braunle

Also ich kenne das von der PX Lusso. Der Modelname blieb über die Jahre gleich, aber man hat zwischenzeitlich Änderungen vorgenommen. So gab es z.b. anderen Kabelbaum, Wellendichtringe und Backeninnenverschluß. Wenn man nun Teile bestellt oder das Modell irgendwo angeben soll, dann kann man entweder das Baujahr hinzunehmen, oder eben diese Gradzahlen. Jede Gradzahl steht dabei für eine Überholung/Erweiterung des Models. Also ähnlich dem Begriff der Serie. Beispiel aus dem Alltag: es gibt viele VW Golf. Typ 1, Typ 2, Typ 3 usw. Äußerlich meist zu unterscheiden durch ein Facelift. So ähnlich ist das hier bei Vespa. Nur geht es eben weniger um Facelift sondern um technische Änderungen.

Hm bei ner Hochzeit wird es wohl nicht die rostige und ölende PX, sondern eher was feines. Ich würde mir weniger Sorgen um den Ständer als viel mehr um das Trittbrett und den Lack machen. Bei zu viel Gewicht oder rumeiern wenn die Vespa auf dem Ständer steht bildet sich an der Stelle wo der Ständer gegen das Trittbrett drückt gerne kleine Beulen bzw. Wölbungen. Im schlimmsten Fall reißt der Lack an der Pfalz zwischen Trittbrett und Tunnel. was den Lack angeht, so stelle ich mir im übelsten Fall an Manschettenknöpfe, Ringe, oder Kinder mit Spielzeug vor. Da kann schnell ein Kratzer rein kommen. Lösung: 5mm Stahlblech zwischen Ständer und Trittbrett (gibt es oft für Seitenständer - selbes Problem) schrauben. Das sollte den größten Unfug stand halten. Eine Person die den Auftrag hat beim Schooting auf den Roller zu achten. Oder wie beim Auto mieten. Zuvor Macken sichten und vertraglich festhalten, dass neue Macken repariert werden müssen.

Die Kiste ist inzwischen in den guten Händen von www.jockeys-boxenstop.de

TÜV

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ist ne Miss

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DECKhengst

Speck

PLATZwart

Getriebescheiben hast du korrekt zusammengebaut? Wenn da eine verdreht ist geht das Schaltkreuz nicht gescheit rein!

Nachtrag: es bleibt scheiße, weil ich immer noch keine Lösung habe und es heute gehagelt hat :(

Ja, beim ersten Mal ist es nett und man hat noch was zweites auf der Liste. Aber nach der 5ten Wiederholung geht's halt auf den Sack. Es gibt ja noch andere Formulierungen, aber das ist wie von nem Roboter... Egal wo!

Schulterbeißer

...hätte auch gerne einen Namen

AUFENtern

Französisches Radio

Ja, die Haken sind aus Metal, an Metal befestigt und die Befestigung ist unter dem Tank im Chassis verschraubt. Also nix mit Massekabel

Und Tatoos in Bangkok bleiben meist auch nicht in Bangkok.

Weil ich keine Garage besitze, den Stellplatz beim Nachbarn unterm Carport abgeben musste, es jetzt seit 2 Tagen aus Eimern regnet und meine Vespe im Freien steht. Was ein scheiß, leck mich fett!

200er Lusso Motor komplett überholt, läuft super, aber säuft Öl als gäbe es ne Zwischentank und hat verdächtig viel Abgase. Hat jemand nen Tipp wie ich mit möglichst geringem Aufwand feststellen kann wie stark die wahre Förderleistung der Ölpumpe ist.

...kennt jemanden der jemanden kennt

AMTsmissbrauch

Ok Anbauten sind Geschmacksache, aber hier ist mir zu viel dran. Man beachte die weißen Reifen.