rennigel

Du hast PX alt? Mit innen- oder Aussenverriegelung? Ich suche Bilder ....

Lasst doch mal die armen PX-Rahmen in Ruhe! Naja, muss jeder selbst wissen. Bevor Du Deinen Rahmen zersäbelst: Ich habe noch einen dezent gecutteten Rahmen liegen und weiss nicht so recht, was ich damit machen soll. (Beinschild um genau die Breite der Sicke schmaler :plemplem: und hinten am Heck ein bisschen weg. Ist eine PX alt mit (wenn ich mich richtig erinnere) Aussenverschluss und nachgerüstetem Innenverschluss auf der Motorseite. Was hast Du für einen Rahmen (Lusso / PX alt)? Wollen wir tauschen?

Leovinci: Kein Gutachten, keine Eintragung. Stimmt nicht ganz, weil andere Anlagen haben auch kein "richtiges" Gutachten (BSAU), und werden trotzdem (leichter) eingetragen. Aber beim Leovinci keine Chance! (Es sei denn, Du hast 'ne TÜV-PrüferIN, die absolut scharf auf Dich ist und der so einen verpulst, dass ..... lassen wir das! :wasntme: ) zu 1.) hier oder bei den netten Herrn, denen die Werbebanner am oberen Rand dieser Seite gehören zu2.) ja

Letzte offtopic Antwort: 01. Mai: Ziemlich wahrscheinlich nicht. 06. Mai: Definitiv ja. ("Euch" kannst'e ruhig ohne " schreiben, passt schon. :grins: ) Neiiiiiiiin!!! Sowas tut man einfach nicht! Hätte ich sofort abgeholt. Na ja, jetzt ist er in den ewigen Jagdgründen ... (

:grins: Kam aber auch erst langsam ... "Das mit den Rollern ist Dein Ding! Hab ich nix mit zu tun!!" Das war vor vier Jahren. Sie war gerade mal in der Lage, ein Automatikroller von einem Schaltroller auseinanderzuhalten. Dann meinte Sie (2-3 Jahre her) mal zu einer Rundlenker-Fuffi: "Die ist aber süss". Ein paar Wochen später kaufte sie sich für 10? ein Vespa-Buch (ich glaube "dolce vita"?), dann lernte sie, Schmalrahmen von Grossrahmen auseinanderzuhalten, dann 50N von special und PX alt und Lusso usw. Dann habe ich Ihr 'ne Rundlenker vor die Tür gestellt, ein halbes Jahr später eine (ebenfalls weisse :puke: PX, Farbe war Zufall), das gab den Ausschlag zum grossen Führerschein zusammen mit der Tatsache, dass sie keinen Bock mehr hatte, als Sozia mit 1,87m hinter mir (1,90m) stundenlang auf Treffen zu fahren. Inzwischen ist noch eine Fuffi und eine PX für sie im Haus. So kann's gehen! :grins: Aber wenn ich zu lange in der Garage zum Basteln verschwinde, gibt's doch immer mal wieder ... sagen wir "Unzufriedenheit". Sorry, ich glaube das war jetzt ziemlich offtopic! :wasntme: Kommt nicht wieder vor.

Oh ja, der gute alte GTI. War der erste Wagen meiner Freundin, komplett original. Noch mit den kleinen Leuchten. Irgendwann hat sie ihn für'n Appel und'n Ei weggegeben (zu einer Zeit, wo ich noch keinen Einfluss drauf hatte ( ). Nicht wegen Rost sondern wegen irgendwelcher Reparaturen. Heute hätte sie ihn gerne wieder zurück - und ich erstmal! :sabber: Dafür haben wir seit Anfang der Woche etwas anders gearteten Zuwachs bekommen: Scirocco 2, Bj. 85, Sondermodell "White Cat", komplett original, 100tkm, 1.Hand, Garagenwagen, von einer alten Dame, die das Autofahren aufgegeben hat. Natürlich scheckheftgepflegt. Insgesamt Zustand 2-. Ich musste schon etwas schlucken (weisser Lack, weisse Kamei-Spoiler, weisse Felgen, schwarz-weisse Sitze ... alles ab Werk; sehr, sehr 80er Feeling), aber meine bessere Hälfte wollte den Wagen unbedingt haben, klassischer Fall von "auf der Rücksitzbank gross geworden". Als meine Freundin als Mädchen zu gross wurde fürs hinten Sitzen im Scirocco ihrer Eltern, haben ihre Eltern den verkauft. Sie hat Rotz und Wasser geheult und ihren Eltern geschworen, sich irgendwann selbst einen Scirocco zu kaufen. Jetzt hat sie es wahr gemacht. Jedenfalls kriegt der Ende des Sommers erstmal noch 'ne 07er verpasst. Bevor es zu spät ist. Jetzt müssen wir nur noch ausknobeln, welche Autos in die Garage dürfen und welche an der Strasse schlafen müssen.

