GTR1990

Ha ich weiß, dass die Öl Diskussionen nervig sind Mir geht's drum, dass ich bis jetzt alle Zylinder problemlos mit 1:50 gefahren bin. Nur der quattrini empfiehlt 1:25. Ich denke, dass das wegen den fehlenden schmierbihrungen der Welle der Fall ist, oder?

Die Frage ist , was wird als hochwertig bezeichnet. Ich kaufe immer das von Sip https://www.sip-scootershop.com/de/products/2takt+ol+sip+formula+race+_14400000 Wird wahrscheinlich nicht das hochwertigste sein für diesen Preis. Die letzten 7 Jahre hat's aber gereicht

Servus miteinander, Fährt ihr jetzt eigentlich alle 1:25? Oder ist magerer 1:33 oder sogar 1:50 auch kein Problem? Freue mich auf eure Erfahrungen.

Gibt's hier noch immer keiner Kurven? lt. SIP ist das Kit ja lieferbar und LTH hat Anfang Juli schon ein paar Bilder auf Facebook gepostet..

Da ich in den nächsten Tagen meinen Drehschieber und einlass fräsen möchte, wäre ich dir sehr dankbar, wenn du mir verrätst, was für eine Größe beim Einlass noch sinnvoll ist? Wird ein malossi sport, bss, 30er phbh auf malossi ansauger Danke schon mal !

Das ist auch meine Erfahrung - bei den Veloce Motoren kann man die Überströmer sehr schön fräsen ohne durchzubrechen, da braucht man kein Kaltmetall. Und die haben wie PX das Nadellager auf der Lima Seite und 3 Überströmer. Hätte so einen übrigens zu verkaufen

und wie siehts jetzt mit dem sport aus?

hast du beide schon getestet?

darf man die kurve sehen?

hast du die kurven noch und könntest die hier reinstellen? danke!

sieht das nur so aus oder ist das kolbendach oben eingefallen?

Wie sind da Zylinder und Einlass bearbeitet, dass so etwas rauskommt?

sagt jetzt vielleicht nicht so viel aus, aber ich hab mal im google enfach nach "vespa nebenwelle zahnausfall" gesucht. da kommen schon einige bilder und (fast) alle tannenbäume mit zahnausfall, die da kommen, sind solche "grob" gefertigten... https://www.google.at/search?q=vespa+getriebe+zahnausfall&rlz=1C1CHIK_deAT435AT435&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi6r5LnkNrQAhXIK8AKHfZaBSQQ_AUICCgB&biw=1366&bih=648#tbm=isch&q=vespa+nebenwelle+zahnausfall&imgrc=a0Hfbq3naUdxjM%3A https://www.google.at/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fcdn.germanscooterforum.de%2Fmonthly_07_2009%2Fpost-6220-1248863654.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.germanscooterforum.de%2Ftopic%2F168426-komisches-ger%C3%A4usch-im-3-gang%2F&docid=8ApB_R5tzVtjwM&tbnid=7QMq0vATu4uNSM%3A&vet=1&w=567&h=425&bih=648&biw=1366&ved=0ahUKEwiooKeYktrQAhUBI8AKHawvAowQMwg-KBcwFw&iact=mrc&uact=8 https://www.google.at/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fcdn.germanscooterforum.de%2Fmonthly_07_2009%2Fpost-6220-1248863667.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.germanscooterforum.de%2Ftopic%2F168426-komisches-ger%C3%A4usch-im-3-gang%2F&docid=8ApB_R5tzVtjwM&tbnid=dEBpa3-ULJ9PIM%3A&vet=1&w=567&h=425&bih=648&biw=1366&ved=0ahUKEwiooKeYktrQAhUBI8AKHawvAowQMwhiKDowOg&iact=mrc&uact=8 https://www.google.at/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fcdn.germanscooterforum.de%2Fmonthly_10_2014%2Fpost-3733-0-93938000-1414672605_thumb.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.germanscooterforum.de%2Ftopic%2F298636-erledigt-vnb-1t-getriebe-tannenbaum-prim%C3%A4r-kupplung%2F&docid=TjZtZV8qeBoFYM&tbnid=XO9c1UXDB5BDaM%3A&vet=1&w=360&h=500&itg=1&bih=648&biw=1366&ved=0ahUKEwiooKeYktrQAhUBI8AKHawvAowQMwhpKEEwQQ&iact=mrc&uact=8 https://www.google.at/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.blechroller.com%2Fwp-content%2Fthemes%2Fhalftone%2Fphp%2Ftimthumb.php%3Fsrc%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.blechroller.com%2Fwp-content%2Fuploads%2Fzahnausfall.jpg%26w%3D672&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.blechroller.com%2Ftag%2Fgetriebe%2F&docid=uSz_i1ld-unkEM&tbnid=-hKu1_Q4TvfvCM%3A&vet=1&w=672&h=504&bih=648&biw=1366&ved=0ahUKEwiooKeYktrQAhUBI8AKHawvAowQMwgdKAEwAQ&iact=mrc&uact=8 https://www.google.at/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fcdn.germanscooterforum.de%2Fmonthly_03_2011%2Fpost-23845-021137600%201300726476_thumb.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.germanscooterforum.de%2Ftopic%2F214989-zahnausfall%2F&docid=hI-NF5TfyyRXYM&tbnid=kdOn6OaCwzsSgM%3A&vet=1&w=600&h=450&itg=1&bih=648&biw=1366&ved=0ahUKEwiooKeYktrQAhUBI8AKHawvAowQMwgsKBAwEA&iact=mrc&uact=8

