madmaex08

bj sollte passen, is ja wie meine. was hast den fahrgestellnummer? dann sag ichs dir aufs monat genau. bianco nuovo find ich jetzt aber schon schön. allerdings hab ich wie gesagt ja nicht den originalen lechler sondern anhand einer schönen o-lack seitenbacke nachmischen lassen. das ergebnis finde ich von der farbe her absolut passend und schön.

bitte öffentlich einstellen, danke; von den hülsen hör ich auch gerade zum ersten mal. hab aber den scheini auch noch nie zu montieren versucht.

find ich jetzt nicht so schlimm. knackig aber nicht laut. geht ja immer noch über den originalgaser, gummiknie und filter. erschwerend kommt halt dazu daß ein casa clumann mit dem trompetenendstück montiert ist. flüsterleise war die vorher auch schon nicht unbedingt. kann man aber ganz gemütlich fahren damit ohne wirkliches aufsehen zu erregen IMHO

fix eure teile wachsen ja in den himmel. seit ich meine aus dem kl. gewächshaus in die töpfe umgepflanzt hab gehts viel langsamer voran. hoffe ist nicht zu dunkel in meinem keller, aber eigentlich gitbs ja runderhum durchgehend fenster und auch sonne. wird schon werden. hab vor die meinigen in töpfen draussen an die sonnige hausmauer zu platzieren. weiß nur noch nicht wie ich das mit dem direkten regenschutz lösen soll. möchte sie aber nicht wieder zu den tomaten unter die plastikabdeckung stecken weils da fast zu wenig sonne bekommen.

du mußt es ja wissen jockey meinte die phat mamba wäre für den TÜV kein problem; also wirds nicht sooo laut sein können denk ich. ich werde die eh mit der airbox probieren - mal schaun was rauskommt dabei. da sich das aber sicherlich noch ein bisserl in die länge zieht bin ich weiterhin auf schmiddys erFahrungsberichte gespannt.

nix da rainer, das moped hab ich noch am samstag abend wieder dem besitzer heimgefahren. den gaser rühr ich nimma an. aber ich sollte ihm noch 12 volt birndln verpassen bevor die vari der 6v geschichte den garaus macht hat lustigerweise trotzdem funktioniert, nur beim bremsen wars dann auf einmal stockdunkel.

scoop nach maximalisierung des durchgangs wieder montiert zusammen mit der airbox ohne der doofen drossel. vergaser gelassen wie er ist: jetzt funzts einwandfrei. hat halt einfach keine luft bekommen das teil. danke werner. @nop: tachoantrieb sollte eigentlich überall der gleiche sein und das mit dem tank ist leider immer öfter so wenn man einen nachbautank verwendet (meine beiden 12liter tanks mußten hier russifiziert werden). der originale sollte eigentlich schon passen ohne anzuecken. freut mich übrigens daß du die 2 schrauben am lichtschalter gefunden hast.

ja der mumu ansauger wäre sicher eine gute lösung für dieses moped. aber das will der besitzer glaub ich nicht. bzw. will ich mit dem teil eigentlich endlich fertig werden. drossel in der airbox ist noch ein guter tip. das teil hängt eh lose rum, dem gehts jetzt an den kragen.

200er rapido race mit casa clubmann und ital. SH 1/22 gaser: HD 125 ND 42 in die originale airbox war mit der 50er ND schon viel zu fett unten rum. die 42 ist immer noch zu viel. das sprotzt ohne ende. ab halbgas und ein paar mehr drehzahlen passts dann wieder. hab dann gestern kurzerhand den luftfilter entfernt. damit lief sie einwandfrei auch von unten weg. ND noch kleiner? airbox soll bleiben. scoop war bisher noch nicht montiert, hab ich erst ausschneiden müssen. evtl. gehts mit montiertem scoop dann wieder besser?

aha, da ist wer am platz ausrechnen für die EL - erwischt. damit beschäftige ich mich auch schon die letzten wochen. was hier aber nirgends drinnensteht: die breite des beinschildes ist ca. 55cm. der lenker ist meiner meinung ja vollkommen egal. der kann eh gedreht werden. trotzdem hab ich noch ein paar probleme die 3 mopeds auf den hänger mit 2,60 x 1,10 unterzubringen bin mittlerweile am austüfteln ob es nicht möglich ist ein fahrezug in der mitte weiter richtung anhängekupplung zu verschieben mit dementsprechender halterung. werde das nächste woche mal am objekt testen.

endlich auch mal bilder zu der geschichte der ich schon länger nachlaufe: belt drive mit trockenkupplung

ich mein natürlich den spritzpistolenfuzzi. ab sofuat wieda vamehrt so wia da schnobl gwochsn: da valernt ma ja no sei eigene muttasprach in dem forum, dem bledn!

ich habs bei meiner von einer originalen und gut erhaltenen seitenbacke ausmessen und nachmischen lassen. hab zwar noch ein doserl davon, aber da steht gar nix oben. weiß auch nicht womit der so hantiert hat. optisch passts für mich auf alle fälle perfekt. keine ahnung ob ich den lacker nochmal erwische, aber ich wollte eh 2 sachen nochmal machen lassen da ich mittlerweile ein paar lästige kratzer eingebaut hab. dann könnt ich ihn fragen; schnell geht das aber sicher nicht.

