atom007

geniales wetter und super leere strassen. gibts doch nicht das ich arbeiten muss (

das ist war. ich habe die M6 von 130 bis 170 SIP hat sie mir aber nur auf ausdurueckliches verlangen verkauft. ist schon etwas her...

dass ich da nicht selber drauf gekommen bin aber kaltmetall ist teuer, ich werde meinem sohn etwas fimo klauen. das geht sicher auch. und in den schieber werde ich von unten eine spax schraube reindrehen, so als anschlag. mit der kann ich dann das standgas reguelieren. etwas umstaendlicher, aber geht. heute abend gibs pics :wasntme:

natuerlich die beste variante. nur bin ich so geil aufs rasen, dass ich, solange das originalersatzteil nicht da ist, irgend ein pfusch reindrehen wuerde. ziehe ich da falschluft, wenn ich ohne rum fahre?

kann man da sooooviel falschluft ziehen? hatest du den motor ausseinander? hast du neue siris und neue dichtungen verbaut? wer hat dir diese riesigen nebenduesen verkauft?

muesste der knochige widerstand nicht ein gelben statt den orangen ring haben?

meiner erinnerung nach war das gewinde eher grob als fein. sonst wuerde man sich ja wund drehen.

weiss zufaellig jemand die gewindebezeichnung von der standgas-einstell-schraube? habe meine verloren :-/ normale M3 passt nur ein bis zwei windungen rein, dann ist sie verkeilt. demnach vermute ich, dass es was englisches ist... uebrigens, den kabelchoke gibts hier fuer 6eur: http://www.scooter-center.com/catalog/prod...roducts_id=7902 edith sieht gerade es wurde nicht der zug-choke sondern der choke-zug gesucht... ich hab da bisher immer den originalen benutzt. einfach das oesen-ende etwas zusammengeknuellt und in den choke-zylinder gesteckt.

was fuer ein filter??? in dem programm wird schon alles fuer dich gemacht. die frequenz ist dann: Fmax = f(maxindex); trozdem werde ich mir die data acquisition toolbox nicht kaufen! hast du auch ein compiler dazu?

und ich dachte man muss +zirri+177 eintippen um alle topics dazu zu finden: suche bin gespannt was aus dem zylinder noch rauskommt

den befehl kenne ich schon, aber wie weiter vorne geschrieben weiss ich nicht, ob der auch im stand-alone modus funktioniert. fuer deinen anderen beitrag braucht man die "Acquisition Toolbox", so dass ich denke, dass es sich hierbei um die darstellung der messwerte einer messkarte handelt. auch das habe ich weiter vorne schon geschrieben ist moeglich, nur ebenso bleibt hier die frage, ob es im stand-alone modus noch funktioniert. weiterhin habe ich weder messkarte noch die besagte toolbox. ich dachte du willst das selber auspriobieren... liess doch in realtime von der soundkarte ein und gebe die frequenz mit der hoechsten energiedichet aus. meinetwegen als text im befehlsfenster. dann compilier das ganze und guck ob es immer noch geht. hast du das geschafft ist alles andere nur noch spielkram mit der GUI. @ VespaSepp: die eine diode sieht sehr verbruzelt aus :-/

gut, dann must du nur noch die dominante frequenz in dem kurzen aufgenommenen stueck herausfinden. geht mit FFT oder auch spectrum. kannst ja mal was rumprobieren. beim gsf_dyno ist ne testdatei dabei. die kannst du ja einspielen.

ich kenne das programm aber selber nicht gut. es laeuft unter linux nicht so gut. man kann die einzelnen bauteile zwar veraendern, aber diese schallpegelkuvre wird dazu nicht aktualisiert. ich dachte vielleicht kann man ja die gaengigen lammy&vespa daempfer da mal eintippen und gucken, ob die von der laenge und durchmesser das theoretische optimum sind oder nicht. und ob man sie durch laengenaenderung und/oder durchmesser-aenderung etwas besser machen kann.

was hat die kupplung fuer das moped gekostet? was kostet die kupplung fuer ein 30ps motorad?

das kennt ihr oder? Acoustic Analysis of Silencers and Tuned Pipe Design, Version 1.1: http://www.mh-aerotools.de/airfoils/tools/silencer.msi ist sogar auf deutsch, und von der seite: http://www.mh-aerotools.de/airfoils/software.htm

und wie genau stellst du dir das vor? stimmt schon dass es anfangs geplant war, dass der code frei ist, aber nachdem ich das alles alleine geschrieben habe...

sieht aber noch garnicht fertig aus :-/

wenn du digi tacho und lima gleichzeitig aufnimmst, dann errechnet das programm die uebersetzung automatisch und die kann dann auch variabel sein. aber bisher hat das meines wissens noch keiner ausprobiert.

@scooter50: ich habe leider gerade sehr viel zu tun und muss das forum etwas vernachlaessigen. aber es steht alles irgendwo in diesem topic. auch die moeglichkeit mit digitacho und lima wird irgendwo erwaehnt. klar, sind recht viele seiten, aber du wirst es wohlö selber suchen muessen :-/ hast du schon viel mit matlab gemacht?

koennen dor vor ort ja deine leistung messen kommt huegenbegger auch???

der kippt doch vorne ueber, wenn der nicht gerade ein QM start macht :-/ 16er gegenkonus?

wie kommst du darauf? verwendet wiseko gleiche kolben in GG und Alu? haben die "neueren" immer 7/100 spiel, egal welcher kolben und welcher zylinder?

geil die markierung ist dann auf 10grad genau oder?

wieso ist die strecke denn geheim? wer weiss sie denn? PS: du bist nicht schneller als der: !!!