DreamEvil

Dann Vergaser raus, sauber machen, neu dichten, Schwimmerkammer besonders mal angucken. Vermute da ne hängende Nadel oder n Schwimmer der voll läuft weil undicht. Standgas ist im Vergaßer mehr oder weniger ne eigene "Abteilung". Kann gut sein also das das eine geht, das andere nicht.

Wenn Tank , Hahn und Schlauch neu sind kanns doch sogut wie nur noch der Vergaßer sein. Schwimmernadel defekt? Klingt verdächtig nach Vergaser... Wie tritt das ganze denn auf und wieoft? Von heute auf morgen? Nachdem was gemacht wurde?

Fehler gefunden, Kabelbruch irgendwo, je nachdem wie es sich bewegt hat mal Durchgang mal nicht.. Richtig angeklemmt scheint demnach zu sein

Hat mal jemand ein Foto von der Verkabelung an da Lampe, kabelkasten, Rücklicht einer Rally 200? Mir brennen alle birnchen ständig durch.. Habs so angeklemmt..

Kann nur sagen das es klappt bei mir. Besonders hell ist das nicht, und ne Gedenksekunde braucht es auch bis es blinkt. Aber ich hab das mit LED's kombiniert und es is wenigstens etwas besser wie mit den original Funzeln.. Hab das ganze aber auch erst verbaut, gut möglich das das ganze irgendwann in Rauch aufgeht weil nicht vorgesehen dafür

Mahlzeit Steely, das hier habe ich gerade bei meiner Rally 6V ohne Batterie verbaut: https://motogadget.com/shop/de/m-flash-blinkrelais.html Funktioniert TADELLOS!

Mist.. Und ich hab extra den o Tank entrostet damit ori bleibt.. Überleg ich mir noch. Hätte noch nen px Tank rum liegen.. Gesendet von meinem LEX720 mit Tapatalk

Ebenfalls ne kurze Frage, Muss ich bei der montage ner modisco sitzbank auf Rally 200 was beachten? Passt plug and play nicht, da die ausbuchtung am tankdeckel fehlt und die sitzbank ansteht..

Hmm also bleibt wirklich nur die Wahl, komplett umzubauen oder eben originale rohre zu bekommen. Mal unabhängig was für blinker verbaut werden. Oder alternativ selbst was drehen und fräsen.. Gesendet von meinem LEX720 mit Tapatalk

Das wirds sein wie es scheint ja Scheiss Nachbau da allerwei.... Muss man sich nur ärgern..

Hmm das wollte ich mir eben ersparen das original Schaltrohr auszutauschen. Muss ja gelackt werden, passt gar nicht zu meiner o Lack Kiste.. Ja denke notfalls muss ich was selbst bauen. Klappt es denn mit den original innenrohren oder waren da damals schon unterschiedlich lange schaltrohre verbaut? Gesendet von meinem LEX720 mit Tapatalk

Habs mal editiert, aktueller Stand nun...

Leute kann es sein das bei zb der 200er Rally bei ausländischen Modellen ohne Blinker kürzere Schaltrohre verbaut wurden? Ich verzweifel hier weil alles zu kurz ist Gesendet von meinem LEX720 mit Tapatalk

Da hänge ich mich dran, wäre für mich auch Interessant!

Mahlzeit Leute, ich verzweifel noch langsam an dem zusammenbau der Lenkerblinker. Hab mir hier die Nachrüstinnenrohre gekauft, und es passt hinten und vorne nicht. Beispiel Schaltrohrseite: Die Schaltrolle original geht ja IN das Schaltrohr. Dann geht aber natürlich das Innenrohr nicht mehr durch um es in der Mitte verdreh-zu-sichern . Dabei war eine andere Schaltrolle ohne Rohr sozusagen, siehe Foto. Dabei hab ich aber das Problem das das Schaltrohr ja so kurz ist das die Zubehörschaltrolle gar nicht drüber gehen kann. Was mach ich denn falsch? Dazu kommt das dann alles viel zu kurz wäre und der Lenker massiv gekürzt werden müsste. Laut der Explosionszeichnung die ich gefunden hab sehen die Innenrohre auch irgendwie..Anders aus, am Ende verdickt das da auch eben die Blinker rein passen und gehen anscheinend durch die original Schaltrolle. Gibts die zum nachkaufen irgendwo? Grüße, Thomas

Net sabbeln, abstimmen! Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

Dann spielt weiter. Für mich sehr schön zu lesen Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

