Olly

Alles gut brauchst keine Angst haben - mit Waschbenzin o.ä. verwende ich das Gerät nur zum einlegen und einweichen und das Gerät ist dabei ausgesteckt! Dafür ist das auch ganz nice und ich spare mir eine Edelstahlwanne und hab sogar einen Deckel Habe schon gemerkt, dass man nicht immer alles mit U-Schall und spezifischem Reiniger los- bzw. sauber bekommt. Also bei Hartnäckigen oder stark verwinkelten Sachen, lege ich es immer mind. eine Nacht in Waschbenzin o.ä. ein, dann mache ich alles schön sauber und dann kommt es in das U-Schallbecken mit speziellem Reiniger.

Welches Material willst verwenden?

220mm ist die Gestreckte Länge. Also kannst knapp 50mm abziehen, da die Wangen max 100mm im Durchmesser haben. Alles nur ganz grob.

Super und danke fürs Messen morgen. Ich will eh eins holen für Vergaser usw, dachte dann kann ich da auch mal n Zylinder reinwerfen. Man kann ja auch mit Waschbenzin,… damit reinigen.

@Mirre hoffe folgendes hilft dir: Gestreckte Länge Mofa Kurbelwelle: 150mm Gestreckte Länge PX Renn-Welle: 220mm Durchmesser Mofa Lüfterrad: 140mm D. V50 Lüfterrad: 180mm D. PX Lüfterrad: 200mm Durchmesser Vespa Bremstrommel: 240mm (Alles ohne Gewähr)

Hat mir jemand die Außen-Maße eines px200 Zylinders? MHR, Ori, egal… Will mir eine Ultraschallreiniger kaufen und ein Zylinder sollte da gerne reinpassen.

Top. Ich melde mich dann wegen den Maßen der Mofa-Welle.

Messe dir später die Welle aus, kein Problem. Schau mal hier sind Maße mit drauf in den Bildern: https://cults3d.com/de/modell-3d/werkzeuge/kurbelwellen-wuchtbock-rundlaufpruefgeraet-vespa-kreidler-simson-puch-lambretta?srsltid=AfmBOopF6J_GjDNqngbEAgVRmZsn8x4-MZhB0bdchAA3BgU1XDTmiXOJ Vielleicht passen dann auch Lüfterräder ein. Und eine Möglichkeit das sauber im Schraubstock zu spannen wäre auch nice.

Kann später mal eine Originalwelle messen wenn du willst. Dann einfach was drauf hauen und fertig. Man kann ja immer was anpassen. Ich finde bei dem einen zum Beispiel gut, das ein Halter dabei ist, den Bock im Schraubstock einzuspannen. Ich schmeiß mal folgendes in den Raum: PX Wellen haben bis 65mm Hub und ein Pleuel von max ca. 128.

Mofa Kurbelwellen oder gleich direkt für die Vespas auch?

Sehr gerne hier dann teilen wenn du willst

Hier eventuell noch ein weitere Prüfpunkt (ohne Wuchtbock etc.): Ich schmeiße mal die Flucht der Lagerlöcher in den Raum. Hatte schon ein paar SpeedEngines wo dies einfach zu arg verschoben war zwischen den Hälften.

Macht auf jeden Fall Sinn sowas vorab immer zu checken. Wenn man einen 3D Drucker hat, kann man den sogar super, easy und vor allem günstig drucken/bekommen: https://cults3d.com/de/modell-3d/werkzeuge/kurbelwellen-wuchtbock-rundlaufpruefgeraet-vespa-kreidler-simson-puch-lambretta?srsltid=AfmBOopF6J_GjDNqngbEAgVRmZsn8x4-MZhB0bdchAA3BgU1XDTmiXOJ oder hier: 🏍️ Motorrad-Kurbelwellen-Rundlaufmessgerät / Abrichtwerkzeug・ STL Datei für 3D-Druck・Cults oder hier: https://cults3d.com/en/3d-model/tool/kurbelwellen-rundlaufpruefgeraet-wuchtbock-messgeraet-simson-kreidler-vespa?srsltid=AfmBOoqmsTJ7hhHkbsIuk-BMVsBeU1bt4UYOntMhGv28GmvfDGKdzkS9

LERnspiele

So sah mein erster Kolben aus. Ich vermute immer noch wegen dem Kolbenring-(Clippositions-)Thema

SEdieren

BANKwärmer

Dann passt es ja. Die Artikelnummer sagt auch nen 1er. Aber verstehe net warum da 4 steht.

PN

Hier noch n paar Bilder

Schick ich morgen mal ein Bild rein

Fahrwerk ist ja das gleiche. Also v50-ET3-PV125. Ich hab mal gehört dass es bei den Dämpfern die original aussehen wohl welche gibt nur mit Feder und ohne Öldruck. Und es soll schon was gute sein.

Original Look Dämpfer: CIF oder Carbone? Gerne etwas härter, aber in Original-Optik, weil in der Schweiz das wohl kritisch ist.

Kurzes Update zum Stoßdämpfer ausbauen ohne Gabel raus. Geht! Kotflügel lose machen und 180grad drehen dann hat man Platz. Geht aber nur bei Kisten wo der ein oder andere Mini Kratzer egal ist.

Hier der Schieber