solo

vor ein paar jahren war mal der veith bei mir in der rollerzentrale, der hatte paar teile von seinem erdgeschoss unterm arm... er hat mir damals seine primär gezeigt, die einen gefrästen spacer für den rückdämpfer hatte. Bei meinen damaligen mehr oder weniger gesteckten 136er musste ich die primär auch schon nach einer saison rausschmeisen, weil die abdeckbleche schon teilweise durchgescheuert und die nieten locker waren... paar jahre später hab ich dann mit dem sst projekt begonnen. zu dieser zeit hat dann der armin das topic eröffnet. ich hab mich dann auch gleich eingebracht, weil ich vorab die schwachstelle ausschalten wollte. die ersten ideen waren im prinzip gleich wie die ich damals vom veith gesehen hab. ich hab mich dann damals hingesetzt und hab mir überlegt wie man das einfacher machen könnte. hab dann auch eine möglichkeit in münchen genutzt und einen prototypen auslasern lassen. Naja der war natürlich auch gleich verbesserungswürdig, aber im prinzip war damit die idee geboren. es gab dann auch gleich eine handvoll interressenten. der armin wollte damals ein paar prototypen lasern, hatte aber dann keine zeit und andere prioritäten. der jan hat dann ein topic mit einer sammelbestellung angefangen, mit dem hintergedanken ein paar interressenten zusammen zu trommeln, um so ein repkit erschwinglich zu machen. Mit so einer regen nachfrage hab ich damals nicht gerechnet, und es kamen auch gleich bedenken auf, weil das kit zu der zeit noch im prototypenstatus war. während der laufzeit des vorbestellungs-topics haben wir drei dann das kit so weiter entwickelt wie es jetzt ist. wir hatten probleme mit dem 4mm spacer, weil die schrauben köpfe am motorgehäuse gestriffen haben, wir haben die abmessungen zu teil verändert. wir haben zusätzlich dann abstandshülsen fertigen lassen, damit die Rückdämpferfederung auch richtig funktioniert, weitere prototypen auslasern lassen, zig mal probemontiert in verschiedene gehäuse materialwahl getroffen, angebote eingeholt und eine detailierte einbauanleitung geschrieben. auf einmal hatte der armin doch wieder interresse die repkits zu fertigen, weil mittlerweile es 100 stck waren und keine 10. wir haben uns aber damals für einen anderen fertiger entschieden. mit der ersten serie haben wir unterm strich eher "draufgezahlt", wenn man die aufgewendeten aufwand / zeit für die entwicklung berücksichtigt, in der man natürlich auch was verdienen hätte können. mittlerweile ist das repkit ein must have, die nachfrage ist groß, aber wir wollten das eigentlich nie kommerziell vermarkten. deswegen haben wir das auch bisher immer wieder als sammelbestellungen laufen lassen. in meinen augen fand ich die lösung am symphatischten, (gemeinsam im gsf was auf die beine zu stellen) obwohl sie in manchen augen unprofessionell scheinen mag. heute siehts so aus. der herr galle fertigt eine "verbesserte" version und bietet die hinter unserem rücken den händlern an, unterstellt uns auf der anderen seite unsere kits seien qualitativ minderwertig und wir machen das aus geldgier. was ist das motiv hinter dieser aktion? den verbesserungswillen kann ich nicht wirklich nachvollziehen.

naja, da wollte ich dir imponieren hat ja anscheindend auch geklappt :-D edit: aber die erworbenden respectcredits hab ich dann wegen kraftstoffmangels sofort wieder eingebüst... danke nochmal an den netten herren, der mir da rausgeholfen hat

so ihr hosenbiesler... wollte eigentlich garnicht hinfahren, aber am 18ten hab ich abgabe (diplomarbeit) und da kann ich mich ja dann ohne schlechtes gewissen auf den boliden schwingen bzw. auf die fresse legen vor letzteren hab ich trotzdem die hosn voll hoffentlich ist das nach der erste runde vorbei

aldaa... was nimmst du fürn geiles zeugs will auch habm

das täuscht... so rund ist der nicht

naja ich tippe stark auf eine beschädigte zündgrundplatte

beim hp4 hab ich auch senkkopfschrauben drin... aber bei der parmakitzündung sitzt der schraubenkopf auf der lüfterkranz seite... eine senkkopfverschraubung ist in meinen augen eher blödsinn in meinen augen, weil sich die senkung im kunststoff nachgibt, die schraube sich lockert und dann abscherrt. für die variotronik und co. würde ich wenn dann was mit breiten kopf nehmen.

also... wenn du die ladespule durchmisst, sollte diese nicht durch das zündschloss kurzgeschlossen werden. auf alle fälle hat dein pick up zu viel... ladespule denke ich wird nen wert anzeigen, wennste die zündung auf on stellst. werte laut piaggio: Ladespule (weiß-grün) 500+- 20 ohm) und Pickuo (weiß-rot) 110 +-5 ohm)

senkopfschrauben für den lüfterkranz? das ist wohl die falsche wahl

na supi

mess mal die ladespule und den pickup von der grundplatte durch.

reissen die nieten ab?

was ist an der variotronik so schaise?

am besten finde ich die vom kopisten verfasste einbauanleitung aber vergleicht am besten selbst ich bin eine einbauanleitung ich bin auch eine einbauanleitung

das wären dann 5? fürs GSF

@undi: war die falcwelle schon verschweißt von ihm?

meiner hat auch einen kleinen schönheitsfehler (minilunker) in der nähe vom boostport.... technisch aber bei meinem unbedenklich

glauben ist nicht wissen schaut mal lieber nach originalkartons bzw. den nummern, dann wissen wir mehr

so quasi schlechte nachrichten... bin gerade gescheitert am raussuchen der teilenummer vielleicht hat noch einer den originalkarton von einem hp4 und kann hier die nummer posten

ich nehm nix persönlich, mich ärgert das genauso wie dich, weil ich eben auch als rollerteile konsument auch nur die besten teile haben möchte. ich seh mich deshalb schon fast gezwungen nen eigenen laden für porno sf teilen (aus biologischen anbau) aufzumachen. naja, ich kuck mal nach ob ich originale hp4s aufstellen kann und mach mit der diplomarbeit weiter

die nachfrage des originals oder des nachbauteil? also ich kann mir nicht wirklich vorstellen das piaggio ein vielgefragtes ersatzteil aus dem programm nimmt.

nicht gleich alles persönlich nehmen obwohl es sicher ein zynische bemerkung war. ich wollte nur drauf hinweisen das irgendwie beide parteien dran schuld sein könnten.

bei den händlern oder bei den kunden? aber du würdest dir dann beim mediamarkt wieder ein orignales holen, dass jetzt auf einmal auch teurer sein darf?

jo mach ich die tage... vielleicht bekomm ich die nummer vom lüfterkranz auch raus. ich kann auch versuchen eins zu bestellen.

stimme ich dir zu. aber ich glaub nicht das es das ziel war, einen (minderwertigen) nachbau anzubieten.