braunle

...kam bei Christiane Christiansen nicht zu Wort!

https://pin.it/tmqkslmo4cizoz Das erinnert mich an lösen von komplexen Gleichungen. Am Anfang hatte ich immer ne gute Idee und zum schluss hin musste ich immer überlegen was ich eigentlich nochmal genau erreichen wollte

Motivationsplakat im Flur bei der Arbeitsstätte. Zu sehen ist eine sportliche Freikletterin die im Fels hängt und sich nach einem potentiellen Griff streckt. Dann die Worte: GET BEYOND YOUR POTENTIAL 🤢🤢🤮🤮🤮 Sein individuelles Potential hat man erreicht, oder eben nicht. Das ist der gleiche Schwachsinn wie zu behaupten man habe 120% gegeben. Mehr als maximal geht nicht. Und ich habe überhaupt gar kein Interesse jeden Tag mich voll auszulutschen bis ich am Stock gehe. Abgesehen davon, wenn die Freikletterin den potentiellen Griff nicht zu fassen bekommt, dann wars das. Absturz! Welch ein sinnloses Motivationsplakat [emoji849]

Welches Modell von ReachFar hast du denn?

Auflösung: in der SI Anleitung im GSF Wiki bin ich fündig geworden. Die Nebendüse ist zu mager. Also die Nebendüse etwas fetter und schon funzt der Choketest bei 120er HD und auch die Leerlaufgemischschraube lässt sich einstellen.

Legerwall

Weil ich zum verrecken die drecks Mutter mit Blechkäfig zum halten von Batteriefach der PX nicht in das Chassis geklemmt bekomme. Nun hab ich schon zwei mal den Schraubendreher in die Hand gerammt beim Versuch den Käfig in das Loch zu quetschen. Scheiß Drecksteil! [emoji36]

Ja man... freut mich für dich!

TESTament

Ich schließe mich an. Hab PX 200 mit 12 PS, SI24 und 60er Langhub mit KoDi und originalem Auspuff. Somit also 207ccm. Zündung ist 20 vor OT. Ich bin mit der HD von 116 (original) bis 138 hochmaschiert. Alles weitere machte keinen Sinn, da der beknackte Choketest unter hoher Drehzahl an der steilsten Stelle bei Bergauffahrt NULL Wirkung zeigte! Dafür hat die 138 HD soviel Sprit reingeblasen das die mittleren Drehzahlen abgesoffen sind. Meine Vespa war nicht mehr fahrbar. Auch die Kerze war rabenschwarz. Also zurück, bestes Fahrverhalten hatte ich bei 160 BE3 120/122 HD und original ND. Kerze ist sauber. Bei den zich Meldungen mit nicht funktionalem Choketest. Bei SI mit 200ccm zweifel ich langsam an dem Testverfahren und neige dazu nach Fahrverhalten und Kerze zu gehen. Das rausdrehen der Gemischschraube führt bei mir ebenfalls nicht zum abfallen der Drehzahl. Das reindrehen erhöht aber die Drehzahl. Kann es sein das die Bedüsung der 12PS Lusso so abgestimmt ist, das der Choke und Gemischschraube nicht zu dem klassischen PX verhalten führt?

Mann beim Arzt zur Untersuchung. Sagt der Arzt: Obacht, ich schieb ihnen jetzt den kleinen Finger in den Po. Das müsste dann eine Erektion geben. Der Patient schaut an sich runter und sagt dann zum Arzt: da tut sich nix. Sagt der Arzt: ja nicht bei ihnen.

...ist ziellos

Es war einmal 2014... da sagte der Vadder zum Sohn irgendwas mit Jahrhundertprojekt... Ich hab mal überschlagen... ne PX hat gut 750 Teile. 750 durch 100 Jahre führt zu 7,5 Teile pro Jahr. Ich denke das kommt bei deinem Tempo hin. Schade nur das ich das Ergebnis nicht erleben werden. Vielleicht geht es ja doch etwas schneller. Hand aufs Herz, wie weit bist du denn jetzt?

Weiß jemand wieviel Watt eine PX Hupe zieht?

Ich hatte den Sito+ Das + steht für zusätzliches Gewicht und mehr Lautstärke, das war es dann auch

STEUERTipp

...ist noch nie gekommen

Punktesystem

Innertropischekonvergenzzone

...macht uns den Til Schweiger

TELLERwäscher

Einlass angepasst, alles war super und sogar schön gleichmäßig, ich war schwer von mir beeindruckt. Dann habe ich in einer Ecke ne kleine Riefe entdeckt. Also dachte ich mir - mal schnell mit dem Dremel drüber und nachgeschliffen. Ergebnis ist nun ein äußerst knapper Abstand zur Seite <1mm. Öltest war 2 Min. Ich hoffe es reicht... ich war jedenfalls kurzfristig stark Suizid gefährdet!

Moin CDI, danke für deine Antwort. Einlass ist gefräst, es geht weniger um den Abstand Wange zu Dichtfläche in der Fläche, als vielmehr um den Abstand am Rand. Mir scheint der sehr kanpp. Hat gerade so 1mm. Aber Öltest hat halt 2Min. mit Mobil1 2T Super Premium teilsynthetisch gehalten.

Jo, danke -> Done... Nur beim Titel denke ich ist das zu spät. Jedenfalls hab ich keine Ahnung wie das im Wikititel Änderbar ist.

Frage zur Einlass Dichtfläche prüfen. Öltest, hab mit Wange den Einlass geschlossen, 2T-Öl in den Einlass und das Ablaufen hat genau 2 Minuten gedauert. passt das? Was ist das Mindestmaß?