TobiPr

Hallo, ich brauch mal dieses Topic für mein Problem. Ich habe bei meiner PX eine komplett überholte MY vollhydraulische Scheibenbremse nachgerüstet mit Stahlflexleitung. Heute habe ich das System befühlt, erst einmal fleißig gepumpt und versucht zu entlüften. Leider baut sich aber kein Druck auf. Ich musste schon oben nachfüllen, es ist überall im System Flüssigkeit und auch dicht bzw. tritt nirgends wo was aus. Mit einer Spritze lässt sich auch übern Entlüftungsnippel die Bremsflüssigkeit rausziehen. Durch den Hebel betätigen kommt aber durch den geöffneten Nippel keine Flüssigkeit. Weil ja kein Druck anliegt. Was kann das bloss sein? Jemand ne Idee?

Also schneidet auch sauber! Welche Dicke der Endhülsen kann man damit verpressen? Habe da nix gefunden.

Jemand Erfahrung hiermit http://www.knipex.de/index.php?id=1216&L=0&page=group_detail&parentID=1371&groupID=1438 Damit soll man ja den Seilzug und Hülle sauber kürzen können und die Endkappen verpressen!

Das ist schon ne ordentliche Sammlung! Aber braucht man wohl wenn man an vielen Rollern schraubt bzw. sammelt sich das wohl mit der Zeit. Ich hab jetzt alle Original bestellt von SCK, weil ich da noch andere Sachen brauchte und preislich kein Unterschied zu Topham war. Hoffentlich kommt morgen die Lieferung. Dann werd ich es mal zum Start mit der empfohlenen Bedüsung von tottye probieren.

Sonst keiner den Sport mit nem Mikuni TMX 30 am laufen?

Ich habe mir diesen Adapter gestern bestellt https://www.scooter-and-service.de/custom-parts/motorteile/95/adapter-vergaser-ansaugbalg-px-va-/-pwk-28?c=225 Der hat den selben Durchmesser wie der Mikuni. Sollte die Tage kommen und dann kann ich berichten.

Also auch die ND von mikuni! Wie schnell liefert Topham? Die Grössen sollten hinkommen?

also das Set bis 275 (mist ist nicht lieferbar)!! Dann bestell ich einfach mal die 5 HDs von 270 bis 310.

Das ist doch schon mal eine Aussage Werd mir von BGM das Nebendüsenset und ein paar Mikuni HD (das BGM Set wechselt bei 280, müsste also fast zwei Sets kaufen)!

Ironie?

bisher schon noch!

Hallo, da langsam mein Projekt fertig wird mache ich mir Gedanken um die Bedüsung und ZZP. Klar muss ich die Bedüsung selbst rausfinden aber ein Anhalts- bzw. Startpunkt wäre schon mal hilfreich. Hat hier schon jemand so ein Setup o.ä. am laufen und kann zur Bedüsung und ZZP was sagen? Setup: Malossi Sport, LHW, Elron RH, MRP DS ASS, Einlass/Überströme/Auslass angefasst und Mikuni 30 TMX.

Hallo, da langsam mein Projekt fertig wird mache ich mir Gedanken um die Bedüsung und ZZP. Klar muss ich die Bedüsung selbst rausfinden aber ein Anhalts- bzw. Startpunkt wäre schon mal hilfreich. Hat hier schon jemand so ein Setup o.ä. am laufen und kann zur Bedüsung und ZZP was sagen? Setup: Malossi Sport, LHW, Elron RH, MRP DS ASS, Einlass/Überströme/Auslass angefasst und Mikuni 30 TMX.

Ich habe jetzt einfach mal SCK angeschrieben und zur Antwort bekommen, dass die Halterungen einen Abstand von 22,5mm haben und somit bei einer PX passen würden. Bin schwer am überlegen ob ich das nicht einfach mal ausprobiere

Danke Marko, das Topic hab ich zuletzt etwas schleifen lassen. Dafür gehts gerade mitn Roller in großen Schritten voran. Mir gehts wie dir und ich will auf die Strasse. Die Saison beginnt. Der heutige Stand: Morgen kommt hoffentlich der Lenker vom Lackierer. Noch ein paar Kleinteile bestellt und dann gehts am Wochenende rund (Und nein die vordere Bremmstrommel ist nicht hellblau, das liegt an den Neonröhren und Handykamera )

Hab ich auch schon mal gefragt http://www.germanscooterforum.de/topic/263754-nur-mal-schnell-ne-elektrikfrage/page-27

Der Malossi für ET2 ist doch 45mm kürzer als Original PX und da wundert mich das nicht, dass sich das bescheiden fahren lässt. Der YSS, von dem hier die rede ist, ist nur 15mm kürzer als Serie. Hab hier schon paar mal gelesen, dass sogar ein Mass sein soll welches die Fahrbarkeit verbessert. Gegebenenfalls könnte man hinten auch ein kürzeres Dämpferdistanzstück einbauen. Aber leider ist Frage ob das Teil überhaupt passt noch nicht geklärt!

Ehrlich gesagt würd mich das auch interessieren. Hatte da keiner so ein Teil rumliegen zum messen?

Kann es sein, dass die Bohrungen am Kotflügel zur Befestigung am Lenkrohr zwischen PX Alt und Lusso unterschiedlich sind? Im Zuge der Umrüstung auf Scheibenbremse wollte ich meinen verbeulten Lusso Kotflügel tauschen. Habe dazu einen gebrauchten aufgetrieben. Habe aber heute, bevor es zum Lackierer ging, zum Glück noch gemerkt, dass die Bohrungen von vorne und hinten 1cm näher beisammen sind. Kann also mit Toleranz nichts mehr zu tun haben. Wie gut sind den eigentlich die aktuellen erhätlichen Nachbau Kotflügel in Shops im Vergleich zu den originalen alten?

Sorry, dass ich dieses Topic wieder ausgrabe aber das mit dem Adapter würde mich interessieren. Gibt es diesen noch? Finde nichts.

ist mir klar vor lauter perfektionismus habe ich am Freitag sogar den oberen Teil der Fußbremse auf hochglanz poliert!! Das Topic muss ich mal wieder überarbeiten.

so verstehe ich das auch endlich und gepfuscht wird bei mir sicherlich nicht. Deswegen habe ich auch gefragt.

Hab ich gelesen. Sorry aber entweder ich bin zu doof zu verstehen wie das aussehen muss oder ich drück mich falsch aus.

ich hab keine Erfahrung mit dem Malossi aber den MRP habe ich gerade verbaut und der sieht schon mal ordentlich aus und mein Mikuni sitzt damit wirklich gerade und durch die Langlöcher kann man noch ausrichten.

aber erst nach den Schaltern in die Leitungen? Wenn ich von einem in den anderen Schalter gehe habe ich ja keinen geschlossen Kreis wenn ich nur einen betätige oder?