husaberg

Danke für die Antworten! Die Welle muss den Sommer halten! Neuer Motor befindet sich schon in Planung! Außerdem muss es schnell gehen, denn Anfang nächster Woche geht es nach Frankreich per Roller !

Was wäre eine Alternative ? hat jemand mit der Erfahrung? http://www.scooter-center.com/product/1610009

Durch was entsteht so ein Schaden ? 3000km gelaufen ! Pinasco Drehschieberwelle 51mm Hub 97 mm Setup: polini evo mono , Pm 40, dellorto 28, 16 PS

Kann mir jemand sagen was für Nieten am PM 40 Dämpfer verbaut sind ?

Wie finde ich raus welches Lenkradschloss in meine V50 passt? gibt ja mehrere Varianten. Das alte Schloss ist leider nicht mehr vorhanden! Gibt´s da eine Möglichkeit zumessen ? Inbesondere die Länge und der Schließbolzen!

Wollte noch ne zweite Meinung

Könnt ihr mal einen Blick auf meinen Drehschieber werfen! Hab am Wochenende meinen langen Drehschieber max. aufgefräst nun ist der untere Rand doch sehr dünn geworden, würdet ihr den so verbauen ?! ( Den Durchbruch müsst ihr ignorieren, ist schon verschlossen!)

Hab am Wochenende meinen langen Drehschieber max. aufgefräst nun ist der untere Rand doch sehr dünn geworden, würdet ihr den so verbauen ?! ( Den Durchbruch müsst ihr ignorieren, wird verschlossen!)

hat jemand eine Idee!

Ich hab keine Ahnung was ich dafür verlangen oder ob die überhaupt was Wert sind! 2 mal Spezial Scheinwerfer Kunstoff, einer davon mit Riss. 2 mal Rundlenker Scheinwerfer Glas , einer davon ohne Soffitten/ Birnenhalter. Danke schon mal für eure Einschätzung!

Kann das jemand beantworten?

Hat jemand schon einmal ein newline curley auf eine VNB in Betrieb gehabt, passt der unter die Gepäckfachbacke ? Und wo liegt der Unterschied zwischen der 125 und der 200 Version? ( Flansch, Durchmesser, Länge) Ich will ihn auf meinen M1x Langhubmotor montieren und bin am überlegen ob ich gleich den 200 nehmen soll! Falls ich ein mal ein größeren Zylinder ( MHR, M232) montieren will würde der 200 ja schon Passen! Gibts da schon Erfahrungen?

hab schon versucht anzurufen ist nur noch Belegt wird wahrscheinlich schon weg sein.

wenn es kein FAKE ist ein sehr sehr guter Preis https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vesparoller/551656941-305-6393

Ich hab mir mal eine Kopie aus dem Katalog gemacht evtl. hilft es dir ja weiter!

Ich hatte exakt das selbe Problem, beim betätigen der Kupplung ist die Kurbelwelle fast 1mm axial gewandert und das Lüfterrad hat an der Abdeckung geschliffen. Hab dann den Motor gespalten und das Lager durch eins von FAG getauscht seitdem ist alles wieder in Butter. Das alte lager war auch vom PIS und hatte gefühlt c17 Lagerluft. Ich hab schon gedacht ich wär der einzigste Pechvogel wo so ein Lager erwischt hat. Bei mir stand "SIP made in Japan" darauf.

Ich hätte mir jetzt zwei Holzplatten zugesägt und dann mit einer Schraubzwinge vorsichtig zudrehen!!! war einer schneller

NCS Farbton: S1075-G50Y kommt sehr nahe hin! hab ihn an meiner Vespa abgenommen! kann ihn auch auf unserem Colorexpress als Wandfarbe mischen oder jeder beliebige Farbgroßhandel

Wenn du kein Ral Farbton findest gibt es auch NCS (NATURAL COLOUR SYSTEM)Fächer da sind über 500 1950 standardisierte Farben drin, kann die jeder Autolackierer bzw. Internetshop mischen. Die Farbtöne sind viel feiner abgestuft wie beim Ral Fächer! ​Ich korrigiere mich, es sind 1950 Farben : Das NCS-System ist eines der wenigen, weltweit verwendeten Farbsysteme (neben dem RAL-Design-System mit 1688 Farben und dem Pantone Matching System), in dem zurzeit 1950 Farbmuster strikt organisiert, durch Buchstaben und Zahlen benannt, vorliegen. Während die NCS-Edition 2 (verwendet nur ökologisch unbedenkliche Pigmente) 1750 Farben umfasste, kamen neuerdings noch 200 - hellere Töne - dazu, was die aktuelle Zahl 1950 NCS-Farben ergibt.

spezial für 399 euro http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-3gang-restaurationsobjekt/394348818-305-5556

. war mist

Nix

vielen Dank für die schnellen Antworten, dann bin ich ja jetzt erstmal beruhigt !

Abstand Gehäuse /Lüfterrad bei gezogener und nicht betätigter Kupplung (Differenz = 0.3mm) mit der Fühlerlehre. Wusste mir nicht anders zuhelfen bin aber für Vorschläge offen.

Ich habe ein M1X Motor, bei dem wenn ich die Kupplung ziehe die Kurbelwelle um ca 0,3 mm Axial nach außen wandert! Ist das normal ? wahrscheinlich eher nicht! Bin den Motor so die letzten 2 Jahre gefahren ohne das sich groß was verändert hat, ich wollte jetzt nur mal Ursachenforschung betreiben! Ist das Problem jemanden bekannt ?