bandit1976

Wird der Simmerring der Hauptwelle an der Bremstrommel bei PX alt (also aussenliegend) bündig zum Motorgehäuse oder bis zum Segerring, der das Lager in Position hält eingetrieben?

Danke Rustella!!!

Hat jemand mal ein Bild vom Einbau der Feder im Gasrohr, wie die neueren PXen sie wohl verbaut haben? Geht um diese hier: http://www.sip-scootershop.com/de/products/feder+gasrohr+fur+vespa+px98_17536900

O.K. Dachte allerdings, ich hätte mal gelesen, dass meine Symptome auch auf eine falsche Nebendüse schliessen lassen.

Ja, steht auf 17° In welchem Zusammenhang steht denn die Zündung mit diesem Problem?

Habe folgendes Problem: Im warmgefahrenen Zustand ist das Standgas meines PHBH 30 erhöht. Bedeutet das, die Nebendüse ist zu fett oder zu mager?

Einfach unten rechts zum vollwertigen Editor wechseln und da kannst Du dann die Bilder hochladen.

Danke!

Nächste Fragen: - Sind die Entlüftungsanschlüsse drehbar? - gibt es die Papierdichtung der Schwimmerkammerschraube einzelln oder nur im kompletten Dichtsatz? Kann man die mehrmals verwenden oder muss bei jedem neuen Bedüsen eine neue verbaut werden? Habe die Metallkammer verbaut.

Wo finde ich denn einen Vitonflansch für meinen 125er sip road? Bekomme ihn einfach nicht mehr dicht.

o.k. vielen Dank!

Bin im Besitz eines gebrauchten PHBH 30 gelangt. Ist es richtig, dass zwischen Benzin-Anschlussstück und Benzinfiltersieb keine Dichtung verbaut wird?

Ja, tut es. ich habe es auch ein wenig eingekürzt, da es leicht über die Gehäusedichtfläche hinausstand. War deine Frage darauf bezogen?

Ne, kommt nichts raus. Ich habe ihn heute Nacht bereits wieder gespalten und mit einer nicht gummierten Dichtung und CurilT zusammengesetzt. Erste längere Probefahrt war vielversprechend. Hoffe das bleibt auch so. Ich würde den Motor mit der rausgedrückten Dichtung niemals fahren, auch wenn da nichts rauskommt. Ich will wissen wo das herkommt. Und das konnte ich mir nicht erklären.

Das ist jetzt wie bereits geschrieben das 2. Mal an exakt der gleichen Stelle. Selbst wenn der Kurbelwellen Siri defekt wäre, würde der Druck doch über die Entlüftung entweichen. Der Motor läuft aber top, also schließe ich das aus.

Ist ein 125 lusso Gehäuse und ja, Schrauben von innen nach aussen mit Drehmoment angezogen. Mache heute abend mal ein Foto. Schlagt ihr beim Spalten den Gehäusezentrierstift raus? Habe das nie gemacht und frage mich, ob es daran liegen könnte. Die Dichtflächen sind übrigens top, hat auch viel Fleisch im Bereich der Nebenwelle.

Habe ein mir nicht erklärbares Problem: Mir hat es innerhalb von ca 50 km 2 mal die Kurbelgehäusedichtung im Bereich Kickstarter und unterer Kurbelgehäuseverschraubung rausgedrückt. Verbaut habe ich die gute grüne Dichtung, leicht gefettet. Diese reist ein und wird dann rausgedrückt. Motor läuft top, also kein Überdruck im Gehäuse. Die Entlüftung ist ebenfalls frei und da würde ja sonst erstmal das Öl rauskommen. Für Hilfe wäre ich sehr dankbar, weiss mir gerade keinen Rat.

Sorry, der T5Pien war wacher als ich Hat alles seine Richtigkeit. Habe den Abstand von OT mit Zylinderoberkante verwechselt.

@t5 Ich glaube du hast einen Denkfehler. Wieso sollte sich deine Auslassoberkante durch unterlegen des Zylinders verändern?

Alles klar, vielen Dank!!!

Welche Kolbenclips brauche ich für den Polini 177? Die werden in den shops immer in 15 * 1,25 und in 16 * 1,25 mm angeboten.

Habe jetzt die Langhubwelle und einen MMW Kopf verbaut. Habe eine Quetschkante von 1,2mm ermittelt. Sollte ich auf 1,5mm erhöhen? Wenn ja, kennt jemand einen shop, der 0,3mm Kopfdichtungen anbietet?

Messen ist selbstverständlich der beste Weg. Mich würde halt interessieren, was an der Behauptung "bei der 125 nach hinten soviel wie möglich aufmachen" drann ist. Und was heisst das überhaupt, wieviel Dichtfläche sollte stehen bleiben? Habe mal irgentwo 2-3mm gelesen, aber auch da kann ich mich irren.

richtig

Habe gerade für mein PX 125 lusso Projekt eine Mazzucchelli Langhubwelle "K2D" beim scooter-center bestellt. Laut deren Auskunft am Telefon (sehr nette Jungs übrgens) soll ich den Einlass nach links maximal erweitern. Jemand ne Meinung dazu? Die Einlasszeit der Rennwellen wird doch eh immer als zu lang beschrieben.