hogi

Kann ich denn eigentlich einfach die Pumpe weglassen und meinen Tank fahren da ich die Entlüftung schon zu gemacht habe??? @px150: Was fährst du denn für ein Reduzierstück in deinem Rücklauf??? Das das bei der Pumpe orig. dabei war??? DANKE

oder du preßt nimmst eine px alt gabel und presst den schwingenbolzen um. gibt hier im forum leute die sowas machen. armin z.b.

Fahre den Stutzen vom WORB der passt super! Vergaser steht super gerade... habe ein Loch für den Powerjet-Schlauch in die Hutze gefräßt!!! Daran sollte es nicht liegen...

Sorry Lenki! Hab gerade noch mal in dem Topic gelesen und festgestellt das du eine PX ALT GALBEL mit 20mm suchst!!! Kann dir leider nur eine Lusso Gabel mit 20mm anbieten... die willst aber sicher dann auch net...! Mein Fehler hätte besser lesen sollen... :plemplem:

Wie kann ich denn feststellen oder verhindern ob/das ich Blasen in der Leitung habe? Wie kann ich den Schwimmerstand denn überprüfen? Habe ich noch nie gemacht! Den Tank habe ich auf dem alten Motor schon benutzt. Entlüftung ist also schon zu. Habe die zugelötet...

Hallo Leutz... Hab da mal ein Problem... Hab meinen Motor vor ein paar Wochen fertig gemacht. 210er Malle, Lippenwelle, 30er GSF-Mikuni, MIB mit RD-Membrane, Hub 60mm, Wasserkopf... halt das volle Programm... Dazu habe ich noch eine Mikuni Benzinpumpe... Bei den Probefahrten bin ich leider nie sehr weit gekommen. Nach einer Zeit geht der Motor einfach aus. Nach ein paar Sekunden läßt sich der Motor wieder antreten und weitergehts. Hat dann aber unter Umständen beim Anfahren Probleme weil keine Leistung! Nach etwas warten is das dann aber auch weg und man kann weiterfahren. Dachte anfangs an leichte Klemmer. Hab den Zylinderkopf abgemacht aber der Zylinder sieht aus wie geleckt! Also kann es nur an der Spritversorgung liegen...! Filter sind alle frei und die Schläuche habe ich schon zwei mal nachgekürzt. Hab die Suche natürlich auch schon mal benutzt... und einiges gefunden. Leider hatten die meisten Leute die solche oder ähnliche Probleme mit dem Mikuni hatten alle keine Benzinpumpe und die konnten ihre Probleme durch den Einbau einer Pumpe lösen. Verstehe also nicht wo bei mir das Problem liegt? Genug Druck sollte der Gaser also bekommen. Die Benzinpumpe sollte funktionieren, da ich die auf einem anderen Motor mit dem Delo zusammen schon gefahren habe. Übrigens habe ich das orig. Reduzierstück in der Rücklaufleitung... Also bitte um eure Hilfe... (

Hatte das auch über den letzten Winter vor. Mich hat aber die Stellung der Schwinge davon abgehalten. Die Sache ist einfach die, das die Kraft durch die Stellung der Schwinge (wegen dem Stoßdämpfer!) aus dem Schwingenlager herausgehalten wird. Das bedeutet das bei einem Stoß (Bodenwelle oder Schlagloch) die Schläge vom Dämpfer aufgefangen werden. Wenn man sich aber jetzt die Stellung der Schwinge mit einem PK-Dämpfer anguckt, sieht man das die Schwinge fast waagerecht steht. Das bedeutet, daß bei einem Stoß (Rad fährt gegen einen Kante) der Stoßdämpfer keinerlei Kraft mehr aufnimmt und der Schlag vor allem direkt waagerecht in das Schwingenlager geht, aber auch in alle anderen Teile der Gabel. Das Fahren kann dann nicht mehr sehr komfortabel sein und schon gar nicht mehr sehr sicher. Wirst dann wohl ziemlich oft die Lager der Gabel erneuern müssen! Ich halte da nix von und hab das deshalb auch net gemacht. Kannst natürlich deine Gabel kürzen um dies zu umgehen, was ich auch nicht für optimal halte. Is wohl Geschmacksache! Um deine PX dezent tiefer zu legen empfehle ich die die Lamigabel. Sieht spitze aus... is aber auch natürlich ziemlich teuer...