ja der würd passen zum loch und den kabelanschlüssen, danke

sehr geil! meine TV läuft seit gestern abend auch endlich mit der babymumu. mehr als eine runde um den block war aber noch nicht drinnen.

also ich merk schon ich hab überhaupt keinen dau um was es geht bei der geschichte. egal, laß ich mich halt berieseln.

gut, wie typ 2 ausschaut ist mir klar. aber wie schaut bitteschön typ 1 aus? hat wer ein pic davon? dann könnt ich mich auf die suche nach was passendem machen. muß der sein, weil die befestigung ist gänzlich anders bei meiner S80 als mir da bisher bekannt war (und natürlich fehlt der blöde schalter) ausserdem brauch ich immer noch ein blinkerrelais. soll ich jetzt ein 2 oder 3 poliges nehmen? is das wurscht? mir hat sich der unterschied noch nicht verständlich gemacht. nur ein extra masseanschluß?

S2 mit 12 volt/varitronic: welche stärke sollen die sofitten hinten haben? bremslicht 2x aussen 18 watt und rüli innen 10 watt? sollen aber eigentlich eh auf LEDs getauscht werden, hab aber nur grad den link nicht parat. da war aber auf der letzjährigen oldtimer messe in salzburg ein deutscher händler der sowas verkauft hat. prospekt liegt (hoffentlich) noch irgendwo daheim rum. muß ich erst suchen.

den flugsaurier fand ich auch lustig, aber was ist mit dem süssen passiert? hat lisa ihn verspeist? das mit der hand hab ich auch noch nicht geschnallt. mit dem gadget bedient der einfach alles? ok, ich hab auch nur vor 2 wochen und gestern geschaut, aber wirklich aufbauend auf andere folgen ist die geschichte ja eh nicht wirklich.

0800 abfahrt find ich schon humaner. hab mir schon die längste zeit das letzte batzerl hirn zermartert wann wir von wo schon wegfahren müssen um um 0630 in harwich gestellt zu sein. wir sind aktuell weg vom sprinter und hin zum SUV mit hänger. beides hab ich gratis an der hand, nur der SUV ist fast ein bisserl zu schwer und der hänger zu klein. muß mir da noch was gscheits überlegen wie ich 3 mopeds auf 2,60 x 1,10 unterbringen soll. ungefähr zeitgleich mit schied läuft meine TV auch endlich wieder. mit der babymumu auch auf den ersten kick bisher. bin schon mal begeistert. hoffentlich bleibt das so und sie macht mir nicht nur schöne augen.

das passt schon so martin. mir klappt immer nur die kinnlade runter wenn ich wieder in deinem topic weiterlese. von kopfschütteln aber weit entfernt. ich finds einfach nur geil was du da so zauberst.

ja genau: du fragst was zu motoplat. den aprilscherz nimmt dir in dem topic zu dem thema nur ein frischgfangter ab.

also in gravie qualität nimm ich auf alle fälle auch eines bitte. hab zwar schon so ein englisches teil, aber hab ja auch noch eine 2. bremse rumliegen. für den TPH halter wäre ich auch. der in der englischen bucht ist zwar ok, aber nicht gerade billig und beim versand sparen sie ja auch nicht. wollte mir das schon selber zammenbatzen, komm aber einfach nicht dazu.

und wie schauts mit den fetten roten dämpfern der servietten vorne aus? gibts da evtl. neue bummiblöcke? die frage war doch schon mal bild ich mir ein, aber keine ahnung mehr was da rausgekommen ist.

gibt ja jetzt die möglichkeit einer EU-typisierung hier in austria, dafür ist aber eine 4-fach blinkeranlage notwendig. das ganze soll so einfach als möglich gehalten werden und ruck zuck montiert und demontiert sein. eine saubere verkabelung ist nicht notwendig, die können auch einfach draussen rumlungern. wichtig ist nur ein e-prüfzeichen. da ich aber von elektronik nicht allzu viel ahnung hab hier mal ein paar fragen: mind. brauch ich folgendes: einen schalter, 4 blinker, kabel, ein blinkerrelais (wo liegt eigentlich der unterschied in 2 und 3 polig? ist das zusätzliche nur ein masseanschluß?) und eine batterie für den saft. irgendwas vergessen? wie gesagt das system soll nicht in den kabelbaum integriert werden sondern eigenständig sein. am vernünftigsten wäre natürlich eine möglichst kleine batterie, am besten noch aufladbar. weiß irgendwer einen schalter den man einfach am lenker zusätzlich mitanbringen kann? falls es sinn macht hier was selber zu basteln wäre das kein thema. entweder stürz ich mich in die materie oder bitte meinen bruder mir das zu machen. der kann das und versteht das auch. allerdings hat er mit roller halt gar nix am hut und ist nur alle heiligen zeiten mal vor ort. aber mit fernanweisungen gehts auch. bzgl. befestigung der blinker wäre folgendes möglich: vorne zb. bei der spiegelhalterung mitgeschraubt und hinten entweder bei der sitzbank oder noch besser mit der nummerntafelhalterung. alternativ wäre auch eine magnetische anbringung ganz interessant. ich hab aber keine ahnung ob das dann mit den blinkern funzt oder sich die gestört fühlen dadurch. vielleicht weiß ja wer was