Johannes

ist halt doch ne Ecke mehr die stört, find ich... Aber das von dir Andre, wo du doch sonst so perfektionistisch bist? ;)

Ich bin grad so am Überlegen ob ich mir nich n gemütlichen T5-Tourenmotor mit 170er Conversion als Zweitmotor aufbauen soll, und da hab ich mich mal gefragt ob nich irgendjemand von euch noch n T5-Motorgehäuse übrig hat, n neues is nämlich so schweineteuer... Hmm... wo ich schon dabei bin, vielleicht hat noch jemand n Rennauspuff für die T5, will ja keine Brotkiste fahrn... aber bitte kein SIP-Performance, der is alles andere als Touring... (Scheissding...) Vielleicht nochn 28er Gaser? Servus...

wenns so ist... SELBERMACHEN... meine Meinung... :D

hab nochn Rahmen EZ 86 übrig... wer will ihn? :D

den Polini-Ansauger würde ich aber nicht nehmen, hatte selber mal einen, den hab ich dann aber schnell weiterverkauft, der hat innendrin so ne hässliche Beule für die Halteschrauben...

macht nix, liegt er halt noch länger rum... Aber wenns für nbe Dreckschleuder is, dann bieg dir doch lieber kurz selber ein Blech, is billiger, geht schneller und sieht vieeel kultiger aus ...

85808267

Ich hätte da noch einen Garelli (der mit der neuen enger anliegenden Form) und der Halterung die auch mit der Grimeca passt. Ist neu und unbenutzt. Neupreis war so ca. 170 DM... Was würdest du dafür noch zahlen?

auch haben will... [email protected]

du druff?

was zur hölle ist ein barum??? :haeh:

Und was ist dann mit deinem 230er-Zirri-mit-kindskopfgroßem-Einlass-und-riesen-Vergaser-mit-Zirri-Drehzahlorgel-Auspuff-Mörder-Quartermile Projekt, HÄ? :p

Hahaaaaa :p halbe Stunde, das macht bei sagen wir mal 2 Pfennig pro Minute, grübel grübel, 60 Pfennig für n paar lausige Bilder hihihi...

Gabel pulverbeschichten ist so ne Sache, mein Beschichter hat gemeint dass ich das lassen soll wegen dem Zeug das da drin ist, würde zu heiss werden... Aber eigentlich denk ich schon dass das geht, der hatte wahrscheinlich nur Angst dass er mir was dabei zerstört... Zur Not vielleicht n paar Grad weniger im Ofen, dafür halt länger...

@Lucifer: hm... das heisst du kippst das zeug sowohl in das Getriebe als auch in den Tank... wird das dann nicht ein bischen teuer? naja, wenns so gute Notlaufeigenschaften hat wird der Motor einem vielleicht auch mal schlechtes Öl verzeihen... bzw. is sicher net schlecht für die Lager... Wenn das Zeug alles einfärbt, sind das dann eigentlich richtige "Ablagerungen"? Wär ja nicht so toll...

Für EUCH langen die... :D

übrigens, hab heute meinen Motor mal ausgehängt, morgen wird er gespalten und nach Weihnachten zum Schweisser gegeben, und dann wird der Dremel zum glühen gebracht, du siehst, es geht voran :)

genau, das Motorgehäuse wirds vor lauter Leistung atomisieren oder sublimieren... hihihi... :D (hmm... soll ich mich dann wegen der Leistung freuen oder wegen dem gefraggten Motorgehäuse aufregen :haeh: ?) Schnee-/Eisquartermile wär ja mal richtig geil, da zieh ich mir dann nen 3.00-10er auf die PX oder noch dünner... sind Führungskufen erlaubt? :D

Preis für T5-Motor? (bin heute fon-faul)

T5 mit Riesenüberströmen wird euch zerbröseln hehehe... hoffentlich...

Wie wärs mit vorne Ski und hinten Kettenantrieb á la Ski-Doo... Oder gleich son heftiges Teil mit 200PS :love: damit biste ruck-zuck in der Arbeit, und die Dinger kann man ja auch so schön tunen :)

hehehe... André hat recht, die Überströme bleiben trotzdem mickrig :p (*von T5-Überströmen schwärm*) Übrigens ich raffs auch absolut net was ihr da meint... Habt ihr etwa geistige Getränke oder illegale Betäubungsmittel zu euch genommen bevor ihr das geschrieben habt?

so, hab grad meine alte T5-Originalwelle gecheckt... das Pleuel hat ca. 0,75mm Spiel nach links und rechts ...nur so zur info...

solang die lagerschale keine komischen verfärbungen aufweist und die oberfläche noch in Ordnung ist kannst die drauflassen... Wegen dem Pleuel kann ich dir leider nicht helfen...

ist auch besser so, wer weiss was die da für tips abgedrückt hätten :p ...