Die Bilder von vorne hatte ich nicht mehr im Sinn, habe die jetzt erstmal genommen für die Preisanfrage. Hat denn evt. noch jemand bessere Originale? Die von den Fotos sind ja doch schon ziemlich rissig, nicht dass bei der Reproduktion Probleme macht. Schliesslich sollen die neuen Griffe ja nicht auch gleich ab Werk "used" aussehen. :grins: Ich habe mir überlegt, das gleich mit anzufragen. Habe mich dann aber entschlossen, erstmal nur die Griffe anzufragen, weil das auch Gesprächsinhalt des Telefonats war. Aber die Hupenunterlage (gibt es die echt noch nicht als Repro?) oder das Hella-Emblem kann ich ja später nochmal anfragen. Ich bin mal auf den Preis gespannt ...

Ich möchte Gattinator natürlich nicht in die Quere kommen, aber ich habe (evt. als Alternative oder nur mal zum Preivergleich) hier in der Nähe eine Firma entdeckt, die eine recht breite Produktpalette an Kunststoffteilen anbietet, Automobilzulieferer ist und explizit darauf hinweist, auch Kleinstserien und Einzelanfertigungen zu liefern. Ich habe mit denen heute telefoniert und generell stellt die Herstellung von Griffen für die kein Problem dar. Für eine Aussage bezüglich des Preises bräuchten die aber natürlich ein Muster, wobei ein oder zwei aussagekräftige Fotos zunächst auch reichen würden, da sich der Preis nach der Geometrie des Teiles bzw. dem davon abhängigen Fertigungsverfahren richtet. Über die Qualität werde ich dann noch mit denen reden (Stichwort: Lunker). Kann mir einer von Euch aussagekräftige Fotos von einem gut erhaltenen Hoffmann und/oder Messerschmidt Griff zuschicken? (Meine Hoffmangriffe existieren nur noch als Fragmente und bei der Messerschmidt sind Zubehörteile drauf.) @Gatti: Du hast ja auch schon genug zu tun mit Literatur versenden, Schlüssel nachfertigen, Poster nachdrucken etc.

Ich denke Du wirst zum einen das Problem bekommen, ein altes Schild überhaupt zu bekommen und dann wird die Zulassungsstelle Dir sicher keinen Sticker draufmachen. Aber: Ich kenne Deinen Roler nicht, ob Du auf hübsche Optik des Kennzeichens wert legst. Jedenfalls sieht mein Kennzeichen aus demselben Grund wie bei Dir, aufgrund diverser Biegeorgien und Run-Aktionen nach 15 Jahren ziemlich aus und hat unter anderem einen langen Riss bis in die Mitte. Den TÜV-Mann hat nur die Verletzungsgefahr aufgrund der frei klaffende Blechteile interessiert. Sein Statement: Blechplatte drunter nieten, so dass nichts mehr absteht (auch mit Niete / Schraube mitten durchs Schild!) und gut is'!

Oh Mann, so ändern sich die Zeiten! Früher haben wir alles versucht, die kleinen Kennzeichen an unseren PXen zu behalten, damit wir bloss nicht mit diesen Mega-Kuchenblechen durch die Gegend eiern mussten. King war der, der es sogar beim TÜV eingetragen bekam, oder wenn schon kein 80er Kz, dann wenigstens ein möglichst schmales Motorrad-Kennzeichen. Heute will man offensichtlich lieber Kuchenblech fahren... Nun ja, jedem das seine ... Eine Freundin hatte sogar mal ein 80er Kennzeichen in Schmalversion!!! Sah legendär aus! War kaum grösser als ein 50er-Schild. Giong aber auch nur mit viel Trickserei. (Zum Schildermann gegangen, Wunsch geäussert. Der sagte, gibt's nich', weil nicht zulassungsfähig. Sie: Is' nur für 'ne Ausstellung, so zum Jux. Dann Schild bekommen. Dann Zulassungsplakette (gesteckte, nicht geklebte) aus einem gestohlen gemeldeten Schild rausgepfriemelt und in das neue Schild rein. TÜV-Plakette war ein Fundstück vom TÜV-Hof :grins: War wohl einem Prüfer aus der Tasche gefallen. Beim nächsten TÜV-Termin gab es dann ein paar Schweissperlen auf der Stirn, was wird der TÜV-Mann zum Schild sagen? Aber was soll der TÜV-Prüfer sagen, wenn da eine Zulassungsplakette am Schild ist. )

Also ich wäre auch dabei mit je einem Hoffman-Paar und einem Messerschmidt-Paar für sofortigen Eigenbedarf. Und eigentlich würde ich mir auch gleich gerne noch je ein Paar auf Lager legen. Also ich wäre mit 2+2 dabei.

