oldie_v50

Statt immer nur Fragen stellen und über Probleme klagen, auch mal was postivies / Feedback zum diesem Thread: Setup: 135 Polini Evo direkt, 54/105er vww bgm, 30tmx, franz, bgm ss, 2,56 + kurzer 4., kytronik, sz: 187auslass/130einlass/29va Prüfstand warens 23ps/22nm, rutschende Kupplung. Habe nun 1800 Kilometer runter, läuft super. Durch die Kytronik untenrum sowieso. Vollgas laut Sip-Tacho 132km/h. 4. Gang könnte noch weng besser ziehen, aufgrund meines Gewichts wohl eher nicht... Reso kommt bei ca. 6200 und dreht dann bis 10500, macht echt Spaß. Nur wie so oft, wenns Gewohnheit ist, mehr!

Hatte das auch. Eigentlich selbe Setup, 25ps/22nm. Alles einmal durchgewechselt, nichts gebracht. Schlussendlich hat mit das Castrol-Öl (heiligen viele hier) Abhilfe geschafft. Läuft nun gute 800km problemlos! Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Habe den 4. bgm nun seit 2k km drin, gnadenlos wird dem ding im schwarzwald gegeben. 11k drehen, gänge knallen... Glaube vorher gibt der kolben auf. Mal was positives zum aktuellen gesprächsthema. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Frage: wie bekommt man möglichst ohne beschädigung die alten bolzen aus ner v50 bremstrommel?

:D Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Merkt man 5mm-Versatz am Hinterrad zwecks unterlegen arg auf der Straßen? Soziusbetrieb ist mit 90/90 und 2mm immer noch nicht möglich. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Musst du bzw solltest um auf nummer sicher zu gehen Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Seitlich, quer zur fahrtrichtung Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wenn ich am Hinterrad wackel, bewegt es sich gefühlt 0,5mm. Man vernimmt ein deutliches "klacken". Ferndiagnose: is das akzeptabel? Vermutlich is es das Lager/Welle, da heute alles frisch angezogen wurde. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Gibts nich die Möglichkeit der Distanzierung? Was ist denn ein gesunder Abstand zum Dämpfer/Feder bzw. Schwinge? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nein, is so im schein eingetragen, außerdem is der nich wirklich breiter... andere fahren 3,5er etc. Bin doch nicht der einzige mit diesem problem. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Mein stinknormaler YSS Dämpfer hinten schleift am Hinterrad, sofern ich in die Kurve gehe - habe einen 90/90er Schlappen drauf (V50). Was habt ihr gemacht, um vom Reifen wegzukommen? Der Silentgummi im Gehäuse ist schon stark nach außen gedrückt.

Habe mit der nadel etc gespielt. Hat stark geviertaktet in allen lagen, nun magerer. Dachte nur, es soll keine Ablagerungen mehr bei volls. geben... Bei zu fett halt schon :) Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Fahre vollsynthetisches Öl, demnach weng zu fett oder?

nervig, unnötige versandkosten und wartezeit. ist doch ein gängiges set, yss auf v50.

Kam so, sollte zusammenpassen... Würdet ihr das so fahren?

Suche Adapter für hinteren Stoßdämpfer V50, um Abstand zum Krümmer zu schaffen - gibts da was?

Welcher ist denn der richtige yss stoßdämpfer für ne v50 hinten? Der mit 320mm oder 330mm? Mir is heut beim Festziehen der Schraube ein Stück vom Stab/Gewinde des Dämpfers abgeknackt... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Mit ner 2. Mutter kontern Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Naja einmal habe ich es vorne, also heute bemerkt, aber bisher in der stadt beim langsamen abbiegen, wie ein rattern/schleifen, ein wenig holbrig. Aber wenn nach 1200km no nix passiert is, solls kein problem sein. Tubeless-felgen sollens nun sein, welche inkl. Abe? Gesendet von iPad mit Tapatalk

Dämpfer neu und gut, Lager ebenso, Schlappen bzw. grade die Felge wirds sein. Merci! Habe das auch hinten von Anfang an, aber schleift nich am Deckel und nich an der Schwinge. Kann einfach nichts finden, Links- oder Rechtskurve (grad unsicher) fühlt sichs an, als würde der Reifen reiben. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bei zügigem Kurvenfahren vibriert der Lenker. Alles freigängig. Was habe ich nun zu prüfen? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nach der Arbeit den Voltmeter genommen und mal durchgeprüft. Passte alles seitens der ZGP. Kytronik zwischengehängt, siehe da, rotes Kabel tot. Kytronik raus Kabel umgehangen. Runde um Block, ohne Schnickschnack etc. Natürlich den ZZP angepasst. Habe noch das Modell aus einem der ersten Ausgaben. Hat ca. 2500km gehalten. Sind die neuen besser/zuverlässiger/bessere Erfahrung? Gesendet von iPhone mit Tapatalk