atom007

da wundert der verbrauch ja nicht. wurde ich auf der landstrasse nicht mit 1/4 gas in reso fahren waere mein verbrauch sicher auch viel hoeher.

zwischen 5 und 6l. war positiv ueberraschd, habe gerade seit paar tagen wieder ein tacho. 177er, 34koso, scorpion; edith meint noch: ist mit keihin nadel N427-46 HKL

Hui, du hattest auch geburtstag? Alles gute nachtraeglich

na wo schon, google sieht irgendwie aus wie mit computer gemacht.

die aufnahme ist mono, da nimmt das programm nimmt dann fuer beide kanaele diese eine "tonspur".

ja, schneller war nicht ganz der richtige ausdruck, glaube aber kaum, dass in kiel ne sf rumfaehrt die besser beschleunigt als sein blechhaufen. hoechstgeschwindigkeit ist uebrigens noch nicht ausgefochten aber... 13. Mai ist in kiel "G-Move". dieser loveparade ersatz. bin mir nicht sicher ob das nun mehr vor oder nachteile fuer uns mitbringt.

Alles gute jan letztes jahr um die zeit warst du noch dabei mit aller gewalt dein racer fertig zu machen

So ganz getrennt sind die kanaele ja meistens nicht. vielleicht wegen der gemeinsamen masse??? kannst dir die aufnahme sonst auch mit audacity angucken, oder schick sie mir einfach.

das signal sieht soweit recht gut aus. was meinst du mit "egal auf welchem kanal"? man kann hier schon ablesen wie die kurve aussehen wird: bis 4000 moderate leistung, dann bis ca. 5500 viel leistung, dann ein loch und wieder leistung ab 6000rpm bis 7000. kannst mir die datei gerne schicken, kann aber etwas dauern bis ich dazu komme :-/ arbeitsstress...

kannst du ganz leicht ausprobieren, indem du die gegenueberliegenden schaufeln auch abbrichst. dann sollte das mit der unwucht wieder hinhauen.

knud und ich wollten ja GSF-Dyno messungen gegen bier anbieten, aber ich glaube die veranstallter hatten was dagegen. so nach der zenten messung mit bier wirds sicher erst richtig lustig im zweiten gang voll-gas den waldweg lang :grins:

habe versucht johnnys kurven uebereinander zu legen: schwarz mit, rot ohne: man sollte auch bedenken, dass der motor mit einem anderen kolben weiter drehen wuerde, denke so wie bei mir ca. 9000. dann waere das band auch richtig gut. staurohr wuerde ich aufjedenfall verbauen, man koennte aber an dem durchmesser noch etwas rumspielen...

mhhh, lecker. sieht ja wieder toll aus. super arbeit; wie man sie bei tom wohl immer antrifft. echt komisch, dass ich die anlagen meistens nur auf dem monitor zu gesicht bekomme der auspuff ist immer mit staurohr gedacht gewesen, nur johnny hatte anfangs kein montiert (innendurchmesser 26mm und ca 25cm lang). es gibt ne neue version davon, die nur von der verlegung her etwas anders ist und eine version die deutlich kuerzer ist. bei der gekuerzten sind die winkel steiler und das volumen geringer. wie gut die dann geht steht in den sternen, der puff existiert bisher nur in meinem rechner. uebrigens, das staurohr kann ruhig an der einen seite am gegenkonus anliegen (habe ich bei wolle abgeguckt :), dann haette man etwas mehr freiraum beim ein und ausdrehen des auspuffs. ich habe genau die version mal gegen ein um ca. 1.5cm gekuerzten scorpion getestet: ist mit staurohr, aber auf einem 177er pinasco.

johnny13 hat gerade ein wiseco kolben zu verkaufen. wenn du nur nadeln statt des nadellagers verbaust kannst du den auch mit 125er welle fahren. etwas abgedreht hast ihn ja auch schon. dann kommt das ja sicher gut hin.

wenn du vorher ein 30er aufbekommen hast, dann solte damit ein 40er aufgehen koennen. die uebersetzung sieht aus wie 1 zu 1.4. geht den der vergaser ganz auf, wenn du einfach am schon den zug am deckel packst und ziehst? man koennte bald das topic spalten und den letzten teil in projekte verschieben

vielleicht kannst du eine gsf-dyno kurve machen, einfach mit mikrofon oder gar handy. dann siehst du ob nach 5800 ueberhaupt noch leistung ansteht, oder das der punkt ist, an dem die leistung runter geht. habe mal gelesen, dass der jl alt auf den 177ern nicht der bringer sein soll. laeuft der auf dem 210er besser?

mach doch noch ein foto mit voll aufgezogen... vielleicht klemmt die domina???

bei meinem malle stutzen waren die innensechskannt schraubenkoepfe laenger als die vertiefung in der montageplatte. haette ich die nicht gekuerzt, dann haette ich den auch nie dicht bekommen...

gibts jetzt doch ein wollepott fuer denn 166er?

80er ND, das kann nicht sein. fehlt dir vielleicht der choke?

einfach nur rollenaufnahme ohne rollensensor war nie vorgesehen. stell rechts "aus" ein, dann kannst du vielleicht ne kurve sehen.

was hast du dir fuer morgen ueberlegt? willst du noch mal hin?

den ganzen pott, vom anfang kruemmer, bis ende gegenkonus. ohne enddaempfer.

wenn du ehe einen da hast, dann bau ihn doch schnell um. der 28er ansaugstutzen ist vom innendurchmesser sicher nicht zu gross. dann kannst du auch selber sehen, ob der dir taugt oder nicht.