Um eure hitzige Diskussion abzukürzen.. Es wird wohl sehr sehr schlecht möglich sein sein komplettes Leben ist fernab jedweder Konsumentengesellschaft zu führen. Aber die Grundsätze sind doch vielen im Hinterkopf. Man denke an die Kinder die Adidas Bälle nähen... Aber schön das man immer beide Seiten hört Und wohl formuliert liest" Mensch" auch gern Und etz lasst stecken hier. Wollte keinen Streit los brechen Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

Das ja mal n Feedback. Ihr seid die Besten Für alle ohne Facebook habe ich den Beitrag oben mal editiert. Hier werden aus beiden Portalen die Stimmen gewertet. @Steuermann Das für "Arme" war darauf bezogen das es sich nicht um eben die Shopping Queen sendung handelt. Ich kann dich irgendwo verstehen. Aber es bleibt jedem frei zu denken was er möchte. Nichts für ungut Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

Tag Leute, Ihr könntet mir etwas helfen. Meine Freundin macht bei einer Art Shopping Queen mit. Allerdings regional. Die 4 meisten votings gewinnen. Ich hoffe das verstößt nicht gegen irgend eine Board Regel, aber ihr würdet ner hübschen rothaarigen ne unglaubliche Freude bereiten wenn ihr für sie abstimmt [emoji4] Hier der link : https://m.facebook.com/MittelbayerischeErlebniswelt/photos/a.622325431261416.1073741837.121478324679465/622325511261408/?type=3&source=54 Haut in die Tasten das die Dame neue Klamotte bekommt ! [emoji1] LG, Thomas Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk Für alle ohne Facebook auch ohne möglich : http://www.mittelbayerische.de/anzeigen/gewinnspiel/modestar-ostbayern-22738-vot3813.html?opv=vote&vote=3817#voting_detail

Meine wäre evtl in 1-2 Monaten frei Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

Danke für eure ambitionierten Kommentare trotz des schönen Wetters Langhub fällt raus. Warum?. Weil i net mag Ne im ernst. Ich bleibe auf kurzhub. Und sei es nur aus Nostalgie Gründen.. @pedalo Hast du da zufällig nen Bezug für mich? Wenn ich nicht irre sind es ori ja nur 2 Scheiben. Sprich eine einfach dazu und neue Beläge der xl2? Zur Zündung bleibt wohl zu sagen das die Kontakt bleibt. Habe bei der damaligen spezial versucht relativ erfolglos auf kontaktlos umzubauen und hatte die Nase voll. Denn.. Ich gebe dir recht. Die Mist Kröten sind niemals wegen der Kontaktzündung stehen geblieben Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

Klingt vernünftig. Dann teste ich mal mit der 3.00er. Sonstiges in Ordnung? Bzgl Pott etc. Kulu kann die ori drin bleiben? Reicht die stärkere Feder? Ori Zündung kann bleiben? Ach ja. Auf was wird das ganze geblitzt? Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

Hmm ich habs befürchtet das das kommt. Eigentlich bin ich schon freund des 3-Gangs, so schön .. Wenig zu schalten Wo siehst du denn den Vorteil vom Polini gegenüber dem Pinasco? Dachte , bzw hab gelesen das mal jemand gehört hat... das der Alu eben doch schon sehr haltbar sein soll, daher kam er ins Gespräch Übersetzung dafür? Ne 3.00er wird recht lang für das Berge Gedöhns werden denke ich?

Tach Leute, mache mich gerade an die Planung der nächsten 50er Spezial. Da es zu mir in die Arbeit recht bergig ist, brauche ich Drehmoment. Kurz vorab: Habe zuletzt den Versuch unternommen mit dem DR75 F1 , Banane, 3,75er etc. Ergebniss: 75 Vespatachos auf der geraden. Wäre perfekt. Nur am Berg bricht sie auf gut 35 km/h ein. Nun möchte ich auf ner anderen Spezial , ganz wichtig, 3-Gang nur! ein neues Setup testen. Hier schwanke ich jetzt natürlich zwischen der 85 oder 102er Klasse. Ich möchte also so um die 70-80 rum schaffen können, das eben am Berg noch ohne riesige Schaltorgien und auch mal ne Tour fahren können . Sprich haltbar muss das ganze sein! Hier mache ich mir ein paar Gedanken weil ich jetzt nur eine 3-Gang haben, das im Falle eines runterschaltens wieder nichts an Geschwindigkeit rum kommt. Was würdet ihr empfehlen? Meine Tendenz geht stark Richtung Pinasco Alu 102. Alternativ: 102er DR 85er: Pinasco Polini DR Was meint ihr? Ansonsten Fix nehmen würde ich: Mazzu Rennwelle, ET3 Banane, Polini Feder für die Kulu 19.19er Bitte um Hilfe Cheers, da Thomas