Tobi Wan Kinobi

Es ist und bleibt merkwürdig, wobei ich auch schon Maße bekommen habe, die ähnlich zu Meinen sind mit der Aussage, dass es bei denen auch sehr eng mit Vergaser ist...entweder extreme Streuung bzw, was ich vermute, dass meine rechte hintere Seite einfach n bisschen "eingeklopft" werden müsste...nur eben doof weil alles frisch lackiert ist. Ich vermute, dass bei Dir nicht viel Platz zwischen Stoßdämpferfeder und Karosse ist!? Bei mir kannst du da nämlich schön n dicken Finger dazwischenstecken, so viel Platz. War ein Paket und der Roller lief vorher... Was ich aber schon bemerkt habe, ist, dass meine 26mm Distanz nicht ausreichend ist. Siehe Bild von den Lieftungsschlitzen des Polrads (ja ich qeiß, ist das Falsche, ist mir aber egal 😊) denke, ich muss auf das Zwischenmaß 35mm gehen.

Kenne ich ja auch so...wollte es lediglich als Info hier eingestellt haben.

Ich hätte ein paar Abmessungen zum Verifizieren (meine Vermutung ist, dass der rechte hintere Teil etwas zu weit nach aussen gewölbt ist (also da, wo zB dahinter der Stossdämpfer sitzt). Könnt Ihr Mal bitte bei Euch checken? Vor allem würde mich der Abstand von Karosse zum Rand des Motors/ Polarabdeckung interessieren, siehe Bild mit ca 7cm). Ich danke Euch im Voraus.

Siehe Screenshot, @atom007 hatte dies damals so konzipiert mit gleichlangen Rohren

Mache ich sehr gerne am Wochenende. Vielen Dank 🙏

Alter Falter, weiss gar nicht was ich sagen soll. Mega 🙏🙏🙏 Ja, das mit der Sechskant-Tasche für Mutter kenne ich auch von anderen Teilen. Ich bin am WE in der Werkstatt und schau mir nochmal die Maße an. Kurze Frage noch: meinst Du, der kurze Schlitz reicht zur Klemmung auf dem Vergaser aus? Richtig, richtig genial!!!

Das würdest du machen? Wow, das ist wirklich super nett von Dir. 🙏 Genau, PHBH30 42mm auf 60mm. Ich kann gerne auch nochmal genau nachmessen und Dir die Werte zusenden 👍 zB auch die Tiefe auf Vergaseranschluss-Seite. Mein Nachbar hat einen Drucker, sollte aus ASA gedruckt werden,oder?

Das denke ich mir auch, ist aber nicht wirklich meine Expertise 😂 Gibt aber bestimmt Einige, die einen 60mm PU Schlauch zum Rahmen fahren und am Vergaser auf 60mm kommen müssen.

Gibt von MRP einen Vergaseradapterring, um auf 60mm für den Dumbo 60mm Schlauch zu kommen. Habe einen PHBH30 ohne Gewinde und frage mich, ob jemand sowas entwickelt hat!? Ansaugschlauch-Adapter MRP Dumbo Ø425054mm auf Ø60mm für...Ansaugschlauch-Adapter MRP Dumbo für Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB. Passt zu Keihin PWK 28, Mikuni TMX 2730, Polini 2830mm. Ø425054mm auf Ø60mm.

185mm passt schon mal nicht 😊

Dann wird die 187mm bestimmt irgendwo bei 182mm enden, damit sie reingeht...anders hat man aber echt 0 Chance. Bestimmt bei deiner 150S dann auch so lange vermute ich. Man bräuchte einfach Federspanner (die gibt s ja auch für normale hintere Federn, da sind aber die Zwischenräume größer). Das mit dem Heidenau kann sein, dass der vorher schon während der Fahrt streifte und ich es nicht hörte. Werde Mal einfach den bgm Classic von einem anderen Roller drauf bauen, der baut an den Flanken bzw beim Profil nicht so breit. Stehen ja genügend Roller rum 😂 Cool mit deinen Erfahrungsberichten...hoffe, dass ich am Feiertag Mal wieder dazu komme, mich dem Ganzen zu widmen. Muss endlich ein Ende haben mit dieser Dämpfungsthematik. Erst am Wochenende wieder zwei Roller gesehen, wo die vordere Dämpfung grauenhaft aussah. Bei dem einen Dämpfer Gummi weg und auf Block - der andere Roller hatte eine so kurze Feder verbaut, dass bereits im Stand viel Negativ Federweg zu sehen war (Schwinge Stand ohne Belastung schon fast parallel zum Boden).

