vespa-rs

ich würde einen servomotor einbauen und auf den lenker eine fernsteuerung mit gummiband befestigen, wahlweise mit 2,4 ghz richtfunk oder 35 mhz falls das ganze blech dieser ollen vespa die funkwellen stört. björn meint noch 35 mhz ist nur für flugbetrieb also eher 40mhz oder 27, damit die brummifahrer auch gas geben (wegnehmen) können wenn du sie überholen willst.....

solche bilder mal ich ja üblicherweise nur bei vollmond wenn ich schlafwandele. ich erinnerte mich halt an alte zeiten wo ich beeindruckt war von der durchzugsstärke einer faco ss-banane an der ciao, nur weil da scheinbar so ein kleines klingelgehäuse-förmiges resokammer-dings drangeschweißt war. jo. soviel dazu.

dankeschöööön ja nur falls mal gerade kein thema an der biertheke...ich find diese reso-/auslasssteuerungsgeschichte nur einfach interessant was da für potential drin steckt!

ach quark, neues gewinde daneben, nen 3mm flansch (spacer) drauf mit senkschraube und am alten "loch" nen gewinde in den flansch + helicoil drunter gepappt -zur sicherheit- neuen stehbolzen rein und fedisch p.s. da war aber auch schomma ne schraube oder nen stück kolben durchgeschreddert oder? p.p.s. ist das an den kabeln ein gütesiegel oder nur jede menge dichtmasse ;)

und mir ist aufgefallen, dass ich die feder graphisch-dimensional völlig wrong designed habe...sie würde derohalben halb durch das blech des abgasrohres verlaufen

mit klick auf "erweiterte antwortoptionen" gibts ne auswahl zum dateiupload

der "andere"

hab ihn gefunden verrate aber nicht wo

ich präsentiere: ...wie der name schon sagt... extra unscharf um raubkopierern das leben schwer zu machen! und bitte nicht steinigen falls ich selbst die idee kopiert haben sollte (was unschwer der fall sein könnte) frohes schaffen & frohes neues -brain

http://www.elmoto.net/showthread.php?99-Soyachips-Electric-Vespa mehr bilders...hoffe der war noch nicht gepostet

erstmal am zahn wackeln und gucken ob es sich lohnt ihn vom doc ziehen zu lassen oder zu warten ob er von selbst rausfällt...

DANKE @ friedi, hat geklappt! die lange stellschraube aus der px (lusso) ist nun am shb 19 vergaser und dessen kurze stellschraube ist nun am gaszug der px, was von der länge her fürs standgas reicht! so muss das!

ah ich honk..ich hab doch noch ne px, da wackel ich jetzt ma hin vielleicht kann ich die stellschrauben gegeneinander tauschen! danke für den tipp!

ja es dämmert..den hab ich vor längerem gesehn...da war so ein killer im motel, ja? edith ist mit dabei

ja wunderbar, nur wollti ja beim worb bestellen und da die goggel-schrauben sind entweder m5 (16er gaser) bzw. haben keine längen-/gewindesteigungangabe

der mensch dachte und der dieb lachte! ich hab früher mal was gesehen wo die schlösser einfach mit so ner art druckbolzen rausgeschossen wurden (sah aus wie ein stoßdämpfer, mit druckluft)..das machte kurz plopp und dann war alles im a...schloss weg, loch übrig, tür auf

jepp..iwas is da faul..mit membran komm ich an der ampel ganich mehr aus den socken und mit standard-stutzen is lauter siff im vergaserraum, dafür gehts an der ampel (beim anfahren) prima.

leute will grad was bestellen also zack zack es geth..ne das war mass effect..es geht um eine stellschraube fürn gaszug shb 19 vergaser - meine is zu kurz (ca. 11mm) suche also mindestens m6x15. frage: gewindesteigung??? habe da beim wrobel was gefunden bitte wählen sie weise: L1005238, V2049873, V2049850, V2047650 tschüss...

hab sie jetzt vorerst auch in die garage meiner eltern gestellt...allerdings wurden meiner mutter bereits die nummernschilder vom auto -das davor stand- weggefilzt und dem nachbarn der transporter. also sicher ist auch was anderes. ein katz und maus spiel ;) marucco was ist lockpicking? spezielle art schlösser zu knacken? ludolf was ist ein kacheltisch? fragen über fragen... der mann mit dem automaten ist anfang des jahres ausgezogen!

in unserem haus wurde eingebrochen und zwar genau durch das fenster der wohnung, neben dem meine v50 steht...immernoch steht...ist das jetzt gut oder sollte ich beleidigt sein...?

also mit standard-kotflügel sieht´s bei mir auch bissi asymmetrisch aus von vorne betrachtet..hab ich wohl damals etwas nach außen biegen müssen is schon so lang her..

aus aktuellem, winterlichem anlass: kann es sein, dass die kalten temperaturen sich auf die dichtigkeit des nadelventils auswirken? hab immer ne pfütze unter der vespa (jeden tag ein bissken), benzinhahn, wanne und einlass sind dicht / nadel hab ich schon getauscht. nach mehr als 3 tagen stand ist der kram sogar im kurbelgehäuse! behälter drunter stellen allein bringt also nix.

hauptwelle muss draußen sein (also die wo die gangräder druff sind) mein zweites ich sagt: blödsinn das gilt nur für die montage des kupplungskorbes....

so, habe die feder der tänzelnden andruckscheibe so zurechtgebogen, dass es nicht mehr so wackelt. den andruckpilz hab ich mit feinem schmirgelpapier glattgemacht. die kerbe, die wahrscheinlich der schmierung dient is nu weg vorspannung ist so, dass der druckpilz ganz knapp nicht die scheibe berührt. das rasseln bei gezogener kulu während der fahrt is nu weg und die gänge lassen sich auch ohne zwischengas schalten. nun kann ich wieder "sehr entspannt" durch die gegend rollern.

bonn...rheinaue...böötchen fahren... sorry für offtopic, bin ins träumen geraten