Hab beim Stöbern in meinen Unterlagen zwei Pläne von Scooterhelp für die VBB gefunden, bei denen zumindest nicht ein VBA Schalter verwendet wurde. Den benutze ich nämlich selber und kenne deshalb die Belegung und Aussehen. Ob das jetzt Pläne für deinen Schalter sind kann ich dir nicht sagen, da ich den Schalter noch nie in den Fingern gehalten habe. Scooterhelp Pläne stimmen aber meistens und dein Schalter gehört nun mal zur VBB Viel Spaß beim Basteln... Hast ne Mail...

Kannst meinen Schaltgriff haben. Suche noch einen mit Blinkerschalter (T4, Gs3) Sobald ich einen habe, kannst meinen haben.

Hab eine! Zustand sieht gut aus! Mehr kann ich nicht darüber sagen. Liegt schon lange bei mir. War wohl aus einem Schlacht-Roller... Sag mal einen Preis an...

Das ist aber schade! Hättest auch gar nicht komplett lacken müssen. Vorarbeiten und Grundlack hätte ich selber gemacht. Hättest nur den Brush machen müssen. Stuttgart is auch leider ein bissel weit. Hab zwar Freunde die von da her sind aber is von aachen schon ein Stück weit... MfG TOBI

Weiß echt net was du willst!!! Geschenkt??? Haste schon mal drüber nachgedacht warum keiner Antwortet??? Aber alles kein Grund unfreundlich zu werden. War nur ein Tip... :wasntme:

Baue gerade eine Oldie für mich (VBA) und suche noch nach einer ausgefallenen Lackierung dafür. Sollte irgendwie klassisch aber trotzdem pfiffig sein. An so Flammen dachte ich auch schon. Das du sowas kannst habe ich ja gesehen. Hast auch noch ein paar Ideen??? Kannst dich ja mal per Mail oder PM (lieber Mail!) bei mir melden. Woher kommst eigentlich??? MfG

Tolle Lackarbeit... sieht gut aus! Machst den selber??? :sabber: Suche noch jemanden für solche Arbeiten... :wasntme:

Da möchte ich auch mal was zu loswerden wo ich das hier alles lese: Bin im Vergleich zu vielen der schreibenden Leuten hier noch nicht sooooooo lange im Forum aktiv, doch ich meine zu merken das der Ton hier doch teilweise etwas "härter" geworden ist! Sicher sind manche Topics sehr ausgelutscht oder schwer schwachsinnig (jaja die Winterzeit!!!) doch finde ich das es reicht den Leuten einfach kurz zu sagen das das nicht ganz gelungen ist und gut is! Niemand MUSS ja auch auf ein Topic schreiben, gelle??? Klingt oft sehr persönlich was hier geschrieben wird! Ich finde das muß net sein. Oft hat sich dann später rausgestellt das es falsch verstanden worden ist etc.! Wir sollten immer daran denken das wir alle mal klein angefangen haben und auch mal tierischen Mist vom Stapel gelassen haben und andere Leute sich dann an den Kopf gefasst haben... UND wir ALLE noch lange nicht alles wissen!!!! Noch was zur "SUCHE" Ich habe die auch schon oft bemüht und leider auch manchmal mit nur mäßigem Erfolg! Je nachdem was man sucht wird man mit unsinnigen Topics zugemüllt und man liest eine sehr sehr lange Zeit und nix kommt dabei rum!!! Da ist man schon mal versucht ein neues Topic zu eröffnen... (trifft natürlich ganz bestimmt nicht auf dieses Malossi Topic zu da findet man wirklich genug zu!!!!) Also bib bib bib habt euch alle lieb!!!! Hab euch natürlich auch alle lieb... Noch ein dickes Kompliment an den Gravi... der bleibt immer ruhig und sachlich... und macht tolle Teile...

Hey "FREIBIER" wie sieht es mit meinen Fotos aus? Stell die doch bitte noch mal rein!!! Meine anderen Fotos sehe ich selber jetzt auch net mehr :plemplem: DANKE!!!!!

Boh das sieht ja echt scheiße aus und vor allem die Arbeit die du da schon reingesteckt hast. (Lack!!!) :plemplem: Kann mich da nur "CHAOS 2" anschließen!!!! Wenn du ein bissel Zeit und Gedult hast: Teile dem auf den Tisch knallen der den Mist verkauft hat (falls Händler). Finde neben dem Geld zurück... sollte auch noch was für den Lackmäßigen Aufwand drinne sein!!!! Einfach eine Frechheit... Mach unbedingt mal öffentlich von wem du den Müll gekauft hast, damit nich noch andere Leute da reinfallen... Es bewahrheitet sich aber immer mehr das Gebot: Vor dem Lacken alles zusammenbauen um solch unliebsame Überraschungen vorzubeugen... :wasntme: Echt SEHR SEHR ärgerlich...

