Gawain

http://www.YouTube.com/watch?v=gp5JCrSXkJY http://www.YouTube.com/watch?v=jZzEvqDQfIA

Ich würde mir das gebastel mit den original pott sparen und in eine Ets Banane investieren. Da macht man(n) nicht's falsch Oder halt eine Polini banane wenn's etwas sportlicher sein soll... Schrägverzahnte primär ist die 2.54 bei der 125er oder 2.86 primär bei der 80er. Ein kurzer 4 ist meiner Meinung nach nie verkehrt

@Ludolf Das Lied von the Doors ist doch aus der Zeit nach Jim Morrisons Tod oder ? Also als Ray Manzarek und Robbie Krieger den Gesang übernahmen. Ich persönlich finde ohne Jim klingen the Doors nich wie the Doors

:inlove:

Für mich die beste Band allezeiten

Super Mal sehen was am Ende rauskommt an Leistung...

Ja werd ich nächste Woche machen. Ich komm diese Woche nicht mehr dazu. Im Katalog stand jetzt was von 173 Grad auslass, 121 Grad üs, auslassdurchmesser 69 %. Ich werd das alles aber wie gesagt nächste Woche nachmessen.

Das überrascht mich bei Produkten von sip mittlerweile nicht mehr, dass da was nicht passt. Ich würde das wirklich einfach zurückschicken...

So weiter gings jetzt endich mal. Die Karosse und alle Blechteile sind nun beim Sandstrahlen. Der Parmakit direkt ist auch gekommen und da hab ich mich gleich mal ans Überström fräsen gemacht. Ich habe jetzt nen Pm 40 günstig angeboten bekommen, den würde ich jetzt erstmal an den Parma drannhängen. Sollte denk ich mal gut funktionieren. Bilders

Weil es mich mit meiner cagiva ordentlich gemault hat Linkes Knie tut ordentlich weh, muss erstmal zum Arzt und dann weiter sehen... Hoffentlich ist's nicht so schlimm :/ Edit: grade aus'm Krankenhaus gekommen, linkes Knie ist ordentlich geschwollen und geprellt. Sonst ist mir zum glück nicht passiert. Die cagiva hat nen Totalschaden, echt unglaublich das ich hier noch schreiben kann so wie die aussieht.

Hatte mich bezüglich der Feder etwas verschrieben meinte die Xl2 kulu So wie du es schreibst passt ja alles, da werd ich mir noch verstärkte federn kaufen und dann sollte es ja passen. Zündung ist wie gesagt vorhanden, deswegen wird einfach reingebaut. Denn zum rumliegen ist die ja zu schade

Hätte mal ne kleine Frage was soll ich für eine kupplung fahren ? Hätte noch ne 4 scheiben kupplung da liegen, oder reicht auch eine 3 Scheiben kupplung mit verstärkter Feder ? grüße

So damit's mal weitergeht. mittlerweile ist die Gabel wieder zusammen und mit neuen bremsbelägen ausgestattet. Und schwarz ist sie auch geworden. Desweiteren gab es 2 kleine änderungen. 1 mal beim Set up, mein Vater meinte wenn ich jetzt schon wieder was mache dann soll ich's gleich ordentlich machen. Deswegen hab ich mir gedacht: 130 parmakit direkt bgm vollwangenwelle 30er Mikuni Lth road Runner nebenwelle xl2 kupplung ? Oder geht auch eine andere ? 2.56 primär polini zündung Wäre das ein gutes Set up ? Die 2 Änderung ist im Stil der vespa. Meine Schwester meinte zu mir, dass ich mir etwas anderes Stil mäßig überlegen soll da der 1 Entwurf nicht so recht zu einer vespa passt. Das hab ich getan Farbe bleibt vorerst geheim, sie wird aber in meiner lieblingsfarbe lackiert Genug geschrieben, jetzt seit ihr drann Gruß Lucas

ja bei mir ich habe mittlerweile meinen fuffi Motor zusammen. Verbaut sind: 50er Polini, bearbeiteter auslass und überströme 19 shb Vergaser Original kuwe mit verlängerten steuerzeiten (wie hp4 kuwe) 3 Gang Getriebe pk 80 pott wegen auffälligkeit Gehäuse auf die größeren überströme angepasst und den drehschieber größer gefräßt Geht ganz fein, laut gps 66 kmh. Ich denke mit nen ordentlichen pott ist noch mehr drinn. grüße Lucas

Also da muss ich dich leider enttäuschen. Das unterteil wurde komplett runtergeschliffen.

soll in diesen style gehalten werden die vespa

Ja ist wirklich schade, aber shit happens. Ich werd jetzt meinen alten Plan verwirklichen, eine James Dean Porsche spyder vespa Also Porsche Silber, rote sitzbank, startnummer mit der 130 und der "little bastard" Schriftzug... Also mal was neues und keine Standard resto also viele grüße Lucas

Hi Leute hab heute mal weiter gemacht mit freilegen. Unterm trittblech ist alles ok, da ist olack vorhanden. Komm ich aber höher, also zum beinschild, dann wurde der olack bis zur grundierung geschiffen Ich hab das an unterschiedlichen Stellen probiert und immer das selbe, bis zur grundierung geschliffen -.- Nun muss ich sehen was ich mach, im Moment sieht alles nach neu lacken aus... Denn an allen sichtbaren Stellen wurde bis zur grundierung geschliffen... grüße Lucas

Ja ich besitze eine von 1979. Hab über den Winter den Motor neu gemacht.Kinderkrankheiten gibt es eig keine weiter, du solltest nur darauf achten das der Motor noch gut ist. Die Rechte fußraste fällt auch gerne mal ab, da der kickstarter da manchmal drannknallt also keine sorge wenn dort geschweißt ist. Ansonsten ist eine xt 500 für die Ewigkeit gebaut

Ok werd ich mal versuchen danke kebra :)

So hab mal angefangen den lack freizulegen. Geht auch echt gut mit aceton, nur hab ich beim olack einen rötlichen Schimmer. Wie bekomm ich den weg ??? grüße Lucas

Heute gings weiter Mein Auftrag, den Olack retten. Meine Waffe... Grüße Lucas

@ kebra: danke für den Tipp, so werd ich's machen. @ randy: ja hab dein topic schon durchgelesen und muss sagen einfach nur geil deine pk.

So jetzt noch ein Bild vom stand der Dinge Motor ist draußen und wartet auf die Revision. Erstmal wird aber die Karosse gemacht.

Also das Champagner ist meine absolute lieblingsfarbe bei pk. ich habe echt mit mir gerungen und ich haben den Entschluss gefasst, der olack wird FREIGELEGT. Ich kanns einfach nich übers Herz bringen den Olack runterzureißen... Ich werde mir später sonst mächtig in den arsch beißen