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Schlosser78

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Alle Inhalte von Schlosser78

  1. Jap kenn ich aber bei den Dicken 244 ccm ist genau dieser Effekt den ich meinte, weil kein Zylinderfuß vorhanden ist. LG
  2. @Basti85 Der Gedanke dahinter ist, sollte das Kolbenfenster zu wenig freigeben oder leicht zu sein , könnte es hinten vorbei. Der BB funktioniert dann wie ein Überstromkanal und ist auch immer offen in der Abwärtsbewegung des Kolben !! LG
  3. Am Gehäuse den Kanal verlängern!
  4. Ich ziehe den BB Kanal nach hinten um immer eine Versorgung im Kanal zu haben. LG
  5. Mahlzeit zusammen? noch keiner den 2.0 verbaut bzw. Steuerzeiten gemessen??
  6. Hi! Wie hoch ist der Ansatz beim Kopf 2mm oder mehr?? Ist die Gesamtlänge gleich wie beim Stelvio 1.0 oder länger? LG Richard
  7. Die Welle hat nicht den Steg der 200er Wellen und passt nur mit dem Spindeln der Lima Seite auf 99mm in ein Px 125/150 Gehäuse. LG
  8. Preis: 450€ Ort: Grafendorf A King - Drehschieber KW für PX125/150 Top Zustand mit 61mm hub und 110mm Pleuellänge Inkl. Kobo Lager für 15 Kolbenbolzen Sehr wenig gelaufen Bitte nur PN
  9. Hallo Gemeinde! Im Winter soll mein alter Motor der gute Dienste geleistet hat raus und will mir einen neuen bauen. Im Raum steht der RS 260 auf Membran mit 30er und Box ala Resi oder BBT V2. Schon wer so was gebaut und gibts Erfahrungen? Wichtig würden auch die steuerzeiten sein des 260 um das Getriebe dann richtig anzupassen bzw. auszuglegen. Danke für jede Antwort
  10. Ok! Bei mir sieht da ganz anders aus aber fahre auch einen M1X auf Membran mit 34 pwk und 122/182 Zeiten. lg
  11. Da Jürgen glaub ich hat das mal gemacht
  12. @Woodstock Den V5CL3 hab ich verbaut ! Lg
  13. Hatte auch das Problem Sr3 dreht geil aber Anschluss vom 3 auf 4 nur gut wenn man ordentlich melkt, bergauf natürlich. Polini Box , schub vom Feinsten aber macht dicht und dreht nicht richtig aus. Bin deswegen wieder auf Megadella Box umgestiegen. vmax gleich wie sr3 und Schub von unten ohne Loch. lg
  14. Moin! Hat jemand schon den 177 chrono verbaut? lg
  15. @timo123 kommt auf die steuerzeiten des Zylinders an Grob würde ich ihn bei normalen Zeiten anwenden. wenn du es ganz genau wissen willst schreib ihn direkt per fb oder what’s up an. lg
  16. @timo123 Würde sagen für PNP setup mit touring Ambitionen lg Richard
  17. #mic_92 Loud Pipes Save Lives
  18. Hi! Hat jemand schon den Megadella SLX 8 Short Cones Rapid Series (0-1-2-3-4) verbaut ?? lg Richard
  19. eigentlich nur um zu Testen ob das Leistungsband besser wird beim meinem Tourenmotor
  20. Hi zusammen !! Eröffne diesen Thema weil ich glaube das viele IDM Zündung fahren und vielleicht auf statisch umbauen möchten. Dazu hab ich diese neue CDI von SC gefunden. Gibts Erfahrungen schon dazu ?? LG Richard
  21. Hallo Gemeinde! Hat jemand von euch den Chrono 187 schon mal mit 64 hub aufgebaut und gibts da Kurven ? lg Richard
  22. @nauticstar ich würde die 1,5mm anpeilen und um eine Nummer kälter Kerze verwenden ! (Ngk nr.: 9 zb.) Hatte gleiches Problem bei einem 172 T5 Malle. Polini vergaser eh alles erweitert damit der Zufluss gestört wird und nicht abmagert? zb.: Löcher aufbohren -schwimmernadelventil Luz winkelstück wannenschraube gekürzt lg

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