Ebay NEU 19 Euronen... was willste mehr??????? :plemplem:

WAS ich suche steht ja schon da!!!! Zustand ist egal. Am liebsten komplett... aber bitte alles anbieten... MfG

SUCHE ICH IMMER NOCH ALLES...

Hallo! Habe es geschafft die Bilder zu machen! Hoffe es funzt mit dem Hochladen! Bilder sind leider recht groß geworden. Bekomm die leider net kleiner... Hoffe ihr könnt damit was anfangen... Greetz... Ich hab zwei unterschiedliche gemacht! Das mit den kleineren DREI Dreiecken über dem Querschnitt (ALU) hat meiner Meinung nach besser gefunzt...

Versuche heute noch mal ein Foto von so nem Rohr zu machen. Hab noch eines ausgebaut zu Hause liegen. Konstruktion is recht simpel... wird dann sicher mit nem Foto klar... Hab leider nicht mehr mit dem Dingen auf der Rolle gestanden. Das "Popometer" zeigte aber keinen Leistungsverlust an... sodass ich das Rohr erst mal drin gelassen habe (Tüv hat dieses Rohr ja auch eingetragen!!!!). Sound war irgendwie angenehmer. Ein weiterer brauchbarer Effekt des Rohres ist: Bin schon oft angehalten worden und die Männer in Grün machen dann immer den super mega tollen "Zollstock Test": Also Zollstock ausgeklappt und hinten in den Topf geschoben. Wenn da kein Widerstand drin war (wie es auch normal ist), dann haben die immer Ärger gemacht:"Ääääääh da is ja nix drin" und dann wurde die Mängelkarte ausgepackt. Jetzt is das nicht mehr. Von den Dreiecken wir der Zollstock aufgehalten... Wichtig ist auch... was ich schon bei so manchen Leuten falsch gesehen und mir auch selber früher oft falsch geraten worden ist: Beim Dämmen NICHT zu viel Dämmwolle reinstopfen. Wenn man den Dämpfer vollstopft, dann wirkt das wie eine Wand und das gelochte Innenrohr wird quasie zu einem duchgängigen geschlossenen Rohr. Der Dämpfer ist dann quasie "ausgeschaltet"! Also versuche mal die Fotos zu machen...

Da möchte ich auch mal meinen Senf zugeben...! Hab fast ein halbes Jahr gebraucht bis ich meinen Puff (Sip Per.) durch den Tüv hatte. Weiß natürlich das der nicht so laut is wie der RZ aber was bei meinem geholfen hat sollte auch bei dem funzen... Als erstes habe ich auch alles so ausprobiert was alte Schrauberhasen so auf Lager hatten: Nuss im Endrohr etc. Geholfen hat es alles nix... Dann haben wir gebastelt... Wir haben ein Kupferrohr genommen das halbwegs fest im Endrohr saß. Wenn es zu lose war, dann haben wir es mit feinem Drahtteppich umwickelt. Das Rohr war ca. so lang wie der Endtopf. In das Rohr haben wir dann alle paar mm versetzt kleine Dreiecke reingesägt (Grundseite ca. 1bis 1,5 cm lang). Als das ganze Rohr dann mit diesen Dreiecken überzogen war habe ich die mit dem Hammer nach innen geschagen. Rohr in den Puff gesteckt und fertig. Schall wird somit wie schon bei einigen beschrieben mehr in den Dämpfer umgelekt. Den Grad an Versperrung kann jeder durch die Zahl der Dreiecke und die Tiefe des Einschlagens bestimmen. Sound war wesentlich angenehmer (weil dumpfer) und auch die DB Zahl ging von knapp 100 db auf 96 runter. Tüv hat es eingetragen und gut! Einen Versuch ist es jedenfalls auch beim RZ Wert weil es fast nix kostet und schnell gemacht ist...

Danke für eure guten Antworten... Hab den Baum jetzt so gemacht daß der Rotpunkt dann leuchtet wenn das Licht an ist! UND SCHLUSS!!!! Standlicht hat meine Fassung net. So hat der Schalter halt zwei AUS-Stellungen und eine EIN!!! Gruß aus AACHEN TOBI

sehen irgendwie schon anders aus... ist bei mir ohl eher eine Frage der Optik... habe schon einen paioli für hinten und suche nun einen für vorne. dann passt das alles auch schön zusammen... bin halt ein pedant...