Gawain

Ja genau nehm den Dr den hab ich auch auf meinen alltagsmotor mit ets kuwe, 24er gaser und piaggio banane... hat 8,6 ps am Hinterrad und fährt echte 95 wegen zündung: wenn du bei der xl2 Sache schon alles da hast dann behm die...

Schönheit liegt im Auge des betrachters den Führerschein kann sie selbst finanzieren ich bin doch nich al bundy

Bild kommt die Woche noch wenn madame nichts dagegen hat... und ich wollte nochmal danke sagen für die Tipps :)

Eine Vespa ist wie ne Frau 1. Sie mag nicht, wenn ich mag 2. man(n) muss immer aufpassen, was sich an ihr verändert ,sonst bleib man(n) irgendwann stehen 3. Zickt öfters 4. Manche Macken versteht man(n) einfach nicht, damit muss man(n) leben 5. Man(n) verbringt viel Zeit mit ihr 6. Man(n) muss immer irgendwas für sie kaufen

Verständnis für's Hobby is jetzt da sie ist heute noch den ganzen Tag gefahren nachdem die kupplung getauscht war...

ja die hauptwelle ist das teil wo die einzelnen zahnräder drauf sind :)

Doppelpost... Smartphone is kacke...

Vespa wurde gaytuned meine Freundin is original... nix pfusch... Bilder gibt's wenn madame es erlaubt...

Hehe Bilder von der vespa oder meiner blonden Freundin

So also gerade mal von einer kleinen Tour mit den beiden zurückgekommen der integrierungs Tipp war echt der geilste das ergebniss begeistert erst ist meine Freundin wiederwillig mit gefahren (hat eben erst kein vertrauen in das olle kippelmoped), aber nach einer Zeit meinte sie: hey lass mich mal fahren... Naja ok ich lass sie mal fahren (mit lh Motor man muss es ja gleich richtig lernen ) sie hat zwar die kupplung zerraucht aber dafür fährt sie jetzt SELBST VESPA... jetzt braucht sie nur noch ihren Führerschein

Speschl ja mein alter stimmt

Naja ich werd Morgen als erstes mal die doppelsitzbank montieren und dann hoffen das ich sie auf ne kleine Runde überreden kann :)

Spechl die Freundin is länger da :) und wozu Bilder Kuchenfreund die erste Variante gefällt mir am besten

Monositzbank is ja drauf und vibrieren tut die karre auch wie sone alte einzylinder engländerin...

Hehe Naja interesse an oldtimern bei ihr ist vorhanden nur nich wirklich an vespas... Ne andere suchen kommt vorerst nich in Frage läuft dazu zu gut mit ihr

Ich glaub ich werd mal das mit den integrieren versuchen bisher verbindet sie mit meiner vespa Geld ausgeben und bis in die Nacht schrauben

Nja ich hab da ein Katastrophales Problem. Meine Freundin hasst meine vespa :/ wenn man beide in einen Raum stellt sehen sich beide eifersüchtig an... wie kann ich meine Freundin dazu bringen meine vespa wenigstens zu aktzeptieren :) Also was nun ? Gruppen Therapie ? So weiter leben ? Sich mit der vespa nach Italien absetzen oder ganz was anderes ?

Hi Leute :) ja ich weiß das es die kurbelwellen Leistung ist... Am Hinterrad sind's 8,6 ps aber immerhin 13,8 nm am Ende habe ich nur den auslass bearbeitet, und der Dr is wirklich nicht so schlecht im Winter kommt trotzdem ein polini drauf mal sehen wie viel ps es dann sind

So ich war auf den simsontreffen in Zwickau mit meiner Vespa Dabei war auch ein P4 Prüfstand, da hab ich das mal genutzt Verbaut sind: 130 DR Zylinder ETS Welle 2.56 Primär Piaggio Banane 24 Dello phbl über Polini Drehschieber Ass

Hi Jap du solltest nen 20/20 konus haben :)

Nach den der bei der zündung dabei ist :)

Hat hier wirklich keiner ne Ahnung ich würde ganz gerne wieder blinken wollen

Zur guten bremse kommt aber noch'n ordentlicher Motor oder ? Bilder von der sitzbank wären schon super grüße

Also mir gefällt die sitzbank echt gut

So damit mal wieder was passiert... Ich Bau gerade an nen fuffi Motor rum. Mein Ziel sind echte 60 kmh... was werde ich verbauen: 50 polini (wird bearbeitet) originale pk 50 kuwe 3 Gang Getriebe proma Banane (was für steuerzeiten braucht die ?) 19er Vergaser bei der primär bin ich mir allerdings unschlüssig. Soll ich die originale 14/69 primär nehmen oder mit pinasco ritzel ? Bin für Verbesserungsvorschläge, Tipps usw. Offen