Is' 'ne Standardausrede bei ihm ... :wasntme: Aber die Antwort auf's eigentliche Problem hat er ja oben schon gegeben ... Ok, ich lass Dich jetzt auch in Ruhe Boris. Hast Du das Wochenende halbwegs durchgehalten? Du sahst am Samstag ja nicht sehr glücklich aus.

:plemplem: Wat soll denn ne Sprint GT sein? :plemplem: Und das mit Original war wohl eher auf Deine "bunte" Reuse bezogen. Und die hat (Du hast es oft genug betont) schliesslich inzwischen einen 200er Original drin. (Is' ja auch besser, dann kommt man wenigstens mit Dir irgendwo an! :grins: ) Paaah!! Wie willst Du das denn machen? Mindestens zwei Tankstops, dazu die Zigarettensucht, mehr als zwei Roller im Pulk, das bedeutet alles deutlichen Zeitverzug! Vor acht seid ihr nie und nimmer da, alleine schon weil ihr nicht um 15:00 Uhr loskommt. Meen Jung das solltest Du wissen! Na denn:

Potentielle MAsseprobleme haben meine Vorredner schon ausreichend erklärt. Für Dich nochmal zur Erklärung, wie die Backenfeder am Chassis einhakt: Du legst beim Einhängen der Backe die Feder auf den horizontalen Teil des hakenähnlich aussehenden Flachstahls am Chassis. Anschliessend drückst Du die Backe nach unten, wodurch die Feder nach aussen in Richtung des "Hakens" rutscht. Und genau da fliesst auch der Strom beim Blinklen. Ergo muss die Unterseite der Backenfeder sowie das letzte Ende des Flachstahls in Richtung Haken sauber und metallisch blank sein. Wenn Du es nicht verstanden hast, hock Dich neben Deinen Roller und schau es Dir an, während Du die Backe draufmachst. Von unten oder von oben. Andere Fehlerquellen: - Die Feder des chassisseitigen (Plus-) Kontakts (Gegenstück des vorderen Backenzapfens) ist ausgeleiert / gebrochen oder der Kunststoffteil des Kontakts ist kaputt oder die Kontaktfläche selbst ist kaputt. Zum Ausschliessen dieser Fehlerquelle Tank ausbauen und Kontakt mit Kabel überbrücken. - Lampenfassung des Blinkers defekt (hatte ich gerade bei meiner T5! Wenn ich mit dem Messgerät bei ausgebauter Lampe gemessen habe, war alles OK, erst wenn eine Lampe eingesetzt wurde hatte der federbelastete Kontakt keinen Strom mehr. Es hat Stunden gedauert bis ich das gefunden hatte.) Viel Spass beim Suchen!

offtopic: Also als erstes würde es mächtig helfen, wenn Du mal richtiges deutsch schreiben würdest, dann versteht man auch, was Du uns mitteilen willst. Das sage ich nicht, weil ich arrogant bin, sondern weil ich die Hälfte des von Dir oben geschriebenen schlichtweg nicht verstanden habe! ontopic: Zu Deinem Problem: Vergasereinstellung macht Welten aus! Am Wochenende auf dem Prüfstand habe ich gesehen, wie alleine eine geänderte Vergaserbedüsung mal eben dem Motor 4 PS weniger beschert hat! Zündung abblitzen ist das eine, aber was kam denn dabei raus? Wo steht denn jetzt die Zündung? Das reine Zusammenstecken irgendwelcher schöner Komponenten garantiert kein Leistungswunder. Viel hängt davon ab, WIE man es "zusammensteckt". WIE GUT man fräst, den Zylinder bearbeitet, den Kolben bearbeitet, und dann das feine Zusammenspiel zwischen Vergaser, Auspuff, Zündung und den vielen anderen kleinen Stellschräubchen ist entscheident. Und das ist mehr als eine Sonntagsnachmittag-Aufgabe! Das kannschon mal ein "bisschen" länger dauern. Also: Erfahrung sammeln, lernen, ausprobieren und fragen (aber bitte so, dass man es versteht!). Viel Erfolg! PS: Welche KTM? Eine LC4 hat über 50 PS, die wirst Du so schnell aus einer Vespa nicht rausholen. Und wenn, fühlt es sich bestimmt auch anders an ... :grins:

