Milchreis px

Hier die Fotos

Lenker ist drauf, Kabel und Seile sind drin.

Hab bei meiner ET3 ist unter dem luftfilter eine kleine Auffangschale mit einem dünnen schlauch der dann unten aus dem Rahmen hängt und die Sprittröpfchen abführt. Ist original drauf und hilft wirklich, ich mache morgen mal eine Foto!

Motor ist ein 200er alt ohne Getrenntschmierung. 210 Malossi Sport 26er Pinasco SI SIP Road 1.0 Cosa Kupplung Der Rest blieb original

Hier wieder ein paar Schritte weiter

Das weiß ich leider nicht. Aber wer will so etwas freiwillig machen?

Hab ich Aufgebördelt. Ist aber leider nicht so perfekt geworden wie es original ist aber fürs erste mal bin ich zufrieden

Hier noch ein Bild mit montierten Kantenschutz und Trittleisten. @wallace Typisieren ist garkein Problem, was du brauchst: Kaufvertrag, Eidesstattliche Erklärungen (wo drin steht das sie dir gehört und nicht gestohlen ist) und eine Typenscheinkopie. (Kosten für die Typisierung 105€) @nussgratscher trittblech ist von SIP und passte eigentlich gut, Farbe hab ich von PPG. Da man von der Gabel sowiso wenig sieht hab ich einfach irgendein Silber genommen

So Leute, nach langem gibt's wieder was neues. Hatte viel Stress und wenig Zeit, Vespa ist fertig und morgen früh geht's zur Landesregierung Hier mal ein paar Fotos Lackierung ist spitzenmäßig geworden und kostete mich dank eines alten Freundes der viel Liebe hat für altes Blech nur 60€ für Lack.

Meine E34 In Alpinweiss 2 525TDS 535i

Wo bekomm ich diese tolle Schaltrolle? Gruß

Ich bin dabei!

1. ET3 2. 125GTR 3. 50s

Welche Kurbelwellenlager passen in das Gehäuse?

Farbe ist auch schon da, morgen wird Lackiert. 919 Arancio

Gruß

Der Meinung bin ich auch, lieber 7cm länger lassen und große Radien, als kurz und eng. Gruß

Die Biegung ist doch die selbe ode? Kann es sein das du eine PX-Kickstarterwelle verbaut hast, und deshalb der Kicker soweit oben ist?! Gruß

Es ging wieder weiter! Die Blecharbeiten habe ich alle selbst gemacht. Grundierung, Füllern, Schleifen, Lackieren macht ein guter Freund

Da hat jemand Google Translate entdeckt :)

@ludy1980 fährst du Gehäusegesaugt mit 54er vollwange? Ist das Ansauggeräusch beim Direkt lauter?

Hallo Leute! Mein Vorhaben wäre: M1-60 Polini Membranstutzen mit 25er Dellorto Franz Vespatronic Möchte aber mit 54mm Hub fahren. Welche Welle wäre Optimal? Geht an einer Vollwange genug Gemisch vorbei? Oder gleich den M1L nehmen und direkt gesaugt fahren?! Gruß!

Honda CR 500 und 1968er Electra Glide Police Special

Soll weitgehend Original werden nur der Motor wird gegen einen 200er getauscht. :)

So, nach langem ging es ein kleines Stück weiter! Etwas Sandgestrahlt um die Schweißpunkte zu finden und dann die Punkte aufgebohrt.