Gawain

Ok also Zusammenfassend: ich probier es mal mit einer boost bottle und nen 19 dello phva

Ok das mit quetschkante optimieren klingt interessant, das könnte ich mal ausprobieren Achja mit den zzp hab ich schon gespielt Edit das mit der boost bootle hat mir einer mal gesagt soll nichts bringen, stimmt das ? Wenn die was bringt würde ich es mit einer boost bottle als erstes mal probieren Gruß Lucas

Hi, also lufi hab ich den originalen drann... Ja wie läuft sie, naja das standgas lässt sich nich einstellen ob sie tropft hab ich mit den fingern mal nachgesehen Und ja ich mach den benzinhanh immer zu wenn ich sie abstelle Edit meint Grad: ja der luffi is benzingetränkt ( jetzt nicht extrem aber es ist Benzin da)

Super schön geworden die kleine ! Viel spaß beim fahren

Hi, das topic kenn ich schon... Hat mir bei meinen Problem jetzt nich so sehr weitergeholfen ich kapier einfach nich wrum die karre mit den popel set-up so viel säuft Kann evtl irgendwas am Vergaser im argen sein ? Oder hat jemand noch einen Einfall ich kann zurzeit nich groß schrauben da ich das ding jeden Tag brauche da tut der Verbrauch schon weh

Hauptdüse sollte ok sein, die Kerze ist rehbraun

Hmm ok, aber den Verbrauch finde ich dann aber doch schon arg, hat jemand evtl noch ne Idee an was es liegen kann bzw. Was man machen kann ? Gruß Lucas

Würde es was bringen nen 24 Gaser auf den Motor zu montieren... Ich hab noch so einen rumfliegen bzw. würde sie mit einen Membran ass weniger saufen ?

eeeeeeeeeeeeeeeeendlich die Sonne scheint

Tropfen tut da nichts, hab ich schonmal nachgekuckt. War erst auch meine vermutung mir kommt das sehr komisch vor

naja so nach ca. 60 - 70 km is der tank leer wenn das normal ist mus ich eben damit leben

130 dr wahlweise auch 130 Polini 20 Gaser 2.54 Primär Piaggio Banane

Wollte mal wissen wir ihr das macht Ich hab jetzt an meiner Alltagskarre nen 20 Gaser, der säuft schon gut was würde sie wenn ich einen 24 Gaser montiere weniger saufen ? oder eher noch mehr Gruß Lucas

Joar das is meine Alltagschlampe Hat mittlerweile nen 130 DR, Piaggio Banane und einen 20 Gaser Ich hab sie Lieb

Hatte das bei mir auch... bei mir war es am ende Nebenluft der O-Ring vom Vergaser war im Arsch hab diesen dann gewechselt und siehe da, keine Nebenluft mehr

Hi Chris Meiner Erfahrung nach bringt ein 24 gaser, auf einen völlig Orig. 125 Motor keine Mehrleistung. Du hast dadurch lediglich einen höheren Verbrauch Gruß Lucas

Hi, hier steht alles zu zündungsablitzten http://www.down-and-forward.de/zuendzeitpunkt.html Edit meint noch, dein Problem hört sich aber nach hauptdüse an check die mal, probier doch einfach mal eine Nummer Größe und eine Nummer kleiner, und kuck was besser läuft Grüße Lucas

Hier stand Mist

Ich denk mal reso auspüffe sind nur gut fahrbar bei entsprechender Bearbeitung des Zylinders, motorgehäuses usw. Für einen 102 ccm Zylinder wäre es mir zu viel Aufwand aber probier es doch einfach selber aus wenn es keine Erfahrungen hier gibt

Ich glaub du bist der erste der freiwillig soooo auffällig fahren will, aber ok, Schonmal über einen polini Banane nachgedacht ?

Hier stand mist

Naja man kann das schon iwie hinbekommen, aber wenn du das tauschen tust kannste am Ende auch neu lacken ... So Nu steinigt mich

Hey coole SS, das topic werd ich verfolgen du bist auch red Bull süchtig wie ich sehe

Hi Patrick, also das mit den freilegen solltest du entscheiden, wenn du fahren willst und spaß haben möchtest, lass sie so und freu dich das sie fährt freilegen kannst du später immer noch

6v Reicht auch aus