Hallo??? ES war heiss, nicht ich! Sonst kriegst Du ne Abkühlung! (Ich suche gerade ein Bild von den schneebedeckten Rollern 2000 oder 2001 in Rothenburg ... finde aber keins.) Hey, Scythemänner, können wir nicht mal wieder nach Elmshorn wie '92, das war lustig! Herrliche Schlammschlacht" :grins:

Gute Besserung! Biste denn nu' Ostern in Pflege oder kommst Du nach Buchholz? Sprich: Müssen wir für Dich mittrinken? Kopf hoch und gute Besserung! Kocki

Hm, also wie die Vorredner schon sagten: Yankee und Blinkergitter sind Pflicht. Sturzbügel hinten reichen nicht, vorne (Beinschild) muss auch ein Crashbar ran. Dann der gute Spoiler mit Positionsleuchten. Sehr gerne gesehen waren auch immer die Crossreifen, die inzwischen wieder gibt. Der Lack sieht top aus, passt aber eher in die 90er oder in die heutige Zeit, für die 80er müsste es etwas pastelliger sein. Oh! Und was ABSOLUT fehlt: Die Boxen im Handschuhfach! Keine Boxen -> kein 80er Jahre Roller! Gerne gesehen auch immer Gummiteile (Handschuhfach, Seitenhauben, Beinschild, Griffe, Ständer ...) in augenschmerzenden Farbtönen, natürlich einheitlich. Bei Dir würde sich rot anbieten, hast Du ja schopn an der Lüfterradabdeckung und am Stossdämpfer. Auch gerne gesehen: Die "Leichtmetallfelge". Und wie wär es mit Crosser-Handschützern vor den Griffen / Hebeln? Und der "Bremsenverkleidung", die gar keine war (gerade die Tage in einem anderen Topic wieder gesehen, gibt's gerade bei Ebay .. glaube ich) Und wenn Du dann auf Tour gehst: Die schönen Seitenkoffer! (Und ich meine KEIN Topcase) :wasntme: Na dann noch viel Spass beim "Pimpen"!

:plemplem: hä? was? keine Ahnung ... also .. Also es waren nicht die Schmidts, es war Herr M. selbst. Ich glaube im Text erwähnte er immer, dass der sterben wolle ... oder so ... War im Rahmen eines "Alternative-Special". Das Lied lief kurz vor meinem oberen Posting. Aufgenommen habe ich es nicht ... die Zeiten sind vorbei ...

... kam gerade eben auf NDR2. Ist zwar sicherlich unerheblich, aber ich dachte, ich trage mal was zum Topic bei.

Röchtööööch!!! Aber wir werden ruhiger. Früher endete das immer in einem Drama. Wenn Boris mitten in der Nacht auf dem Boden robbte und der Bewohner nur noch ein "nicht auf'm Teppich, geh über die Fliesen" raus bekam. Keiner sich traute, das von unsrer "Clubmutti" Elke lecker zubereitete Frühstück am Karfreitagmorgen zu essen wegen akuter Magenprobleme. Weil zugehöriger Papi am Vorabend meinte, seine letzten Schnapsreste vorzukramen und an uns verfüttern zu müssen. Oder jemand morgens am Lönsstein irgendwelchen im Rentenalter und touristisch unterwegs befindlichen Personen das Abendessen "zu Füssen legte" - allerdings ungewollt! Heute belassen wir es einfach bei Kopfschmerzen ... :veryangry: (

In Hamburg scheint die Sonne!

Dann hör mal genau hin, dann hörste auch Vögelgezwitscher, Katzenmiaue und Maulwurfhusten ... oder besser so: Ooooch, nur so'n paar Schweinenackensteak, eingelegt in Marinade. Und so Fladenbrote mit Kräuterbutter. Vielleicht auch so'n paar eisgekühlte Bier ... also nix dolles .... :wasntme: :grins: :grins:

:plemplem: au weia :plemplem: Ich glaub ich geh zurück nach die Oldtimers oder nach die Projekte-Kategorie, da tu ich mehr verstehen ...

@heideheizer Frau Möller kommt wahrscheinlich (80%), dann aber mit Rohrlenker. Das heisst 60-70 km/h ... Gunnar hat noch evt. ein anderes Date, wenn das aber ausfällt (klang nicht unwahrscheinlich), ist er auch dabei. Ich war mal so frei habe die beiden zu Euch eingeladen! Dann lohnt es sich wenigstens, den Grill anzuwerfen.