Wollte heute Mal bei meiner T5 die Rüssel einbauen, die hier Mal eingestellt wurden (Dateien netterweise von @atom007 ). Bei einer T5 passt das Ganze nicht ganz so wie vorgesehen. Die zwei "Haltepunkte" an den Wänden mussten weg, damit die Rüssel weiter in den Tankinnenraum ragen - sonst geht die Original T5 Sitzbank wegen der Verstärkungsstrebe nicht zu. Hat das jemand auch so verbaut? Muss man denn die Rüssel dann unten ein bisschen kürzen oder passt das Ganze so? Auf alle Fälle müssen sie ja gleichlang sein... Danke

Hallo in die Runde, ich wollte euch mal wieder ein kleines Update zu meinen drei Motovespen geben und hoffe auf euren Input, weil ich aktuell bei allen drei Gabel-Baustellen irgendwie nicht so richtig weiterkomme (lobe mir da meine PXen und T5) 🤔 MV 150S zweite Serie Verbaut werden sollte eine 190 mm Stofffeder, die ich auf 185 mm runtergeschliffen habe. Zusätzlich habe ich natürlich unten an der Feder den inneren Radius vergrößert, sodass sie sauber auf die untere Aufnahme passt. Problem: Ich bekomme die Feder einfach nicht eingebaut (siehe Bild)😤 Variante 1: Unten einschrauben und dann oben rein drücken/reindrehen → keine Chance. Variante 2: Feder erst oben durchs Loch stecken und dann unten irgendwie rein drehen → ebenfalls unmöglich. Variante 3: oberen Teller komplett eindrehen, Feder positionieren und dann Teller wieder rausdrehen → keine Chance. Die Gabel ist eingebaut. Hätte ich die am Schraubstock liegen, würden mir da schon Lösungen einfallen, aber im eingebauten Zustand bin ich ehrlich gesagt mit meinem Latein am Ende. Daher meine Frage: Hat von euch schon mal jemand die Feder oben bereits festgeschraubt und anschließend die komplette untere Aufnahme samt Bolzen entfernt und danach wieder den Bolzen durchgeschoben?🧐 MV 150S erste Serie Hier ist oben das Gewinde für die Mutter ziemlich ausgenudelt. Also muss hier die Feder raus. Problem: Durch die längere Feder bekomme ich das Ganze mit eingebauter Gabel ebenfalls nicht vernünftig demontiert. Mein Gedanke wäre daher auch hier: unteren Aufnahmebolzen entfernen und Feder samt unterer Aufnahme komplett rausnehmen. Wohlgemerkt: Bei beiden 150S-Modellen wollte ich die BGM-Dämpfer rauswerfen und stattdessen einen Gabriel Heavy Duty verbauen. 3. MV Sprint Hier hatte ich bereits eine gekürzte Stoffifeder mit 175 mm verbaut. Mir ist allerdings aufgefallen, dass ich damals vergessen hatte, unten den Radius der Feder zu vergrößern. Das habe ich jetzt nachgeholt und nun sitzt die Feder unten endlich richtig sauber auf der Aufnahme. Einbau hat mit 175mm gerade noch so funktioniert (Original sind ja 180 mm verbaut). Mit dem BGM-Dämpfer passt das eigentlich soweit: Wenn man sich draufsetzt, wird ungefähr 1 cm Kolbenstange sichtbar und der Gummi wird im Stand auch nicht gequetscht. Jetzt kommt aber das Problem: Plötzlich schleift der Reifen. Und zwar oben am Blech, wo die Feder befestigt wird. Sobald Last auf den Roller kommt und es einfedert, schleift es dort (siehe Bild)😕 Das hatte ich vorher mit der 180 mm Feder definitiv nicht. Reifen: Heidenau K58, also etwas grobstolliger und baut auch breiter. Komisch ist: Ich sehe keine richtigen Schleifspuren am Reifen. Die Gabel wirkt absolut gerade und in Ordnung. Roller fahre ich seit Jahren, Gabel wurde komplett revidiert und das Radlager hat auch kein Spiel. Daher bin ich ehrlich gesagt etwas ratlos, was da plötzlich schiefläuft. Vielleicht hatte jemand von euch schon mal ein ähnliches Problem oder eine Idee. Feder sitzt oben sehr gut mittig. Danke euch schon mal!

Ich war bis heute nicht am Schrauben. Erstmal die Stoffi 190er heute auf 185mm gekürzt. Habe sie mit 187mm einfach nicht reinbekommen. Unter der Woche werde ich die 185mm testen und dann den Gabriel montieren. Bin schon gespannt, wie sich s fährt :-)

Das ist super nett von Dir, vielen Dank. Werde ich morgen gleich Mal checken .