Ok. Aber in meiner Frage ging's um die unterschiedlich aussehenden / gefertigten tannenbäume ob man da sagen kann ob einer besser/schlechter oder älter/neuer ist. Dass der Verschleiß an der Gleitfläche von einer hohen laufleistung kommt ist klar.

Der Verschleiß an der Gleitfläche für das kickerritzel ist eben an dem "groben" Tannenbaum viel geringe, deshalb meine Frage ob es da qualitative Unterschiede gibt oder ob ich den bedenkenlos verbauen kann.

Hallo Leute, Ich hab hier zwei PX Tannen Bäume liegen die zwar die gleiche Zähne Anzahl usw haben aber relativ unterschiedlich gefertigt aussehen - der eine sieht viel grober mit Riefen aus und der eine viel "glatter". Kann man da was sagen, ist einer älter/neuer, besser/schlechter?

Ich hoffe das ist keine Geheimniss, aber vesponex hat mir geschrieben, dass es in Italien auch 2-3 pleuel abgerissen hat... Also so weit hergeholt ist das ganze nicht. Bleibt zu hoffen, dass das wirklich nur ein Fehler in der legierung war.

echt so wenig? kommt die laufruhe die einige hier anpreisen dann nur vom langen pleuel?

Hat schon mal wer den wuchtfaktor der quattrini Welle mit dem quattrini kolben berechnet? Wie wichtig ist es für einen vibrationsarmen Lauf, dass die Wangen der Welle gleich schwer sind? Ich hab meinen zwar noch nicht, aber wenn die Welle wirklich nur bis 60 nach OT einlasszeut hat werd ich die Welle um ca 10mm beschneiden. Ich hab nur ein bisschen Angst um die Wuchtung, da viele sagen, dass das Kit so vibtationsarm läuft.

was hat deine jetzt: 125/69 oder 60/128? ich versteh den post nicht ganz. der auf er ersten seite hat 59 nach OT

und warum sollte das mit dem SI anders sein als bei anderen Vergasern? deine ansicht resultiert wahrscheinlich eher daraus, dass die leute, die einen großen vergaser fahren eher mit resonanzauspuff, höheren steuerzeiten usw fahren und die mit einem si vergaser eher topf und niedrigere steuerzeiten. das ergibt wiederum, dass die si fahrer unten eher mehr leistung haben und kein reso-loch und deshalb auch in höheren lagen noch besser fahren können. ich fahre mit 30er und hatte heuer bei 2400 meter keine probleme bzw nicht mehr als die si fahrer, die mit waren.

ich finde die BBS sogar leiser bzw. maximal gleich laut.

Sorry hab gedacht ihr meint, dass er undicht ist - also durchdas Rohr was ausrinnt. Mein Fehler

Das ist denke ich mal völlischer Schwachsinn. Sonst dürfte man ja nie volltanken? Und Kurven fahren schon garnicht...

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