Der_Spanier

Ein paar Motoren laufenlassen damit die Luft "schön" ist, ein paar Kästen Kölsch und :wheeeha: Platz ist relativ, Andreas! Sagen wir das ich Sitzplätze für knapp 80 Leute habe.... Wer möchte kann gerne morgen vor dem Corso mal vorbeikommen, ist ja gleich um die Ecke (Roonstrasse 63). Ich hoffe dann mal das es Morgen trocken ist!

Leider keine Lamys (Die gab es glaube ich ausschliesslich in Portugal), aber wer eine Spanische Post-PX will, Hier klicken!

So... fertig. Zumindest vorrübergehend. Ein paar Gimmicks kommen ja noch dran. Weiss jemand wo ich morgen in der Umgebung von Köln zum TÜV kann und den (24PS!!) Motor und die Scheibenbremse eingetragen bekomme?

:wheeeha: Wozu ein verspiegeltes Visier? Morgen erstmal ein Leistungsgutachten machen und dann zum TÜV... Danach kommt dann eventuell noch ein Flyscreen dran...

Ganz in Fell wäre mir zuviel. Geld hab ich zu wenig und wie schon erwähnt: Es sind, abgesehen von dem Fell (Was mit 18 ? günstiger war als zu lackieren), alles Teile verbaut die hier so rumlagen.

So... Noch ein paar Kleinigkeiten, dann ist sie fertig: :-D

Einverstanden...

Das hoffe ich doch, das es nicht regnet! Nicht das dann mein Fell aufweicht... Drückt mir mal die Daumen das es morgen oder Donnerstag klappt beim TÜV. Die Kiste ist auf jeden Fall so gut wie fertig.

:wheeeha: So wie ich immer mit der Roten TX, so sieht man dich eben nur noch mit dem Ketten-Moped... Hätte ja sein können das deine Vespa auch in das "Paraleluniversum" gewandert ist.

Meinst du da, wo deine Vespa ist? Läuft die eigentlich nicht mehr, oder warum fährst du die nicht mehr?

Das kann kein Vespafahrer gewesen sein... Vespafahrer trinken doch keinen Alkohol und fahren danach noch...

Ahhh... Hoffentlich bekomme ich meine neue liebste bis dahin "Fit"... Scheiss Elektrik!!!

Der Motor stammt aus einer Motovespa DS 200. Dies ist das 200er PX-Modell ohne Blinker mit Original verbautem Rally-Lenkkopf und Gabel. Baujahr sollte ca. 1981 sein. Der Motor hat 12 PS. Dieser Motor hatte immer eine Femsatronic-Zündung, die normalerweise im Rahmen verbaut wurde, vorne unter der Sitzbank. Ob der Motor vom Aufbau eher wie ein Rallymotor ist weiss ich nicht. Ich habe leider noch keinen zerlegt, würde mich aber über genaue Details (Lager, Siris usw.) freuen. Habe übrigens eine Originallack DS 200 im Keller stehen, im guten Zustand...

Auch von mir alles Gute und frohes feiern!!!

JA!

Such dir doch einfach eine Freundin?! Meine Ex wäre noch zu haben... aber pass auf deinen PC auf. Mir hat kürzlich eine Dame gesagt das, wenn man viel Ananas isst, das den Geschmack von dem Zeug derart verändert das es den Mädels sogar schmeckt?! Damit hat sich das mit dem Samenleiter abdrücken dann erledigt... :wheeeha:

Müsste ich eigentlich haben. Ich sehe morgen mal nach.

Hallo! Hat Morgen früh um 8 vielleicht jemand Zeit und Lust mir zu helfen? Selbstverständlich gegen Bares. Ich bekomme mal wieder eine "kleine" Lieferung aus Spanien und brauche dringend ein paar Leute die mir helfen. Gruss Stephan

Von mir auch alles gute zum Geburtstag!

Wie jetzt...? Die Backen bei deiner sind doch ganz normale PX-Backen... und die Verschlüsse (Aussen) ebenso. Lassen die Backen sich schwer verriegeln? Ist der Verriegel-Hebel zu kurz? Wenn du den Tank ausbaust kannst du die vielleicht etwas lockern damit die weiter raussgucken?!

:wheeeha: Spanisch... Dient als Übergang zwischen Giraffenfell und Bodenblech. Ich überlege noch ob ich wirklich Blinkergitter und Windschild dranbaue...

Vor langer Zeit hatte hier mal ein Mädel was von "Selbstreinigungsmechanusmus" bei bestimmten Weiblichen Körperteilen in der Signatur... Ist aber schon lange her.

:wheeeha: :-D

:-D Ich pack dann mal meine Sachen...

Tztztzt... Ihr seit doch bloss neidisch... Mit etwas Glück habe ich morgen den Motor und die Scheibenbremse dran. Eventuell lackiere ich die Blinkergläser (nachdem die Kiste beim TÜV war) auch noch in Gold, lasse aber einen kleinen Streifen in Orange. Ich überlege ob ich noch einen schicken Flyscreen dranbauen soll...