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schindol broer

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Alle Inhalte von schindol broer

  1. Falls die Frage an mich geht, kann Dir nur sagen, das es am Franspeed nicht gelegen hat, da ich ’n JL Road drunter hatte. Vermute Undichtigkeit, da er am Kopf rausgeblasen hat und zuviel, zu dünnes Öl aus‘m Block abgelassen wurde. Morgen wird der Block revidiert dann weiss ich mehr. ’n Update gibt‘s dann auch noch: Kopf vom gravedigger (liegt schon mehr als 1 Jahr, also gut abgehangen ) und ein TSR Evo. Für den Standardkolben hab ich noch ’n paar Tips vom Po eingeholt. Bin gespannt, zum HFK soll‘s laufen.
  2. 90 Grad verdrehen wird nicht gehen, schau Dir mal genau das Schaltkreuz und danach die Hauptwelle an, wirst sehen, warum das nicht geht...
  3. Niemand? Hat der Mugello irgendwas, was das rechtfertigen könnte? Verstärkungen am Kolbenboden, etc.? Eigentlich musste er ja günstiger sein, da weniger dran zu machen ist...
  4. Kann mir mal einer den doch recht großen Preisunterschied zwischen Imola- und Mugello- Kolben erklären?
  5. O.k. Ich merk’s schon, wird verbaut. Empfehlung für Wedis?
  6. Ist mir vorhin schon per PN empfohlen worden. Wurde das Teil schonmal hier irgendwo besprochen? Gruß
  7. Japp, das basteln wir schon hin, trotzdem danke für den Hinweis. Bin heilfroh, das ich doch den Zylinder gezogen habe, die Faulheit hätte mich fast übermannt Nu wird der Rest auch noch gecheckt, Motor kommt Morgen auf die Werkbank und einmal kpl. offen.
  8. Moin, bräuchte mal ’ne Kaufempfehlung für Wedis und das Hinterradlager, bin zwar mit der Suche unterwegs, finde aber nicht die entscheidenden Topics dazu. Danke und Gruß
  9. Bedankt! Wird besorgt, hoffe bis zum HFK alles wieder feddich zu haben.
  10. Imola Normalhub, wahrscheinlich V1 oder so, Kolben hab ich keinen Plan, Motor mal so bekommen, Kolben hat folgende Kennzeichnung von innen:
  11. Eher ’n Abraucher 2017, soeben aber erst festgestellt; hab mich schon gewundert, warum auf‘m Rückweg von Bremen die Leistung nicht mehr so richtig da war: Gibt‘s ’ne stabilere Alternative zum Standard Imola Kolben? (Dachabsenkung ist schlecht zu erkennen) War am Kopf undicht und bischen zuviel Öl im Kurbelwellenhaus, denke da stimmt auch was nicht...
  12. Hast ’ne PN. Gruß
  13. Gibt‘s ’ne Empfehlung von den Experten für ’ne gute Zylinderhaube, die nicht sofort einreisst? Besten Dank schon mal. Gruß
  14. Wenn Du den Block eh zum Kobold schickst, lass noch am rechten Überstömer etwas Material aussen auftragen, das iss doch sehr dünn da...
  15. Wech damit, watt‘n
  16. Ein Kontakt hat Durchgang zu Masse, der andere wird durch den Schwimmer in Reservestellung gegen Masse durchgeschaltet. Derzeit benutzt Du den falschen Kontakt, Gegenprobe über Stecker ab hast Du ja gemacht. Kann man auch ausmessen. Gruß
  17. Bau mal ’n Acewell Tacho ein, dann weisst was wenig Platz im Lenkerkopf ist... SIP Tacho passt, auch mit Blackbox im Lenker, auch beim Kettenfahrzeug, muss man nur wollen.
  18. Bedankt, kannte ich aber schon. Vielleicht gibt‘s ja was GSF- NASA-Weltraum mäßiges.
  19. Moin zusammen, bin auf der Suche nach Flammlachs Haltern mit Brett, kann aber über die Suche nix gescheites finden, ob’s jemand hier im GSF anbietet bzw. Bezugsquellen nennen kann, wahrscheinlich zu doof... Hab mir schon den Beefer vom emja48 gegönnt, Top Teil übrigens, nächste Projekt soll halt senkrechter Fisch am offenen Feuer werden. Wäre für Tipps dankbar. Gruß
  20. Lebensgefährlich, das Gebastel!!! Da würd ich nicht mal hier im hohen Norden (wo‘s nur geradeaus geht und alles flach ist) ‘ne Probefahrt mit durchführen Lussogabel besorgen und weg mit dem Kram!

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