schindol broer

Moin. Hat schon mal jemand den Voyager TS1 auf'm Imola getestet? Und wenn ja, was ist das Fazit. Gruß

Bis um halb am Brett, hoffe der Korn iss kalt !

Frage: 65% Auslass mit Originalkolben (L-Ring) machbar/empfehlenswert?

Dabei!

Das wäre auch meine Wunschvorstellung, aber mal im Ernst, sehe da jetzt 3 mögliche Varianten für meine Fragestellung: -Franspeed Supertourer -Tourist -JL Road Nach dem Lesen der verschiedenen Topics bin ich jetzt fast der Meinung, das der JL Road der wohl geeigneste Auspuff für meinen Einsatzzweck sein sollte. Oder habe ich da jetzt was komplett falsch verstanden?

Druck und breites Band wär gut. Was für Drehzahl hätte ich ja, ist aber bei meiner körperlichen Präzens (195cm, 100 kg) wenig zielführend ... Edith sagt: Brotboxen mag er von der Optik nicht

Tach zusammen, da ich nun, Dank einiger Experten in einem anderen Topic, weiss, das ich die JL "Drehzahlsau" und nicht den Road mein eigen nenne, stellt sich mir jetzt die entscheidende Auspuffrage? Was könnt Ihr mir raten? Habe mir jetzt mal den ganzen Kram über den Tourist durchgelesen, aber ich glaube, dafür fahre ich den falschen Zylinder oder? Danke.

Kann noch ein wenig dauern, das Ganze ist noch weit ab von Fahrtauglichkeit...aber es wird

Dann will ich das mal fachmännisch nachweisen, um mich dann im Anschluß nach nach 'nem anderen Auspuff umzuschauen. Was soll's, der Auspuff war halt irgendwann mal da, bin dann eher der Typ, der's mit vorhandenem Material ausprobiert, was Anderes kaufen kann man immer.

Bedankt für die Antworten, da bin ich mal gespannt, wie der sich mit 'nem Imola verträgt.

Tach zusammen, hätte von den Experten gerne einmal eine Einschätzung, um welche Auspuff es sich hier handelt, soll ein JL sein, bloss welcher? Danke schonmal für die Hilfe.

Danke für die schnelle Info.

Moin zusammen: Derzeit für meinen geplanten Motor vorhanden: - Imola von Ende 2013 (nagelneu, liegt seitdem herum) - 35er Mikuni - passender LTH- ansauger - 60/110 BGM - LTH Kulu mit 46Z - Scorpion Edelstahl- Auspuff oder JL KRP3 (liegen beide rum) Welches Getriebe ist empfehlenswert? Zur Verfügung stehen : LI150, LIS125, und ein mir Unbekanntes, denke spanisch 11/50, 13/41, 17/39, 20/34 Anmerkungen nicht das Getrieb betreffende sind durchaus erwünscht Danke schon mal.

Danke für die Info.

Noch mal 'ne Ergänzungsfrage: Muss beim Maghousing der angedeutete ÜS auch auftraggeschweisst werden, um die ÜS kpl. zu öffnen?

Hau rein, der 13. 04. ist nicht mehr so lang hin, dann wollen wir die Karre fahren sehen, hä, hä. Gruß aus'm Norden!

Mein Motto: Große Leistung will durch große Löcher! Und was bei der PX gut ist, sollte bei der Lammy nicht kontraproduktiv sein. In Summe (mit vielen anderen Optimierungen) wird's wohl was bringen...

Tach zusammen, erstmal danke für die rege Bereitschaft zu helfen, ist ja nicht mal mein Topic. Da bin ich doch wohl beim Schablone anfertigen der falschen Dichtung aufgesessen. trotzdem geht der Block zum aufschweißen, wer weiss wofür's nochmal gut sein wird. Motor soll eh' erst Mitte der Saison fertig sein, der jetzige ist nicht schnell und leistungstark, läuft aber. Kettenfahrzeug ist eh' Neuland für mich. Bis denne.

Wo nichts ist, kann nichts gefräst werden.... s. Bild Also erst zum Kobold, dann den Dremel und Block einander vorstellen, ist halt meine Arbeitsweise...

Genau das war mein Plan, falls Probleme auftauchen hat man nicht 'nen 500€- Zylinder einfach rumliegen, etv. wird's dann ja doch der große Block... Hat denn jetzt iner 'n schönes Foto für mich von 'ner Ori- Fudi, bau ich mir halt noch 'ne Schablone, danke schon mal.

Schablone ist aus'm Imola Topic, soll ori sein, jetzt bin ich ein wenig neben der Spur...

Italiener S3 mit aus'm Forum gezogener FuDi- Schablone vom Imola draufgelegt, siehe da es passt nicht!

Kalender ist angekommen. Super Fotos, tolle Qualität, super verpackt. Grüße aus'm Norden.

Sehr schönes Ding.Respekt vor soviel unbeugsamen Willen, aus Nichts was schön Schnelles zu machen!!! Hoffe ich sehe das Ding auch mal in Aktion!

Moin, Moin! Endlich hab ich das topic auch mal gefunden (greetz to baerke )! Tolle Sache das, würde gerne mitmachen, müsste auch mit 'nem halbwegs ordentlich gemachten mallemotor wie meinem zu schaffen sein, bei max. 200km/tag, das fährt man ja sonst von uns aus zu jedem run als anfahrt. Termin steht definitiv fest? :haeh: Ist wichtig wegen, definitiv Urlaub bekommen, ist bei uns immer so'n problem. Kosten werden aber wohl eher noch steigen, bei den momentanen entwicklungen auf dem treibstoffmarkt, oder? Naja, wenn dies noch keine verbindliche Anmeldung ist, dann merkt mich schon mal vor, werde das dann nächste woche mit dem urlaub klären, dann gibt's von mir was definitives. Geil, meine Karre über'n teich, ich werd verrückt..... :grins: mfg thorsten