse 30 oder 34?? LG
  13. ned schlecht Hinterrad Leistung ?? Vielleicht mit mehr va würde sich die Kurve länger nach rechts ziehen und unten rumm normal nix einbüßen lg
  14. @Scumandy Hast du schon mal die combo AS266 /X2 oder AV266 / X7 probiert oder sonst einfach ein zwischenrohr machen. AS264 abdrehen um 1 mm vorne dann müsste es überall passen LG
  15. Schlosser78 antwortete auf Locke82's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    @bootman Vieleicht läuft zu wenig sprit nach Nadelventil auf grösseres schon getausch und dichtprobe gemacht Oder die einlasszeit ist zu kurz vom DS und breite auch dann kackt er auch ab LG
  16. @Dirkhachmann schaut aus. und @Ringracer1975 bei mir war die kammer nach länger fahrt im 4 leer ( vollgas) einfach auf 3.5mm aufgebohrt und weg war es LG
  17. Schlosser78 antwortete auf Locke82's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    @maxo und @Donturbo Nach einen sommer mit den 30 phbh herumgespielt und alle varianten durch Das letzte war dann eine 34 Vergaser aufzubauen. Siehe da weg das problem Setup M1X auf DS 61 hub und Elron LG
  18. selber drehen oder lassen und aufziehen bei der PX kann auch ein schwereres GPone lüfterrad montieren lg
  19. Sauber gemacht ! Zu viel Fläche wirkt sich auch negativ auf den venturi Effekt . Besonders wichtig bei DS Motor mit kleineren Vergaser
  20. Und Wenn du die Nut reinfräsen lässt auch ein größerer Einlass . Den Übergang zwischen motorgehäuse und Zylinder kann man besser fräsen
  21. @50N Welle würde ich eine pinasco oder king wählen King 61 hub!!! Steuerzeiten mit wenig anfangen so 126/184 gezogen ist der Zylinder schnell mal um ihn ein bischen nachzuhelfen Nicht vergessen DS zeiten auf 125-135 vOT und 75 nOT und in die breite sonst geht er nicht Übersetzung wie @cinquedesign schreib und wenn noch Kohle über ist eine VT in betracht ziehen LG
  22. Morgen Gemeinde ! Frage schwimmerstand 4mm vor vergaserdeckel dichtfläche ok oder noch mehr? Kommt Inn eine LF reingebuttert Danke !
  23. @wolfi_b OK War einmal ein M1x Motor auf DS und der andere ein Falk mit Membran Beide mal blubberten und rotzen sie im unteren bereich. Dann war es weg Probieren geht über studieren PS. Wenn du keinen zum strahlen hast einfach PN lg

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