wernerson

ich habe auch wieder ein projekt am start, is noch ne menge arbeit zu machen. alles wird umgebaut, und etwas verändert. die ganze umbaustorry findet ihr im vnb-report.de unter customprojekte/symbion cya wernerson

keine sorge, ich schweiß das eh nicht, wird bei mir in der firma gemacht von einem der 23 jahre schweißerfahrung hat. leichte phase und 2mm abstand dazwischen, samt den beiden fixierungs löchern oben und unten. werde warscheinlich erst 4 heftpunkte setzen lassen und dann schnell zusammenstecken und die spur vermessen, würde mich dann ärgern wenns nicht passen würde.. cya wernerson

ich brauch eh nur den für die bremse vorne der rest wird dichidol soll ein rohr werden, das gibts aber nicht standartmäßig, daher wirds wohl aus dem vollen werden müssen... cya wernerson

pm. is unterwegs thx wernerson

so, gabel is auseinander geschnitten, nun bräuchte ich nur noch wen, der mir das rohr zur verstärkung anfertigen könnte, da ich leider nicht im besitz einer drehbank bin. kann mir da wer unter die arme greifen gegen einen unkostenbeitrag? cya wernerson

so, nun hat mich ein bekannter nochmal verunsichert, er wiederum meinte, das wenn die innen rohrmethode gemacht wird, die gabel bocksteif wird und die sollte eigentlich schon flexibel bleiben, so wie bei unten eingesetztem auge. ich persönlich habe ja mehr vertrauen auf die unterstützung vom rohr innen, als nur die neue naht unten am auge. er meinte auch, das durch die schläge und vibrationen, die normal das gabelrohr schluckt die schweißnähte in mitleidenschaft gezogen würden und es daneben zu spannungsrissen kommen könnte? cya wernerson

@nocke, nein, hab ich nicht überlesen, aber gerade deshalb wollte ich vorab erfahrungswerte von euch hören, und scheinbar sind beide methoden zielführend, wobei das auslösen des auges unten sicher mehr aufwand bringt als einfach mittig zu kürzen. das dicke innenrohr, die wandstärke und wenn das innen rohr noch wie erwähnt gegen verdrehen gesichert wurde kann ich mir auch gut vorstellen das das wirklich hält. bei einem vollcrash oder auffahrunfall is es sowiso egal ob sie dann bricht oder nicht, is eh dann alles im eimer. aber bei normaler fahrt und bremsvorgängen sollte es schon halten. cya

also wäre das mittige kürzen mit innenrohr die beste lösung. alle drei teile richtig gut durchbraten und dann hällt das wohl auch mal ne vollbremsung aus aber wie schon erwähnt, der gedanke an einen gabelbruch fährt halt auch immer mit im hinterkopf. aber wie es aussieht hatte ja noch keiner probleme damit, also werde ich mich auch mal ran wagen denke ich. cya wernerson

servus die herren, einige von euch haben sicher schon mal eine gabel gekürzt, mich würden dazu erfahrungswerte interessieren. gab es jemals probleme damit? traten risse neben der schweißnaht auf oder ist das 100% tig zu vertreten eine gabel zu kürzen. es kommt ja nicht gerade wenig kraft beim bremsen auf das untere lenkrohr, bin am überlegen ob das auch wirklich sicher ist? was wäre ratsamer? die gabel mittig zu kürzen und mit einem rohreinsatz zu stärken, oder das untere gabelauge abzudrehen an der schweißnaht und unten kürzen und auge wieder wie beim orig. anschweißen? thx wernerson

jo, kann ich auch bestätigen, habs auch so gelernt, erst die verzinnte stelle mit der langsam drehenden flex grob vormodelieren, mit wenig druck und schnellen bewegungen, dann mit der karosseriefeile ran und zu guter letzt mit dem guten schleifpapier. das mit dem totalen zuschmieren der feile hatte ich aber auch noch nicht so, ein bisserl was bleibt schon mal hängen, is aber bei erneutem hobeln auch schon wieder weg. ich hatte ja erst vor kurzem wieder die ehre zu zinnen cya wernerson

gibt es da von dem rücklicht auch eine seitenansicht? thx wernerson

so, hier auch nochmal fotos: http://www.vnb-report.de/v2/html/events.html @absolut, echt geile karren jo, lustig wars, das bier war gut und sehr schöne vespan waren da. cya wernerson alte vespen zum restaurieren gab es ja auch fast keine mehr, dafür eher neue, könnte ja auch ne schwerpunkverlagerung sein?

brauch ich immer noch

so eine suche ich noch in super zustand, also ohne schrauben statt den bolzen oder voll eingelaufene. angebote bitte per pm thx wernerson

also ich kann über den sebac auch nicht schimpfen, hält ca. 5 tkm ohne jeglichen schaden, auch einen bitubo habe ich seit 6 jahren am start (nun der nachbesitzer) ohne probleme. und auch mein dr hat einige kilometer hinter sich, italien, glockner, salzkammergut, münchner raum usw.., meiner hält und ist vollgasfest, und das mit 13 pferden, also von wegen schlecht und schrott muß ich aber absolut wiedersprechen, dagegen hat mein 177 polini nach 1400 km nen totalausfall alles ist relativ, muß eh jeder selber rausfinden was für ihn am besten passt cya wernerson

sehr gut, currywurst is ja auch so ein muß, und kater wird schon sein denk ich mal.. cya

@BlauerSauser, unsere absteige wird das crowne plaza am kudamm, und vom 05.-08. oktober sind wir in der hauptstadt. thx jungs für die ganzen anregungen, a paar hören sich sehr gut an. wir wollen es ja gemütlich angehen lassen, bars und coole kneipen abklappern, so die hotrod szene würde mich auch interessieren, so coole karren und custombikes. zu den rollerkönigen will ich auch hin auf nen kafee und mich mal umsehen, in der nähe gibts ja noch einen laden, und dann gemütlich abhängen. läden mit coolen shirts usw. evtl. findet sich ja ein lokaler reiseführer, der a paar bayern den "way of live" in berlin zeigt, trinkfest sind wir auch (bayern eben und salzburger)... cya wernerson

also das hört sich auf alle fälle schon mal gut an. also ich steh ja so gar nicht auf turistenpfade, ein zwei sachen sollten reichen, lieber läden und kneipen. vormittag einmal was anschauen und nachmittag relaxen, ich lass es lieber mal gemütlich angehen. cool wäre mal ne runde mit der vespa in berlin fahren, aber die muß leider zuhause bleiben man kann ja nicht alles haben.. thx einstweilen für die anregungen, also dann eher prezlaue ind innenstadt, die höfe sind dann eher sehr touri lastig, obwohl ich ja dann auch einer bin, mal schauen ob die berliner a anstendiges bier haben, oder muß man a bayrisches mitbringen *duck und wech..* cya wernerson

wollte mal bei den ortsansässigen landeshauptstädtlern nachfragen, wo, bzw. was man sich so in berlin antun sollte. wir haben betriebsausflug und da 2 tage zur freien verfügung. hab da was von den hackerhöfen oder so gehört, da solls gut sein? cya wernerson

erledigt

so, eine hintere habe ich nun, fehlt nur noch eine VORDERE! cya wernerson

so ein blechernes gepäckfach bräuchte ich auch noch, wer hat eins rumliegen? thx wernerson

wer hat sowas über zum fairem kurs? thx wernerson

super merci, is unterwegs zum tüv cya wernerson